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无间道·第四部 之 滴滴司机篇

2017-03-21 08:11:40 147点赞 196收藏 195评论

自辞了公职下海(接班)后,就成了一名经常火车、飞机的满世界跑的苦逼狗。一二百公里,自己开车还行,但是路途再远点,开车时间长了还是各种累。

所以出租车、滴滴就成了到达目的地后转乘的不二选择。

但是大家也知道,车站、机场的出租车有多么**,近了不去,远了又欺负你路不熟各种绕远。所以网约车这种方便、快捷的“出租车”就成了首选。

因为叫滴滴快车多,平时就习惯性的收集各类滴滴快车的优惠券(最多的时候能有100多张,但更多是无用的专车劵、代驾劵、自驾租车劵,最好的1元、2元、5元、10元现金劵太少太少,再就是8折、9折、9.8折劵,这类占现在实惠性优惠券的主流),还有用滴币兑换优惠券(按路程远近返滴币,但现金劵少,而且局限性很大,都得满多少才能用,不如平时微信、支付宝等里推的优惠券划算)

无间道·第四部 之 滴滴司机篇

而写这篇文章的原因很简单、非常简单:因为现在自己为自己打工后,对金额流通就一直比较在意,在一次从火车站打滴滴快车到家(8.5公里),下车的时候无意之中瞟了一眼司机的手机,正好看到司机在结算金额:20元,这时手机收到结算扣款信息23.8元(实际是25元,用了张9.5折优惠券)!

无间道·第四部 之 滴滴司机篇

我去!这金额相差真是够大的啊!顺手给司机看了看我手机上的扣款信息,司机也是一脸无奈的说:没办法,差价都是滴滴公司收走了。而且他真实最后到账只有19.5元。

为了不耽误司机继续接单,下车拿着行李箱就上楼回家了。

事后想想这5.5元(不计算优惠券的情况下)的差价看着不多,但是想想现在滴滴司机的存量……我去,天量的差价啊!

无间道·第四部 之 滴滴司机篇

但是本着没有调查,就没有发言权的良好社会主义接班人的美好品德,开始了漫长(一个月)的无间道卧底行动(主要还是无聊闲的**)。

首先:下载滴滴司机APP,注册,填写驾驶员信息、车辆信息(号牌、车款、颜色)、行驶证首发日期等等,这就不多说了,不是本文重点(自己的新车舍不得,只能把老妈的11款ix35四驱顶配(油耗9-10L/百公里)借出来进行这次卧底之旅,其实更想借老爸的车,无奈车内烟味太重,直接PASS掉了)。

其次:把车内不必要的东西(配饰挂件香水)、靠垫等统统清理搬到车库,后备箱也顺道清理干净。

第三:准备好在大妈上买的乐益手机支架(用了N多款,就这款最好用)、双USB口点烟器充电器数据线、手机,准备上路!(这就开始了苦逼的一个月的卧底行动,其实最初的想法是最好能接到从我家附近到火车站的订单,因为家附近有所大学,经常有从学校叫车到火车站的,但是!但是!但是万万没想到的时候,苦等了一个月才终于接到一单到火车站的,这才结束了卧底行动,有了这篇无聊之文。)

无间道·第四部 之 滴滴司机篇

开始接单之前,要设置下,只接实时订单。因为一个月下来,发现95%的订单都是预约单,咱不是专职跑滴滴的,而且预约单很多都是离你很远的,近的都得8、9公里,远的都跑到临县去了。。。我可是在省会市中心啊!

