新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

2021-03-04 14:53:05 75点赞 68收藏 290评论

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

2021年3月3日,全新一代斯巴鲁傲虎正式上市,共三款车型,售价区间为31.28-33.08万元。此次全新斯巴鲁傲虎基于SGP模块化平台打造而来,搭载了2.5L自然吸气发动机。

接下来我们就从产品力,配置以及市场前景等维度和大家一起聊聊这台车。

产品力:全新一代斯巴鲁傲虎

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

外观部分,全新一代斯巴鲁傲虎作为跨界车型,其车体造型和现款傲虎基本一致,因此全新车型和现款车型在观感上还是比较相似的。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

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全新傲虎采用了斯巴鲁最新的设计语言,在保持了现款的设计风格上,通过一些细部的差异设计,让全新傲虎显得更加地精致。

车头部分,不规则的大灯设计相比现款显得更加别致,配合上黑色的前下包围,让全新傲虎看上去更有越野范。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

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车侧部分的造型较为修长,黑色的轮眉让这台车看着非常有肌肉感。全新傲虎的采用了18英寸黑色Y字型轮圈,视觉效果不错。

全新傲虎的车身尺寸为4880/1875/1670(1675)mm,轴距为2745mm。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

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车尾部分,全新傲虎的整体造型与现款车型相似,其中尾灯设计为C字型,后下保险杠有采用了大面积的黑色塑料材质。不过全新傲虎采用了隐藏式排气设计,并且很明显地突出在下面,看上去有点小家子气。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

内饰部分,全新傲虎的仪表台采用了对称式的设计。车内最吸引眼球的就是中间那个11.6英寸竖向大屏幕,该车机系统搭载了斯巴鲁的StarLink多媒体系统,该系统支持语言控制功能,同时可以连接百度Carlife系统。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

该车继续采用五座布局,后排靠背角度可调,支持4/6比例放倒,根据车型配置不同,该车的中高配车型的座椅材质使用Nappa皮+防水皮质。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

配置部分,全新傲虎搭载了新一代EyeSight驾驶辅助系统,这一代辅助系统相比老版本可以更加广泛地应用到多种情况。提升了碰壁回避性能、减轻了驾驶负担。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

动力部分,国内发售的全新一代斯巴鲁傲虎搭载了2.5L水平对置式自然吸气发动机,其最大功率为169Ps,峰值扭矩为252N·m,变速箱采用了CVT无级变速。

可惜的是,在海外版全新斯巴鲁傲虎所搭载的2.4T涡轮增压发动机目前没有引入国内。

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

底盘部分,斯巴鲁搭载了引以为傲的Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统。

配置对比:

全新斯巴鲁傲虎在国内有三个车型,分别是2.5i探享版EyeSight 、2.5i运动版EyeSight以及2.5i旗舰版EyeSight。

接下来我们就一起看看这三台车的配置差异⬇️

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

从上图来看这三台车的配置差异非常的小,相比之下,中配的运动版在探享版的基础上多了3千元,座椅升级成原厂的真皮座椅,价格并不算贵。当然如果觉得织物座椅就可以满足需求的消费者也不用纠结,直接选择运动版也可以。

总结:

新车速递:全新斯巴鲁傲虎上市,售价31.28万起

全新一代斯巴鲁傲虎在外观部分的变化虽然看上去只像是一台改款车型,而非全新换代。但是这次采用了最新的平台后,新车的驾驶辅助配置、动力系统、内饰材质的确有着明显的升级。同时原先的技术亮点,如左右对称全时四驱和水平对置发动机依旧保留,再加上进口车这个标签。我们相信,这台车虽然不会成为一台爆款畅销车,但是必定还是会吸引一部分的拥趸选择这台特点明显的车。

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290评论

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  • 290楼
    04-07 17:22
    1

    奥迪A3的换代,发动机、变速器、底盘,全部沿用老款,内外样子一变,这就是真正的换代。
    斯巴鲁的换代,发动机、变速器、底盘结构全换新,然而样子没变,这是虚假的换代。

    2

    哈哈哈哈哈。说半天也改变不了这是个机械。30多万这么大个车160马力。15年前的乞丐版雅阁都比这马力大知道吗?在美国2.6万刀和凯美瑞一个价。更别说这丑上天的外观内饰,用料也是。你告诉我这东西拿啥和同价位的a4 avent,v60,c旅比,要知道上面三个北美售价可是快四万刀,再差的蔚揽也按着他摩擦。不用喷,市场会教斯巴鲁做人。除非像北美一样卖十几万带全时四驱当个穷人买菜车还有活路

