凯迪拉克XT4:价格比去年涨了6000块,偶尔会战败给VV7

2021-04-19 16:35:35 37点赞 41收藏 66评论

创作立场声明:车fans原创

大家好,我是凯迪拉克的销售顾问,今天来跟大家聊聊XT4,希望可以帮到那些正在买车的朋友。

一,销量如何?买的最多的是什么颜色和配置?

本地有五家凯迪拉克4S店,平均每天进店10批客户,其中有20%是专门冲着XT4来的。

上个月卖了50台车,XT4卖了6台。这车单车提成高达1200元,但很可惜上月我只卖了一台。

店里XT4现车还剩9台,其中技术型和领先型占到了7台,剩下两台是豪华型。黑色和白色外观加起来占到8台,还有一台是黛蓝色。

凯迪拉克XT4:价格比去年涨了6000块,偶尔会战败给VV7

二,谁在看这个车?买车用户都是什么样的?

在凯迪拉克的所有车型里面,XT4的女性车主是占比最多的(只是相对其他车型而言),什么职业都有,也有不上班或者刚毕业的。

买XT4的人主要有两种类型:

(1)以前开着微型/小型车,现在想要换台品牌和性能更好的新车。

(2)家里有一台或者若干台好车,想给家里的某位成员买台代步车。

凯迪拉克XT4:价格比去年涨了6000块,偶尔会战败给VV7

王先生第一次来本店的时候开了一台2.3T福特野马,有了孩子以后,野马的空间不够用了,所以想给媳妇买台车接孩子用。来店里试驾了XT4以后接着就定了下来,他觉得动力很够用。另外,王先生认为XT4的空间尺寸也刚刚好,因为尺寸再大点的话媳妇就驾驭不了了。

总的来说,客户最终选择XT4的原因主要有以下两点:

(1)性价比高,与BBA的入门级SUV相比,动力和配置都更好。

(2)与大众、丰田等中端品牌比,凯迪拉克的品牌档次高一点,能满足在意品牌的需求。

凯迪拉克XT4:价格比去年涨了6000块,偶尔会战败给VV7

XT4在去年四季度的时候最大优惠可以干到7万元,现在只能做到优惠6.4万了。

凯迪拉克XT4:价格比去年涨了6000块,偶尔会战败给VV7

三,对比最多的是哪款车型?选择或者放弃它的原因是什么?

从厂家的内训资料里就可以看出,宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3一直是XT4的主要竞品。除此之外,人们还会对比中端或者其他二线豪华品牌。

曾经有个姓翟的先生,拿国产品牌WEY对比凯迪拉克XT4,最后竟然还战败给了VV7。记得给他打电话时,他说凯迪拉克和WEY的油耗差不多(油耗问题怎么也说不动他),而且VV7的座椅更舒服,空间也更大,所以最后放弃了XT4。

凯迪拉克XT4:价格比去年涨了6000块,偶尔会战败给VV7

四,大家都是选择哪种配置和购车方式的?

2021款的凯迪拉克XT4最好卖的就是技术型和领先型,颜色就是黑、白、蓝,这两个配置占到所有XT4销量的80%以上。

指导价25.97万的技术型,目前店里优惠完是19.57万元,这价格还是非常具有吸引力的。

在剩余的20%里面,指导价27.97万的豪华型占大多数,如果领先型或者技术型没有现车的话,就会给客户推荐豪华型。

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除了技术、豪华、领先这三个配置以外,其他的就都很难卖了。四驱领先、四驱铂金、四驱铂金运动一般不备货,因为价格过高,销售顾问又只卖现车,所以这三个配置半年也卖不上一台。

XT4首付最低可以做到20%,最长贷款5年,店内最受欢迎的贷款方式是首付30%-3年期。

凯迪拉克XT4:价格比去年涨了6000块,偶尔会战败给VV7

下面再用XT4的主要竞品作为对比,算一个全款的报价单:

凯迪拉克XT4:价格比去年涨了6000块,偶尔会战败给VV7

五,买车后客户会有哪些抱怨?保养费用是多少?

无论提车的还是没提车的,都反馈过下面的缺点:

(1)全系没有自动驻车。

(2)技术型没有备胎。

(3)刹车踏板高的离谱,40码的脚踩上去都很费劲。

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(4)技术型没有倒车影像,买技术型的客户都会100%选择后期进行加装,后装的倒车影像经常出问题,引起了很多抱怨。

在售后方面,XT4需要加5L全合成机油,每7500公里保养一次,每次1170元。整车质保3年不限公里,发动机和变速箱单独质保8年16万公里。

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六,只有销售才知道的秘密

(1)888元的保险权益,强制让客户购买后,可以得到第二年和第三年的三者200万的保险。

(2)用上汽通用旗下的旧车置换XT4的话,有3000元置换补贴和3万商城积分,可以前提是必须同名,非通用旗下只有3000元现金。

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