而这个实时顺路单也很值得吐糟,也可能是我是新手,接单量少,总之就是基本很难接到顺路单。

做了六次实验,因为每周要送媳妇去学校讲课两次(平时早晚都有学校班车,但是中午却没有班车),单程就得25公里。在卧底的第二周,去接媳妇,回来的时候拉着她同事,跑出来没一公里,等红灯的时候就聊起这滴滴,说顺风单发布都没人接,然后我就提议实验下(其实是想着扩充下卧底实验,将来写文时能多点内容),然后我们三个人就在前不着村后不着店的大道边实验这顺风单,先我设置目的地(我两家住的很近,直线距离也就5、600米,但属于两个小区,不同在于我所在小区大门朝南,媳妇同事小区大门朝北,中间隔着一条泄洪河),所以按路线来说,99.8%都是顺路,只有在最后0.5公里时,我朝西走,她要直行朝北。

但是问题来了,我设置好顺路目的地后,她发布顺路单,我们附近没有任何滴滴车(乘客端会显示乘客附近500米内有无滴滴车),但是最后接她顺路单的,都离我们非常远,最近的一个接车顺路的也得离我们所在7公里!而我们就在同一辆车内!

问题在于不止这一次,在这一个月内,我们连续实验了六次,都未能成单。一开始怀疑是不是因为太近了导致接单失败,后面四次就在教学办公楼发布顺路单,而我在校门口,直线离她们所在地能有300多米,如果开过去在学校里绕来绕去得有近一公里,但还是接不到顺路单。

好吧,顺路单实验失败(未知原因,也无法猜测,有经验的朋友可以补充下)。

回到正题,最初实验的打算,就是想看看从我家附近,网约滴滴快车到火车站,乘客付款多少,司机收入多少,这是最初实验的目的。

但是坑爹的事就是,不是滴滴司机想接什么样的订单就可以接什么样的订单的,所有的实时快车订单,都是由滴滴快车公司指派的(据说是根据车辆位置远近、车头方向、司机评价星级等等等等一系列迷之条件来判定的),总之就一句话:随机!

好吧,自己约的炮,再丑也要含泪打完!(媳妇,你先把菜刀放下,有话好好说。)

无间道·第四部 之 滴滴司机篇

等啊等啊等啊!终于!终于在第87单的时候让我接到了我最初梦寐以求的订单!

怀着无比激动的心情!赶紧打电话给这位乘客,电话接通后是一位女同学无间道·第四部 之 滴滴司机篇 !告之马上就到(离的也近,出小区正门300米就到)!

抓起外套就冲下楼(只是为了做实验,所以只在小区里点出车,接到订单送到目的地后,收车回来继续等去火车站的订单。为了实验数据,做雷锋做到我这种无聊程度也没谁了!)

大脚油门轰到学校门口,接到甜甜的妹子,还有一个拉杆箱。停车,开门,帮着拎拉杆箱放后备箱,请妹子坐到右后领导位,并热情的提醒妹子系好安全带。深吸一口气,缓缓给油,轻轻起步,驶向火车站!这次天气好、运气好,全程无拥堵,所以仅用时22分钟到达目的地。

妹子下车之前特意问了下她需要支付多少车费,回答:21.4元(其实更想加妹子微信,让她把订单支付截图发给我的)。

我再赶紧看我的收费明细:17.2元!

无间道·第四部 之 滴滴司机篇

最后还要扣除0.5元(每单,不知道什么费用,问滴滴回答说是业务费)

无间道·第四部 之 滴滴司机篇

自此,实验终于可以结束。乘客支付21.4元,司机收入16.7元。

无间道·第四部 之 滴滴司机篇

比较下司机端和乘客端的差价:

里程费:1.2元/公里(司机),1.5元/公里(乘客),

时长费:0.28元/分钟(司机),0.35元/分钟(乘客)

远途费(超6公里后):0.56元/公里(司机),0.7元/公里(乘客)

最低消费:6.4元(司机),8元(乘客)

按最低消费计算,滴滴公司的抽成高达20%+0.5元!