    5

    所以问题不就在这里,搞不定就别怪消费者不卖账不是。BBA三家当家花旦2.0t国五转国六发动机马力可一点没低,而且还略有上涨。斯巴鲁的车便宜吗?现在可一点都不便宜吧?都跟二线豪华品牌比肩了,产品力呢?选择全进口那是主机厂的问题,关我消费者什么事,我没必要理解厂家啊,我只需要拿钞票来投票就好了嘛。
    我也算是斯巴鲁的路人粉,发小家有个老款森林人,我经常开,之前换车的时候也是满心欢喜想买FA20DIT版的力狮,无奈价格实在是没竞争力,选择了其他。斯巴鲁和中冀在国内除了玩情怀真没上过心,森林人当年也是落地超过30的车(发小家是台fb25版高配车型),配置给的莫名其妙的,4at,连个水温表都不舍的给但是却在前挡风厚道的装了雨刮加热丝,全车各种硬塑料,最惨的是烧机油没法根治,而且很神奇的碰到轮毂螺丝锈死锈断了(不过这个可能是个例)。。。。这些年斯巴鲁的车路上越来越少,主机厂压根就没上心过本地化工作,说白了压根就没在意过大陆市场,心思全在本土和北美市场了,现在的几台车完全就是凑数的,能骗一波情怀粉就骗一波了,让人失望。

    斯巴鲁其实产线不长,公司也不大。考虑国内市场前提是有好的销量打底,毕竟不赚钱的事情谁都不想做。更多精力放入本土和北美市场。还有90年代和贵州航空合作的云雀,失败的一笔,让本来就不大的公司更不敢建合资车工厂了

  • 289楼
    04-06 23:10
    1

    奥迪A3的换代,发动机、变速器、底盘,全部沿用老款,内外样子一变,这就是真正的换代。
    斯巴鲁的换代,发动机、变速器、底盘结构全换新,然而样子没变,这是虚假的换代。

    2

    哈哈哈哈哈。说半天也改变不了这是个机械。30多万这么大个车160马力。15年前的乞丐版雅阁都比这马力大知道吗?在美国2.6万刀和凯美瑞一个价。更别说这丑上天的外观内饰,用料也是。你告诉我这东西拿啥和同价位的a4 avent,v60,c旅比,要知道上面三个北美售价可是快四万刀,再差的蔚揽也按着他摩擦。不用喷,市场会教斯巴鲁做人。除非像北美一样卖十几万带全时四驱当个穷人买菜车还有活路

    4

    透过现象看本质,哥们。马力谁不会做大?国六标准为啥都不提?比欧盟都严格的尾气排放标准,这些车商都不会玩了。没办法只能在原来的发动机基础上在排气系统加上颗粒捕捉器。马力降低主要是为了燃烧充分考虑在就是这套颗粒捕捉器让排气不畅了。马力也相应降低。排量税咋不喷?退一万步,给你引进2.4t,几个买的?没引进整天喊着,2018年前不是没有带涡轮的版本,为啥不引进了,考虑过吗?

    所以问题不就在这里,搞不定就别怪消费者不卖账不是。BBA三家当家花旦2.0t国五转国六发动机马力可一点没低,而且还略有上涨。斯巴鲁的车便宜吗?现在可一点都不便宜吧?都跟二线豪华品牌比肩了,产品力呢?选择全进口那是主机厂的问题,关我消费者什么事,我没必要理解厂家啊,我只需要拿钞票来投票就好了嘛。
    我也算是斯巴鲁的路人粉,发小家有个老款森林人,我经常开,之前换车的时候也是满心欢喜想买FA20DIT版的力狮,无奈价格实在是没竞争力,选择了其他。斯巴鲁和中冀在国内除了玩情怀真没上过心,森林人当年也是落地超过30的车(发小家是台fb25版高配车型),配置给的莫名其妙的,4at,连个水温表都不舍的给但是却在前挡风厚道的装了雨刮加热丝,全车各种硬塑料,最惨的是烧机油没法根治,而且很神奇的碰到轮毂螺丝锈死锈断了(不过这个可能是个例)。。。。这些年斯巴鲁的车路上越来越少,主机厂压根就没上心过本地化工作,说白了压根就没在意过大陆市场,心思全在本土和北美市场了,现在的几台车完全就是凑数的,能骗一波情怀粉就骗一波了,让人失望。

