马自达/三菱/铃木:三线们的徘徊|日系年终报告(4)

2020-01-24 20:30:00 20点赞 33收藏 45评论

马自达/三菱/铃木:三线们的徘徊|日系年终报告(4)

一个让人震惊的数据是,在2019年的456万辆的国产日系车型销量中,马自达、三菱、铃木等几个品牌仅仅占到了8.2%的市场份额。

如果再具体点来看,过去一年马自达在中国市场销量为22.8万辆,同比下滑16.7%,不及年初预计的27万辆目标。

好消息是,从12月销量表现来看,由于昂克赛拉的企稳,以及CX-4完成中期改款,当月马自达品牌在中国市场的销量为24492辆,与2018年同期相比增长19.2%。

广汽三菱的表现则有些让人意外,都是“老弱车型”的背景下,这家企业表现还优于大市,仅仅下跌了7.6%,而整个市场下滑了9.6%。看上去广汽和日系车企的合作的确有一种天然的默契感。

长安铃木其实已经退出了中国市场,跌幅再多也不嫌多,估计铃木车型将会归于长安旗下。

另外其实日系车企还有一家,五十铃,其mu-X游牧侠在去年销售了1699辆。

马自达/三菱/铃木:三线们的徘徊|日系年终报告(4)

从这几家日系车企的销量可以看出,中国市场没有什么“二线日系”——有的话大概是雷克萨斯——直接断层到四五六线的水平。

日系车企的销量在中国市场再大,都或许很难容易下这些三线日系车企的存在。

例如最大的三线日系车企,马自达在中国两个合作伙伴,一个13.3万辆,一个不足10万辆。之前马自达一度希望在中国市场的销量达到30万辆,然而这种希望随着中国车市的竞争加剧而破灭。

数据显示,昂克赛拉下滑了16%、CX-5下滑了24.13%、CX-4下滑了21.24%、阿特兹下滑了7.75%。销量下滑的表面原因不难理解,在过去一年,几乎每款车型都有新老切换,马自达一旦碰上这种产品更新周期,就注定了销量下滑。

马自达/三菱/铃木:三线们的徘徊|日系年终报告(4)

然而更深层的原因在品牌的定位。马自达从不隐晦自己是一个小众品牌,这一定位也造成了消费者的“粉丝化”取向,一旦认定了品牌则对于产品的认可度和牢固性足够的高。随之而来的问题是,既然是粉丝文化,那么对于产品也是追求“最新最好”,反而对优惠并不敏感。

这时候一旦知道产品将要换代,那么立刻会放弃现款产品的购买打算,而等待全新车型上市。这样就注定了马自达新老车型切换一定会有一个销量谷底的存在。

从昂克赛拉的换代中可以明显看到这样的情况,在换代前期还能保持8000辆左右的销售态势,但是当粉丝们在4月上海车展见到了全新换代车型的展示后,昂克赛拉就很快步入低谷期——到9月份全新车型上市,昂克赛拉的销量走势又立刻回到了万辆水平。

马自达/三菱/铃木:三线们的徘徊|日系年终报告(4)

马自达/三菱/铃木:三线们的徘徊|日系年终报告(4)

一汽马自达的CX-4也同样如此,在8月份透露了中期改款申报图之后,销量就逐步走低,直到11月新款上市,整体的销量才回到高点。

换句话说,类似于马自达这样的小众品牌,如果没有合理的产品更迭周期,很容易遇到销量下滑的问题——更何况,作为一家仅仅30万辆规模的车企来说,马自达在中国市场还有两个合作伙伴,这意味着要协调两家来平抑波峰波谷更加困难,都知道一旦对方下跌就必须去抢占另一个的市场。

更大的隐忧在于,马自达作为小众品牌,其对产品、技术路线的选择没有太多的容错性,一旦某个策略选错了,可能就无法达到规模效益,典型就是CX-8的匆忙导入。此次马自达克制的在中国市场不率先导入压燃技术的Skyactive-X发动机,也或许是基于这样的考量,如果昂克赛拉导入新技术发生意外状况,很可能这代车型就没有办法回本了。

