从极氪001,看新能源汽车的内卷之路。
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4月15日,吉利旗下极氪品牌发布首款车型:极氪001。
新车共推出3款车型,售价为28.1万元起,即刻预定预计10月份交付。
新车基于领克ZERO CONCEPT概念车打造,采用吉利全新电动车架构平台,轿跑式造型。新车的长宽高分别为4970/1999/1560毫米,轴距为3005毫米。
●风阻系数0.23Cd,100kWh电池组单电机NEDC续航712km,双电机606km。86kWh双电机526km。
●可选空气悬挂(117-200mm)和后轮转向。
●无线蓝牙感应式无框、电吸门,带有雷达感知避障。
●车内8.8寸仪表盘+15.6英寸中控屏+HUD抬头显示
●最大功率400kW,峰值扭矩768牛·米,百公里加速3.8秒,制动距离34.5m。
●360kW充电,25分钟从30%-80%。
●7月31日前下定可以享受5000元抵20000元的优惠政策,所以在7月31日前下定的用户实际购车价为26.6万-34.5万元。
前几天,长安福特的Mustang Mach-E发布,起售价26.5万,一众老司机还没在“真香”的感叹中回过神来时,极氪又带着“更香”的001横空出世。
同样的全新电气化平台、Mustang Mach-E有百年福特,极氪有吉利牵手沃尔沃背书、同样跨界轿跑车型,同样26万起售价…
Mustang Mach-E有经典品牌、极氪有100度电、Mustang Mach-E有蔚来充电、极氪有空气悬挂、
Mustang Mach-E 是SUV跨界轿跑,极氪车身更长,轴距更长…
要知道,造车新势力的小鹏P7四驱高性能版(33.99万-40.99万元),以及蔚来ET7(44.80万-52.60万元)在性能方面均不如极氪,而起售价却都在30万以上(特斯拉model y还忙着涨价…)。
这就有点儿意思了。
小鹏搞了半天p系列,蔚来搞了半天100度电的ec6,特斯拉的model y价格忽高忽低,最后一看真正的敌人竟然是浓眉大眼的燃油车品牌。
从福特Mustang Mach-E到极氪001,传统燃油车吹响了新能源汽车反攻的号角,出手便王炸。
可以预见的是,Mustang Mach-E与极氪001会对未来新能源汽车的新车定价,造成深远影响。
随着新能源汽车相关领域的快速发展,电车的成本逐步降低,传统燃油车的加入让新能源汽车品牌有了内卷之势,19.9万的model 3也许真的不远了。
看看满大街几万、十几万的燃油车,我们有理由相信:新能源汽车的竞争才刚刚开始。
让子弹先飞一会。
最后,我们别忘了,雷军的小米还在路上。








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服了你们这群***。
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立场很重要,楼主别见人说bev不行就怼,19年同样的上海autochina都体现了全世界品牌的全面电动化战略,但我还是把观点持有认为到2025前个人不宜买电动车,土豪随意~
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2.充电桩不普及,电池续航不提升,对三四线小城市没有吸引力。
3.动辄就20-30多万,普通家庭想上也没钱,都得掂量着点。
综上,让人家有钱的乐意买的想吃螃蟹尝尝鲜。
电动车大势所趋不可挡,但现在不是最好的时机。
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