  • 288楼
    04-05 23:14
    1

    奥迪A3的换代,发动机、变速器、底盘,全部沿用老款,内外样子一变,这就是真正的换代。
    斯巴鲁的换代,发动机、变速器、底盘结构全换新,然而样子没变,这是虚假的换代。

    2

    哈哈哈哈哈。说半天也改变不了这是个机械。30多万这么大个车160马力。15年前的乞丐版雅阁都比这马力大知道吗?在美国2.6万刀和凯美瑞一个价。更别说这丑上天的外观内饰,用料也是。你告诉我这东西拿啥和同价位的a4 avent,v60,c旅比,要知道上面三个北美售价可是快四万刀,再差的蔚揽也按着他摩擦。不用喷,市场会教斯巴鲁做人。除非像北美一样卖十几万带全时四驱当个穷人买菜车还有活路

    4

    30万买v90cc?二手年份新的都够呛

    国五换国六时裸车就三十七八,志远

  • 287楼
    04-05 22:40
    1

    奥迪A3的换代,发动机、变速器、底盘,全部沿用老款,内外样子一变,这就是真正的换代。
    斯巴鲁的换代,发动机、变速器、底盘结构全换新,然而样子没变,这是虚假的换代。

    2

    哈哈哈哈哈。说半天也改变不了这是个机械。30多万这么大个车160马力。15年前的乞丐版雅阁都比这马力大知道吗?在美国2.6万刀和凯美瑞一个价。更别说这丑上天的外观内饰,用料也是。你告诉我这东西拿啥和同价位的a4 avent,v60,c旅比,要知道上面三个北美售价可是快四万刀,再差的蔚揽也按着他摩擦。不用喷,市场会教斯巴鲁做人。除非像北美一样卖十几万带全时四驱当个穷人买菜车还有活路

    3

    三十多万可以搞到v90cc了,这货能比?[皱眉]

    30万买v90cc?二手年份新的都够呛

  • 286楼
    04-05 22:39
    1

    奥迪A3的换代,发动机、变速器、底盘,全部沿用老款,内外样子一变,这就是真正的换代。
    斯巴鲁的换代,发动机、变速器、底盘结构全换新,然而样子没变,这是虚假的换代。

    2

    上上代傲虎我开过两三千公里,山区荒漠城市平原都走过,这车其实动力够用,空间好使,最最重要的是整个车并不小,方向盘偏重,但是开起来有一种开法系紧凑型车的随心所欲感。我非常喜欢!(就是价格太不亲切)遗憾的是现在的时代和5年前都有很大变化,节能减排占主流,大厂都开始比较“拘谨”的使用相对平衡节油的涡轮增加发动机(把涡轮从追求动力性能转变到节能和动力平衡,如通用LTG变为LFV>,斯巴鲁还是没引进动力更好的2.4升涡轮机,这真的非常遗憾。这辆车本身不是一辆佛系性格的车,所以虽然操控游刃有余,但跑在路上被各种车抛在脑后真的心里不舒服。

    3

    其实就是简配,我1月问过销售,那会的消息是30万带2.4T,还打算优惠一万[尴尬]现在这情况不优惠5万我都不用看了

    销售忽悠你呢,首先卖不卖他也说了不算。第二,30w买2.4t,只能是呵呵。17年傲虎最后一代2.0t都36w+,落地40。有40w谁买斯巴鲁,换你你买嘛?

  • 285楼
    04-05 22:35
    1

    奥迪A3的换代,发动机、变速器、底盘,全部沿用老款,内外样子一变,这就是真正的换代。
    斯巴鲁的换代,发动机、变速器、底盘结构全换新,然而样子没变,这是虚假的换代。

    2

    哈哈哈哈哈。说半天也改变不了这是个机械。30多万这么大个车160马力。15年前的乞丐版雅阁都比这马力大知道吗?在美国2.6万刀和凯美瑞一个价。更别说这丑上天的外观内饰,用料也是。你告诉我这东西拿啥和同价位的a4 avent,v60,c旅比,要知道上面三个北美售价可是快四万刀,再差的蔚揽也按着他摩擦。不用喷,市场会教斯巴鲁做人。除非像北美一样卖十几万带全时四驱当个穷人买菜车还有活路

    3

    不用跟雅阁比,跟他自己的弟弟都比不过。。。十年前的森林人,169kw,现在大哥变成169ps了。。理解不了斯巴鲁的脑回路,估计真把自己当豪华品牌了

    透过现象看本质,哥们。马力谁不会做大?国六标准为啥都不提?比欧盟都严格的尾气排放标准,这些车商都不会玩了。没办法只能在原来的发动机基础上在排气系统加上颗粒捕捉器。马力降低主要是为了燃烧充分考虑在就是这套颗粒捕捉器让排气不畅了。马力也相应降低。排量税咋不喷?退一万步,给你引进2.4t,几个买的?没引进整天喊着,2018年前不是没有带涡轮的版本,为啥不引进了,考虑过吗?