事实上,马自达也试图解决这一问题,有传言将和一汽方面解除合作,而把更多的车型资源都投入在长安马自达方面。从目前的态势看来,马自达也的确是这么做的,比如2020年的唯一一款新车型CX-30就是给到长安马自达,这款小型SUV势必会抢走一部分CX-4的用户。

马自达/三菱/铃木:三线们的徘徊|日系年终报告(4)

30万辆马自达的未来在哪里?或许真的就是再造一个“雷克萨斯”,但这可能又需要丰田爸爸的帮助了。

接下来则是三菱。三菱汽车在东京车展上毫无建树,几款概念车放在那里,就知道短期内三菱不会有全新换代的车型。

不过有意思的是,广汽三菱却比想象中活得更好。欧蓝德的销量组成中,2.0L两驱车型销量为5.29万辆,2.4L四驱车型竟然卖出了2.97万辆,这可能是国内SUV中四驱车款占比最高的了。

马自达/三菱/铃木:三线们的徘徊|日系年终报告(4)

还让人意外的一点是,全新车型奕歌的销量仅仅比老迈的劲炫多了6700辆左右,显然是不及格的。这也难怪广汽三菱舍得给第二次中期改款的劲炫重新定制一套全新内饰,看上去劲炫会在2020年担负起销量提升的重任。要知道,劲炫在2018年的销量高达76373辆,如果今年能回到这一水平,广汽三菱甚至有望冲击20万辆大关。

只是三菱在中国市场的天花板也已经被局限了,即便全系车型换代,大概也就能够碰到30万辆规模,这是由雷诺-日产-三菱联盟在中国市场的格局决定的。广汽三菱目前唯一可以等待的是欧蓝德的大换代,在联盟打造的CMF平台上和奇骏共享,再根据海外市场需求主攻PHEV车型。或许逍客同平台的车型可以提供给劲炫换代,但是广汽三菱大概率也很难做出差异化,就好像科雷嘉、科雷傲一样。

好在对于广汽三菱而言,它没有长安马自达或者一汽马自达那么大的压力,单一规模20万辆到30万辆都是可以接受的。或许对于广汽集团和三菱汽车来说,广汽三菱这个项目也可以视作将来海外出口的产能。

2020年,对于三线日系车企来说,并不好过,可是好在体量小,也不会太难过。

文|JackieLXX

图|网络

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45评论

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  • 45楼
    02-06 00:08

    哥仨加一起没有德原朗卖得多.

  • 44楼
    02-05 22:57
    阅读文章30天

    去年底换代入手了18款cx4,178感觉后排空间够用,充裕谈不上,对这款车外观没抵抗力,红色真的太美了。

  • 43楼
    02-03 09:55
    值得买代言人原创王者618勋章8周年630回馈
    1

    铃木做精巧小车和中国这种追求大空的理念不合[喜极而泣]都是非常好的车

    Kcar才真是方便啊。

  • 42楼
    02-01 19:58
    签到300天阅读文章30天值得点赞
    1

    就全世界汽车市场而言,中国市场就是一个另类,追求大、配置高,但主动安全可以忽略,铃木、马自达都是优秀的车企,但是到中国就水土不服了。

    美国市场也追求大

  • 41楼
    02-01 00:04
    银联优购全球阅读文章30天值得买代言人签到1666天

    马自达粉路过,17款2.5L唯一希望改进的就是隔音!

  • 40楼
    01-31 16:24
    Visa淘金计划芝麻信用签到1666天社交新星

    马自达能算二线了吧

  • 39楼
    01-31 08:49
    芝麻信用阅读文章15天社交新星

    铃木维特拉路过

  • 38楼
    01-31 01:02
    阅读文章15天签到30天社交新星

    老马六开了8年了,zoom zoom

  • 37楼
    01-30 20:55

    就全世界汽车市场而言,中国市场就是一个另类,追求大、配置高,但主动安全可以忽略,铃木、马自达都是优秀的车企,但是到中国就水土不服了。

  • 36楼
    01-29 21:44
    签到1888天阅读文章30天
    1

    当初想买阿特兹 优惠6000 装俱10000,直接对门买雅阁

    2

    我也是,看不惯加价购

    你要是丰田 本田 大众....加价就加价了....老百姓被qj习惯了....你这个马自达变相加价真是作死!