如果按照滴滴公司2016年公布的滴滴平台司机1330万来计算,假设每个司机一天就跑2单(上下班顺路),单程10元费用计算,滴滴公司一天的纯利收入就是(10元×2×20%+0.5元×2)×1330万=6650万人民币!刨去水分,只计算50%,一天的收入也有3000万!一年几十亿不成问题。

想当初滴滴和快的在2014年掀起的天价补贴大战(媒体估计一家就烧了40亿)。

回首现在网约车市场,滴滴一家独大,神舟专车、易道等等,最近同程也开始在南京起步网约车。

写这篇文章的初衷本意只是因为一次打车后,对乘客收费和司机收入差距如此之大的一个小小疑问。但是真正自己卧底加入一个月后,有几点体会:

  1. 一个月陆陆续续接了87单,其中有60%的乘客抱怨现在滴滴打车越来越贵(老百姓都希望能便宜打车)。可是我想对乘客们说,你们付出的车钱越来越多,但是滴滴司机的收入却越来越少(后面会讲到)。

  2. 有35%左右的乘客抱怨现在滴滴打车越来越难。我想说,就现在滴滴快车这种政策下,专职跑滴滴的只会越来越少,更多的都是手头有辆10万左右的车,下班后也有些时间,待着也无聊,就出来跑滴滴消磨时间(不是每个人都喜欢下班就窝在家里)。

  3. 专职跑滴滴的就不说了,身边就没有。兼职跑的也大都是无聊的,跑来赚的那点钱也就够买包烟的,按滴滴的宣传口号:补贴家用那是别想(20%的抽成太高,而且对新手来说,那个分成规则很有迷惑性,看似100%的收入,只是每单扣取0.5元的业务费用,但实则乘客和司机的最终支付和收入信息不对等!)所以会出现乘客说司机收的车费越来越高,但真实情况是司机根本没收到那么多钱,很多都是被滴滴公司从中截留了。

  4. 不支付车费,作为一个只跑了一个月,接了87单的新手来说,87单里有三单至今未支付车费,电话打过去要么就是现在忙稍后会支付(最后还是没支付),要么就是拒接被拖黑名单,要么就是空号。而滴滴公司对于不支付车费的情况,竟然只是对不支付车费的前2单补贴车费的50%!而后面再有不支付的情况,就不管了!我这87单就有3单至今未支付,总额72.8元,而这个所谓的补贴50%,最短的一单也已经隔了一周还没见动静。百度了一下,那些滴滴老司机被拖欠车费的情况成百上千,少的几十上百,多的上千也有不少。这也是现在跑滴滴的人越来越少的主因之一。

  5. 现在网上出现了一款手机APP,叫手机小号,注册后可以随机分配一个虚拟手机号,而用这个虚拟号可以做一切用手机号注册的事情,比如!注册滴滴来约车,到目的地后注销这个小号就可以达到不付车费的手段。最可怕的事情在于还有专门的群、教程来指导你怎么使用来逃避车费。这对滴滴司机来说是一个致命的打击,其实要破解也很容易,就是滴滴乘客端修改下,再没有绑定支付宝、微信支付的情况下,就无法约车就可以解决这个情况,但是现在滴滴公司根本不管不顾司机,总之就是乘客是“上帝”,司机是“鱼肉”,滴滴公司就是“刀俎”。这也是现在滴滴司机越来越少的主因之一。

  6. 莫名其妙的违规。我为了做实验写文章,跑了87单,但却接到了2起违规投诉,很莫名其妙的投诉!对此我咨询过客服,客服也回答不出我这87单里是哪两单不被乘客认可。百度了一下,发现不止我一个个例,这种情况可谓非常普遍,而且主要集中在高成交率、高服务分、高评价星级的车主身上!这意味着什么?不言而喻!滴滴在打压高质量车主(这种短信都出现在凌晨5点)!为什么?!因为高质量车主有奖励!而多次收到这种短信的后果就是滴滴会冻结、扣罚车主的车款,有的车主都直接被扣成了负数,而更关键的在于滴滴根本说不出到底是哪笔订单乘客不认可,总之就是跑的越多越好,被处罚的几率越高。