  • 284楼
    04-05 21:15
    1

    斯巴鲁的换代,都不如别人家的小改款[黑线]

    2

    把涡轮发动机换没了,这个改变还不够大啊?!他家没有电车,又舍不得掏钱买指标,我看以后日子难过

    4

    这确实是所有二线品牌的共同问题啊

    老百姓的买车理念还是需要改变。例如斯巴鲁,销量保有量上去了,维修保养的费用自然就下来了

  • 283楼
    04-05 14:18
    1

    斯巴鲁的换代,都不如别人家的小改款[黑线]

    2

    把涡轮发动机换没了,这个改变还不够大啊?!他家没有电车,又舍不得掏钱买指标,我看以后日子难过

    3

    有涡轮增压发动机的时候真正买的有几个?有能买涡轮的钱都去买了bba。

    这确实是所有二线品牌的共同问题啊

  • 282楼
    04-04 14:00
    1

    斯巴鲁的换代,都不如别人家的小改款[黑线]

    2

    把涡轮发动机换没了,这个改变还不够大啊?!他家没有电车,又舍不得掏钱买指标,我看以后日子难过

    有涡轮增压发动机的时候真正买的有几个?有能买涡轮的钱都去买了bba。

  • 281楼
    04-03 11:17
    1

    观察了一下,说这个车马力差 不值这个价的几乎都不是斯巴鲁车主,也就是云车主。但凡是这个车主的,大多都是认可的。我个人评判,这个车应该是好车(有朋友开森林人环华没一点问题的),和大家说的q5 v60其实不是一种追求。并不是说30+W买XX就香 买这个就是**。

    2

    认可个屁,10款2.5自吸森林人。油耗高,风噪大,配件贵。优点也确实有,油门线性,重心较低(suv),质量很好,这没的说。今时不同往日,现在这个价位的车不国产化还超过2.0排量就没想在中国好好卖。

    我说的是普遍现象,别拿你的个例来这里抬杠,

  • 280楼
    03-25 17:43

    多少马力来着。。。?

  • 279楼
    03-22 19:22
    1

    后期养护费用真多高啊。

    2

    真的,不算太高,跟两田差不太多

    一个后视镜2000多,一个灯1万多,你说高不?

  • 278楼
    03-22 15:05

    我一个87年女生,不懂车,开车技术也不好,但傲虎真的好开,比一些噱头的车好太多,有的车吹的很好开着明显不如傲虎😄

  • 277楼
    1

    能卖的出去?梁静茹给你的勇气定这个价?

    能买的人群自带梁静茹

  • 276楼
    03-22 06:57
    1

    斯巴鲁的换代,都不如别人家的小改款[黑线]

    2

    大部分人觉得换代是整容 一定要鼻子变高 眼睛变大。大部分人也不关心车身结构,机械素质上的升级。整个平台都变了还觉得这不能叫换代[邪恶]

    原本傲虎的底盘素质就不错啊,那个升级远不如动力升级来的明显吧,2.5自吸是真的老了

  • 275楼
    03-22 06:45

    索性干脆定个40w得了,起码价位上去了

  • 274楼
    03-22 01:04
    1

    好开是真的,耐用也是真的,但是这价格为什么要选它...

    2

    也是,30多万的Q5L和XC60,A4 Avant和V60,选择太多了

    5

    帕里斯帝3.5不比这个发动机好啊

    就是来看有没有人说帕里斯第的。差不多价格进口的3.5v6,应该只有它了吧?

  • 273楼
    03-22 00:58
    1

    这发动机还是拉倒吧,建议大家都别买,用销量教斯巴鲁好好做车

    2

    市场已经叫斯巴鲁做人了,一个省就一家4S,路上几乎看不到斯巴鲁,身边只有表哥前几年斯巴鲁还算火的时候买了台力狮

    可能也就广东比较常见了

  • 272楼

    我还是觉得很好看。。。

  • 271楼
    1

    后期养护费用真多高啊。

    真的,不算太高,跟两田差不太多

  • 270楼
    03-21 21:25

    打死都不给配上前雷达

  • 269楼
    03-21 15:19

    评论区的真的懂车?

