新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

2021-03-04 14:53:05 84点赞 63收藏 286评论

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

2021年3月3日,全新一代斯巴鲁傲虎正式上市,共三款车型,售价区间为31.28-33.08万元。此次全新斯巴鲁傲虎基于SGP模块化平台打造而来,搭载了2.5L自然吸气发动机。

接下来我们就从产品力,配置以及市场前景等维度和大家一起聊聊这台车。

产品力:全新一代斯巴鲁傲虎

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

外观部分,全新一代斯巴鲁傲虎作为跨界车型,其车体造型和现款傲虎基本一致,因此全新车型和现款车型在观感上还是比较相似的。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

全新傲虎采用了斯巴鲁最新的设计语言,在保持了现款的设计风格上,通过一些细部的差异设计,让全新傲虎显得更加地精致。

车头部分,不规则的大灯设计相比现款显得更加别致,配合上黑色的前下包围,让全新傲虎看上去更有越野范。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

车侧部分的造型较为修长,黑色的轮眉让这台车看着非常有肌肉感。全新傲虎的采用了18英寸黑色Y字型轮圈,视觉效果不错。

全新傲虎的车身尺寸为4880/1875/1670(1675)mm,轴距为2745mm。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

车尾部分,全新傲虎的整体造型与现款车型相似,其中尾灯设计为C字型,后下保险杠有采用了大面积的黑色塑料材质。不过全新傲虎采用了隐藏式排气设计,并且很明显地突出在下面,看上去有点小家子气。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

内饰部分,全新傲虎的仪表台采用了对称式的设计。车内最吸引眼球的就是中间那个11.6英寸竖向大屏幕,该车机系统搭载了斯巴鲁的StarLink多媒体系统,该系统支持语言控制功能,同时可以连接百度Carlife系统。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

该车继续采用五座布局,后排靠背角度可调,支持4/6比例放倒,根据车型配置不同,该车的中高配车型的座椅材质使用Nappa皮+防水皮质。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

配置部分,全新傲虎搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统,这一代辅助系统相比老版本可以更加广泛地应用到多种情况。提升了碰壁回避性能、减轻了驾驶负担。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

动力部分,国内发售的全新一代斯巴鲁傲虎搭载了2.5L水平对置式自然吸气发动机,其最大功率为169Ps,峰值扭矩为252N·m,变速箱采用了CVT无级变速。

可惜的是,在海外版全新斯巴鲁傲虎所搭载的2.4T涡轮增压发动机目前没有引入国内。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

底盘部分,斯巴鲁搭载了引以为傲的Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统。

配置对比:

全新斯巴鲁傲虎在国内有三个车型,分别是2.5i探享版EyeSight 、2.5i运动版EyeSight以及2.5i旗舰版EyeSight。

接下来我们就一起看看这三台车的配置差异⬇️

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

从上图来看这三台车的配置差异非常的小,相比之下,中配的运动版在探享版的基础上多了3千元,座椅升级成原厂的真皮座椅,价格并不算贵。当然如果觉得织物座椅就可以满足需求的消费者也不用纠结,直接选择运动版也可以。

总结:

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

全新一代斯巴鲁傲虎在外观部分的变化虽然看上去只像是一台改款车型,而非全新换代。但是这次采用了最新的平台后,新车的驾驶辅助配置、动力系统、内饰材质的确有着明显的升级。同时原先的技术亮点,如左右对称全时四驱和水平对置发动机依旧保留,再加上进口车这个标签。我们相信,这台车虽然不会成为一台爆款畅销车,但是必定还是会吸引一部分的拥趸选择这台特点明显的车。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

展开 收起
286评论

  • 精彩
  • 最新
  • 斯巴鲁的换代,都不如别人家的小改款 [黑线]

    校验提示文案

    提交
    真的是 这也叫换代

    校验提示文案

    提交
    把涡轮发动机换没了,这个改变还不够大啊?!他家没有电车,又舍不得掏钱买指标,我看以后日子难过

    校验提示文案

    提交
    还有8条回复
    收起所有回复
  • 奥迪A3的换代,发动机、变速器、底盘,全部沿用老款,内外样子一变,这就是真正的换代。
    斯巴鲁的换代,发动机、变速器、底盘结构全换新,然而样子没变,这是虚假的换代。

    校验提示文案

    提交
    颜狗:你直接念我身份证号好了 [不好意思]

    校验提示文案

    提交
    换代,不等于换的好,换代后竟然参数这么烂,糊弄人呢?换的还是5年前的技术,也可能5年前就想换,没钱换拖到现在。
    30多万这个价格,真的,卖不动是一定的了。

    校验提示文案

    提交
    还有23条回复
    收起所有回复
  • 能卖的出去?梁静茹给你的勇气定这个价?