  7. 无间道·第四部 之 滴滴司机篇

    抛开滴滴司机不谈,说说滴滴乘客,下单后,三分钟内可以悔单,超过就要收取5元“毁约金”,滴滴的解释是补贴车主,本着实事求是的精神,我前后询问过不下40位车主,都说接到订单后就赶过去接人,虽然有时快到目的地被取消订单,但从未收到任何订单补偿!这意味着这所谓的5元“违约金”就进入了滴滴公司的腰包!而且这还不是个案,百度了一下,这个问题比比皆是!以前自己没加入滴滴的时候还以为是给了司机,现在才知道都进了滴滴公司的腰包!(根据国内移动互联网大数据监测平台TrustData发布的《2015-2016中国网约车平台发展趋势》报告显示仅滴滴出行一家出行平台月活跃用户规模在2016年四季度时活跃用户量(MAU)为3723万。)


最后结束语:网约车对于出行来说,给百姓提供了很多方便,比如有时没法开车去接丈母娘,我就会下个快车单,然后告诉司机在哪里接人,告诉丈母娘在哪里等车上车就行了,方便简单,省时省力省钱。

尤其是车站附近,打出租车真的很难,不是不跑就是绕远,而且隔三差五找钱找回假钱(不能说所有的出租车都这样,但是尤其是深夜回家时,这类情况就时有发生,虽然数额不大,都是5元、10元的假钞,但自己不知道啊,后面花钱的时候人家告诉你这是假钱,太恶心人了),这也是我越来越不愿意打车的主因。

再就是卧底做司机的这一个月来,不能说是深有体会,但滴滴司机的艰辛还是浅浅的体会到了。费用大,不像出租车加气,可以在公里油耗上做到最低(当然也不能忽视出租车几十万的份子钱);大多数乘客素质还是很高的,不付车费、用注册的虚拟小号来约车的毕竟还是少数;不像出租车那么路熟,很多兼职的滴滴司机还是需要依靠导航来跑的,但是滴滴内置的腾讯地图很让人**(在路线规划上不如百度地图,尤其跑居民区时尤为明显,经常规划远途绕远路,最后还会被滴滴系统后台判定警告),但乘客一般会指导司机走哪条路,就又会造成一个现象——偏航多,而且偏航过多,会被滴滴后台认为你是在故意绕远!其次空驶率很高,有时候跑10多公里送乘客回家,但回来路上经常性接不到一个单(这个好像我不太有发言权,因为我有70%的时候都是送到后就点收车回小区附近等去火车站的订单),但就这剩下的30%忘了点收车里,能在回程接到订单的情况大概只有5%。

总体来说,滴滴快车是方便,但真心不建议专职去跑。不过到是可以注册一个帐号,比如有时送人去车站、机场时,可以在回程顺路接单跑着玩玩。至于补贴家用还是别打这念头了,撑死也就是补贴下送站回来空驶的油钱。

而滴滴司机接到车费不认可的投诉,主要就是因为下车的时候看到司机结算是一个金额(低),但最后自己被扣款又是一个金额(高),中间的差价乘客就会误认为是滴滴司机多收了车款从而投诉!这就是信息不对等造成的恶果。因为司机跑车是一个结算价格公式,乘客乘车又是另一个结算价格公式。

这还不像是出租车都有计价器,乘客只知道自己付多少车费,知道司机和出租车公司有利益划分,但具体如何划分不清楚。

可滴滴这样乘客支付的和司机收入的有等差,而且也很容易被乘客看到,这就给看到的乘客产生了疑问,多付的钱哪去了。很多滴滴乘客都以为滴滴司机收入的就是他们支付所的全部车费,但没有一个乘客会知道滴滴的抽成每单高达20%+0.5元之多!除非有疑问的乘客每位都像我一样去亲身体验,不然第一反应就是司机多收钱进而投诉滴滴司机。所以现在跑滴滴的车主越来越少,乘客也功不可没。

好了,啰嗦了这么多,也不知道真正能看完的有几个,估计很多都是直接拉到最后的吧?