  • 268楼
    03-21 14:32
    1

    车的空间还行,城里跑跑还是不错的。。。但是这个价位,除了标榜运动的水平对置全时四驱可以吹一蹦子。。其他地方乏善可陈。。。更惨的是动力弱鸡。。。载四个人跑个上山路超车困难就算了,连空调都吹不出凉风[喜极而泣]也太尴尬了。保养起来工时也贵,情怀要卖多久?

    2

    真是无脑黑啊,都懒得反驳你

    真不是无脑。是切肤之痛 [喜极而泣]
    没什么解释的。你没有遇见过不代表没有。

  • 267楼
    03-21 14:29
    1

    车的空间还行,城里跑跑还是不错的。。。但是这个价位,除了标榜运动的水平对置全时四驱可以吹一蹦子。。其他地方乏善可陈。。。更惨的是动力弱鸡。。。载四个人跑个上山路超车困难就算了,连空调都吹不出凉风[喜极而泣]也太尴尬了。保养起来工时也贵,情怀要卖多久?

    2

    动力不好但绝对够用,4s保养比我另外一台斯柯达都便宜。喷价格可以喷别的有点过了

    肯定也有好的地方。但是弱版太弱。花了30多w,动力弱鸡成这样的也没几辆车吧?你知道新车出门,大夏天跑山,路上乘客全部投诉热有多尴尬么?最后没办法停下来借同行朋友的遮阳帘,真是尴尬。尤其是别人觉得你花的钱多品牌烂,你又要证明他好的时候。小保养价格是没什么,你换个火花塞就知道麻烦了好么?爱之深责之切,空间和实用还是可以,尤其是这个尺寸里面驾驶感算不错的。家里面的车只有傲虎每次倒车我就一把。
    新车不推荐,喜欢还是买二手吧。价格合适了就都合适了 [喜极而泣]

  • 266楼
    03-21 08:36

    真扁。真扁。真扁。

  • 265楼

    看了一下回复,不知道有几个斯巴鲁车主在里面。我从12年开始买的wrx,17年买了台brz,20年买了台xv。不客气的说同价位同年份国产车细节处理都是渣。举个最简单的例子,斯巴鲁新车把塑料膜一撕,晒个一天就没味道。同价位国产晒个一个月味道都晒不完,哪怕到ABB都一样(沃尔沃可能好点)。斯巴鲁底盘调教绝对没毛病,cvt没想象那么弱,发动机足够平顺,安全性足够高。动力国内拉胯是事实、设计全球拉胯是事实、价格国内拉胯也是事实。觉得斯巴鲁做安全没味道机械性能可靠就买,不觉得就不买。傲虎中国落地将近5万多美金,美国这个价可以直接上德产奔驰c400 estate了。不过进口车都差不多,贵一半算是良心,贵一倍是基本操作,贵个一倍半才算豪华品牌......过几年啥斯巴鲁啊、雷克萨斯es和以下啊都得退出中国,国内车企水平上来了,谁还愿意花议价买进口啊。

  • 264楼
    03-21 02:25
    1

    车的空间还行,城里跑跑还是不错的。。。但是这个价位,除了标榜运动的水平对置全时四驱可以吹一蹦子。。其他地方乏善可陈。。。更惨的是动力弱鸡。。。载四个人跑个上山路超车困难就算了,连空调都吹不出凉风[喜极而泣]也太尴尬了。保养起来工时也贵,情怀要卖多久?

    真是无脑黑啊,都懒得反驳你

  • 263楼
    03-21 01:52
    1

    车的空间还行,城里跑跑还是不错的。。。但是这个价位,除了标榜运动的水平对置全时四驱可以吹一蹦子。。其他地方乏善可陈。。。更惨的是动力弱鸡。。。载四个人跑个上山路超车困难就算了,连空调都吹不出凉风[喜极而泣]也太尴尬了。保养起来工时也贵,情怀要卖多久?

    动力不好但绝对够用,4s保养比我另外一台斯柯达都便宜。喷价格可以喷别的有点过了

  • 262楼
    03-21 01:47

    作为16款傲虎车主回复下大家吧4s小保养也不会超过600应该比很多车便宜吧,前一段出险换过一个保险杠一千多点综合油耗十个多点比很多同价位的合资车低吧保值率肯地不能和汉兰达比但内饰比汉兰达精细很多

  • 261楼
    03-20 22:03

    这价格买个汉兰达不香吗?买个旧款二手霸道也行啊

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