    校验提示文案

    提交
    能买的人群自带梁静茹

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 2.5L才169匹的吗?感觉有点弱了

    校验提示文案

    提交
    比丰田2.0的还差。。。丰田2.0 171匹

    校验提示文案

    提交
    2.5L169。现在国产别1.5都能130了

    校验提示文案

    提交
    还有4条回复
    收起所有回复
  • 这发动机还是拉倒吧,建议大家都别买,用销量教斯巴鲁好好做车

    校验提示文案

    提交
    斯巴鲁就是不打算卖,买的人越少越高兴 [狂汗]

    校验提示文案

    提交
    斯巴鲁的4s店真的很佛系,一年两万多台的销售量,你觉得销售量能教他们做人?十年不变的售价,可怜的优惠

    校验提示文案

    提交
    还有2条回复
    收起所有回复
  • 好开是真的,耐用也是真的,但是这价格为什么要选它...

    校验提示文案

    提交
    也是,30多万的Q5L和XC60,A4 Avant和V60,选择太多了

    校验提示文案

    提交
    刚好这两天帮朋友选了一遍,SUV首先排除,allroad和V60根本不止这点钱好吗。三十万上傲虎还真独一无二。

    校验提示文案

    提交
    还有23条回复
    收起所有回复
  • 用了10年的EJ25,斯巴鲁佛系卖车。10年间售价几乎没变,棒棒哒,10款傲虎车主留。

    校验提示文案

    提交
  • 以前是小马拉大车,现在换了头驴来拉。

    校验提示文案

    提交
    笑死我了Zsbd

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 160多马力卖三十万,果然和雷克萨斯一家人。

    校验提示文案

    提交
    雷克萨斯全系没有动力不足,斯巴鲁就算了

    校验提示文案

    提交
    es200

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • [皱眉] 2.4t为啥不卖?

    校验提示文案

    提交
    怕咱买不起呗 [献花]

    校验提示文案

    提交
    咖啡不是想喝就喝的

    校验提示文案

    提交
    还有8条回复
    收起所有回复
  • 这工业***真不如V60 [锁眉]

    校验提示文案

    提交
  • 没引进最新的2.4T不买 [抠鼻] [抠鼻] [抠鼻]

    校验提示文案

    提交
    最新是1.8t

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • EJ25,也真是传家宝了,带这么大的车还能玩么。。。。

    校验提示文案

    提交
    早就不是EJ25了,应该是FB25

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 看得上的买不起,买得起的看不上

    校验提示文案

    提交
  • 开过的都说好,但毕竟小众。

    校验提示文案

    提交
    又一个伪军。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 169 匹?开玩笑么

    校验提示文案

    提交
  • 黔驴技穷了吗?十多年基本没啥变化除了多了鹰眼

    校验提示文案

    提交
    说得好像别家有变化一样

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 庞大威武,庞大牛*!!!

    校验提示文案

    提交
  • 铃木的今天,斯巴鲁的明天

    校验提示文案

    提交
    铃木都是好车啊 就是空间小 斯巴鲁都是黑科技的感觉

    校验提示文案

    提交
    169的2.5确实黑科技。一般厂家还做不到这么低。

    校验提示文案

    提交
    还有1条回复
    收起所有回复
  • 看了一下回复,不知道有几个斯巴鲁车主在里面。我从12年开始买的wrx,17年买了台brz,20年买了台xv。不客气的说同价位同年份国产车细节处理都是渣。举个最简单的例子,斯巴鲁新车把塑料膜一撕,晒个一天就没味道。同价位国产晒个一个月味道都晒不完,哪怕到ABB都一样(沃尔沃可能好点)。斯巴鲁底盘调教绝对没毛病,cvt没想象那么弱,发动机足够平顺,安全性足够高。动力国内拉胯是事实、设计全球拉胯是事实、价格国内拉胯也是事实。觉得斯巴鲁做安全没味道机械性能可靠就买,不觉得就不买。傲虎中国落地将近5万多美金,美国这个价可以直接上德产奔驰c400 estate了。不过进口车都差不多,贵一半算是良心,贵一倍是基本操作,贵个一倍半才算豪华品牌......过几年啥斯巴鲁啊、雷克萨斯es和以下啊都得退出中国,国内车企水平上来了,谁还愿意花议价买进口啊。

    校验提示文案

    提交
提示信息

取消
确认
评论举报

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
63
扫一下,分享更方便,购买更轻松