那就给广大车友一个撸羊毛的福利:

无间道·第四部 之 滴滴司机篇

在滴滴司机端的“发现”中,选择“滴滴加油”

无间道·第四部 之 滴滴司机篇

选择离自己最近的加油站,也可以选择最便宜的。

无间道·第四部 之 滴滴司机篇

会比两桶油的便宜,一般都是便宜0.6左右,遇上优惠活动,像这样便宜1元也不多见。

无间道·第四部 之 滴滴司机篇

到加油站后,告诉工作人员,滴滴加油,他们就会直接按照你的要求金额加油,和平时加油没任何区别。

结算的时候,拿着手机,到屋里柜台,选择油枪号(大部分加油站会让你随便选),油品,加油机金额,最后点支付就行了,支付会有三个选项:滴滴司机端内跑车的车款、支付宝、微信。如果只是为了撸羊毛,不是跑滴滴的话,可以直接选择支付宝、微信支付。

如果家里有开了六七年的老车,或者5、6万左右的车,可以考虑下滴滴加油。另外不是说非两桶油的加油站油品就一定不好,这个加油站我一直都在这加油,后来换了新车改在两桶油加油,但在一次油表灯已经亮了(媳妇开车去学校竟然不知道加油),问她什么时候亮的灯,告诉我开去快到学校时发现亮的,心里那个郁闷啊,考虑油灯亮一般也能开5、60公里计算,估计当时车内已经没油了,本着撞大运的心情,开到这个加油站加了100元油,因为一直用的小熊油耗APP来计算油费,发现这次加油比在中石油加油多跑了40公里(这是还没开始滴滴)!再加上前不久在大妈上看到关于非两桶油加油站关于油品的文章。简单的说就是这个加油站的油比我平时去的中石油更耐烧一些。不过这个问题也是属于仁者见仁智者见智的,大家就别喷了。

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195评论

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  • 我说下我的感受吧:一个小时收入不到20块钱(纯收入),付出的却是自己十多万的车,异味,损耗,还有成倍增长的风险(包括事故和罚款)。。

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    我试验这一个月,不说赚了多少吧,就说说罚单吧:
    禁停路段停车三次,一次100块。(没办法,很多乘客上车点就是这样,不管自己所在能不能停靠车辆)
    违章调头一次,200块,还好没扣分。(没办法,路不熟,也怪自己没看到禁止左转调头的标识)
    抢占公交车专用道一次,100块。(也是没办法,乘客就在公交车站,让他前后走几步避开公交车站都不肯)

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  • 这个要打赏。我平时没事也跑跑滴滴,稍微偏离预定路线就发短信给我说我绕路,然后扣我服务分。本人所在城市主干道铺路根本走不通,申诉无果。其他问题好多也遇到过,有共鸣,一肚子火![火冒三丈

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    没事消磨时间可以。。。如果真当职业 可不行啊。。一年跑了1000单。。

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    我这也是,满城修地铁一二三号线,全城就是个大工地。有的路段白天还能走(为了防雾霾不让施工,不让大车进城),晚上就封闭了,只能绕路。

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  • 滴滴公司的吃相不是一般的难看,那是一个恶心。合作加油站的油你敢加,发动机准备大修了?

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    不能一概而论,有的特权加油站还是很不错的。就比如文中提到的这个加油站,在滴滴还没出来之前,我家就一直在这里加油了。

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  • 用滴滴叫车但付款不走滴滴渠道怎么样?

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    取消订单就扣分.不管什么原因.扣到45分就封号.

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    现在滴滴对乘客上一笔订单不支付,下一次就无法约车。而且很多司机还要靠导航来指路和最后计算车费。

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  • 都是中国人多惹的祸 不能怪司机不团结,因为你不干有的是人干,这就是中国国情,行行如此!

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    现在滴滴老司机越来越少,很多都是被滴滴广告所迷惑进来的新人。
    跑了一两个月发现被滴滴坑的不轻就走人了。
    然后滴滴继续忽悠新司机入场。

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  • 作为一名滴滴司机,深有感触,滴滴根本不注重司机,所有客服接电话都搪塞你,根本不能解决问题。现在就希望他快点倒闭。

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    更加不重视乘客

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    滴滴现在已经非常的无赖了,我在实验的时候,第一次收到那条短信(凌晨五点!)后,等天亮(9点滴滴上班)就联系客服,客服就推说:“这是乘客觉得车费高了,不愿意支付,平台工作人员核实行驶轨迹是正常服务,所以短信是为了提醒司机规范操作,尽量不要出现乘客不认可的订单现象”。
    前后屁都不通,行驶轨迹正常还要被警告?这简直就是交警给你张罚单,问为什么,哦,看你开车挺好,开张罚单警告下你以后继续?!

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  • 滴滴在作死的路上越走越远了,所以需要反垄断

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    竞争少啊,你看看现在网约车市场,基本就滴滴一家,神州、易道很多人都不知道。不过听说现在美团也开始在南京试行网约车了,而且抽成只有8%吧,这就是竞争带来的好处。

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  • 以前的U步比滴滴还算有良心的,结果呢?

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    只要想想滴滴的后台是谁就知道了,凡是跟它家有业务冲突的,先打压再说。

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  • 写的好,去年我还兼职做做滴滴司机,今年也没心情干了

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    最期望现在能专门出一个APP,来方便大家顺路拼车的。
    其实这个市场最适合的就是保险公司进来,每单抽1%来做为顺路拼车乘客的保险,除此再没别的抽成,保障顺路司机收益,保障乘客安全乘车,利益也很客观(可以参考长途汽车、火车保险)。

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  • 滴滴跑了600多单,优步跑了2900多单,其实一开始我是跑优步的,后来优步慢慢退出了才跑的滴滴,目前已经不跑了,连顺风车都不跑了 [笑]

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    滴滴的后台是谁?大家心知肚明,这个公司别的本事没有,打压对手经验十足。

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  • 一看到优步中国并到滴滴就想到了 [抠鼻] 垄断恶心,但是目前也没别的办法 [吐血]

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    美团在南京试行网约车,已经有媒体做报道对比了,比滴滴便宜些,而且对司机的抽成只有8%。

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    美团2018就给力了一周。现在跟滴滴一样贵

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  • 1.绕远路的,可能是地图规划了避免拥堵之类的,目前我所在的华东三线省会城市没碰到;2.滴滴本身就不是便宜大家出行的,当年五公里内1.6弄的公交车都没生意了,那是因为uber中国还没被收购,还有竞争意识。那个时候出租车闹罢工,市场喊网约车好,服务好,去哪儿都接,出租车罢工吧,就别复工了。那个时候国家就定了方向说网约车服务档次要高于巡游出租车水平。3.现在滴滴在国内近乎垄断了开始恢复正常价格水平开始正常盈利了,乘客没法取巧便宜出行了,开始骂滴滴服务不好车破,那国家现在开始规范车辆了,又开始说贵。说实话谁会对你做亏本买卖?4.价格方面,其实就我所在城市来说,乘客需要付的钱与打出租车几乎在一条水平线上,有些人觉得规划路线绕了那你让司机按照你的路线走呗。5.司机准入门槛太低,技术不过关路都不认识就出来跑快车,能赚到钱就是见鬼。6.出租车和网约车都不属于公共交通,想要便宜出门请公交地铁

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    司机不按滴滴自带的腾讯地图规划路线行驶,偏航多了就会被系统后台认定在绕远路。
    而实际情况是很多时候司机都是按照乘客要求路线行驶,不听导航的,最后被判罚司机违规扣罚几百上千。
    而现在乘客集中的焦点问题就是司机绕远(跑路多车费就自然高),可司机不按地图规划跑就违规(在文中我也说明了这个情况),问题的根本还是出在滴滴公司本身所谓的后台大数据上。

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    事实是,司机按照乘客的路线偏离太多之后会在乘客端反馈的时候询问司机是否绕路,乘客点了绕路才会扣你的服务分。所以最好的方法是建议乘客评价完成后再下车

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  • 我的坐标在武汉,现在接滴滴单的司机基本属于全职,碰不到兼职司机了。 [doge]

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    现在全职的滴滴司机,无非就是最初大战的时候,贷款买车来跑的,贷款没还完之前只能一直跑下去了(也有很多因为没别的手艺,跑出租份子钱又太高)。

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  • 狂徒不是那个打游戏的吗 [献花]

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    这个网名还是以前在大学时和舍友一起玩奇迹起的。

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  • 去年秋天更新的版本,乘客付的钱和司机收到的钱不一样了,滴滴自己收的钱不显示了

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    觉得滴滴这么做,简直把司机坑的死死的。我遇到好几位乘客都向我质疑怎么我这显示10元,她那却扣12元。

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    你这个还好,客户端看着是加价1.5倍的,到司机那就没有倍数了

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  • 原来这么多内幕!

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    在自己没去做试验之前,真心不知道这里面这么多的内幕。
    以前总是怪司机接人太慢,总是抱怨司机找不到自己。
    其实等自己跑滴滴后才知道,接人慢有时真不能怪司机,滴滴的指派订单模式太奇怪,根本不是按照最近原理指派(到现在也没弄懂,就像文章里我说的迷之条件)。而且现在很多道路都是各种严禁,严禁掉头、严禁左转、严禁右转,司机不会为了赚那几块钱去违章(一次最少也是100元),这也是耽误时间的主因。
    再就是抱怨最多的司机经常找不到自己,这有时只能怪乘客自己了,首先主要原因就是乘客上车点定位不准,所有乘客在约车时,并不会打开手机的GPS定位,这就造成了定位不准。虽然司机会打电话询问具体位置,但是有时乘客自己都说不准确,就造成了司机满大街找乘客,乘客在路边风中苦等。
    而且有的乘客上车点非常奇葩,路口、公交站台、严禁停车点,晚上我有几次还遇到乘客站在禁停抓拍探头下等车(因为有灯,很亮的LED灯),作为司机来说真的很无语。

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  • 经常一个人开破车上下班出远门的还是顺风车好,至少能补贴下油费

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    最理想的就是在自己上下班路上,起点和终点之间拉乘客,不绕远,但基本不可能,实在不明白滴滴的顺风车派单规则。

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    顺风车经常拉的都加微信了,绕开滴滴大家都省点

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  • 的确是,经常发现差的非常多

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    差价都进了滴滴腰包。没调查没发言权,这还真不能怪司机。

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    所以现在基本上不打车了,骑小黄车 [喜极而泣]

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  • 垃圾滴滴.我就上下班跑顺风车1.2趟,2个月30次不到,分数就从80跑到50了.遇到的都是些什么奇葩啊.

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    一般是被投诉了,我怀凝滴滴是为了把一部分司机清出去,不需要那么多,所以措施基本是都是针对司机的,乘客什么责任都没有,只要你不按导航走,投诉一下一个准,你没有按时到(到对面是接乘客,你又正好不在调头车道上,分分钟10公钟到不了)乘客取消并投诉,你的分就哗哗的掉,而且还会被扣钱!

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    乘客新手,第一次用顺风车,突然不坐了,他又不取消,我还要接下一单没办法才取消的,也扣司机分

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  • 注册了很久就接过一单,话说最后那个福利我手机上不显示呢,只有6个窗口,没有加油,物料什么的

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    好像分地区的,如果司机所在地方周围没有滴滴特约加油站就不显示。

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