  • 35楼
    01-29 18:56
    芝麻信用
    1

    当初想买阿特兹 优惠6000 装俱10000,直接对门买雅阁

    我也是,看不惯加价购

  • 34楼
    01-29 10:23
    1

    欧蓝德真的好开,身边朋友陆陆续续买了其他车,都湿

    2

    13年劲炫国产买了第一批,现在价格可以买欧蓝德,不过劲炫开起来未还凑合

    还行还行,18欧开着还行

  • 33楼
    01-28 09:58
    银联优购全球阅读文章30天签到1000天

    铃木做精巧小车和中国这种追求大空的理念不合 [喜极而泣] 都是非常好的车

  • 32楼
    01-27 22:33
    阅读文章30天签到3天

    说到底,还是性价比不高,

  • 31楼
    01-27 09:59
    社交大神签到888天阅读文章30天2019年终回馈

    三菱奕歌怎么样

  • 30楼
    01-27 09:22
    阅读文章30天
    1

    欧蓝德真的好开,身边朋友陆陆续续买了其他车,都湿

    13年劲炫国产买了第一批,现在价格可以买欧蓝德,不过劲炫开起来未还凑合

  • 29楼
    01-26 23:29
    签到1000天阅读文章30天原创新人

    2010年的铃木凯泽西继续开 目前没问题未换过配件 这个价格的车就能通过IIHS 25%测试的优秀标准 中保研25%落后了快10年

  • 28楼
    01-26 18:09
    阅读文章30天签到7天
    1

    看着自己已经十二年的老天语,也就些异响和左刹车灯不亮这些小毛病,我只能说,现在的车,某些基本素质真差,看起来外表靓丽,科技十足,用起来掉链子,不声不响,放你在路上。

    11年15万公里的天语,真舍不得

  • 27楼
    01-26 13:53
    签到300天阅读文章30天

    看着自己已经十二年的老天语,也就些异响和左刹车灯不亮这些小毛病,我只能说,现在的车,某些基本素质真差,看起来外表靓丽,科技十足,用起来掉链子,不声不响,放你在路上。

  • 26楼
    01-26 07:39
    阅读文章30天签到99天社交新星原创新星
    6

    模拟6速怎么了,你开过cvt吗就咯噔一下,键盘车神真是到处都有,你还是继续看你的二手车吧,都是6AT随便选

    7

    你看,咱们现在讨论的是你这个欧蓝德,和我选二手车啥关系?你不是说cvt平顺么,我就问你,还模拟六档是个啥意思,cvt你就老老实实cvt,确实,很多cvt,本来也没啥,可还模拟个6at,是怎么个意思?不就是怕你不掏票么?给你来个卖点,让你觉得这车很高级[傻笑][傻笑][傻笑]

    10

    你的意思是jatco的cvt发展到第八代,变速比都一样?能模拟的档数难道不是越来越多?什么叫没有一毛钱关系?我掏钱的人都没把这个当回事,你一个围观群众在这顿足捶胸,真的是戏精。

    你看,你就不死心。cvt之所以叫cvt不叫at,它的变速比调整永远都是传动带带着俩轮。它模拟10档又能怎样?它还是cvt,还是一条传动带带着俩轮,至于当前在几档上?不就是限定在某一变比,不再继续上下调整了么,它和负载能力和工况和其他一切都没有一毛钱关系,所以,手动模式就是哄着你玩的一个功能,让你过过挂档的瘾。当然,这看你要怎么理解,你要非跟着厂家那套玩高深,炫酷,当卖点,这个可以有。

  • 25楼
    01-26 02:23
    芝麻信用阅读文章15天签到99天
    6

    模拟6速怎么了,你开过cvt吗就咯噔一下,键盘车神真是到处都有,你还是继续看你的二手车吧,都是6AT随便选

    7

    你看,咱们现在讨论的是你这个欧蓝德,和我选二手车啥关系?你不是说cvt平顺么,我就问你,还模拟六档是个啥意思,cvt你就老老实实cvt,确实,很多cvt,本来也没啥,可还模拟个6at,是怎么个意思?不就是怕你不掏票么?给你来个卖点,让你觉得这车很高级[傻笑][傻笑][傻笑]

    9

    我,并没有纠结它到底模拟了几速,一个cvt,它爱模拟几速就模拟几速,它能模拟n速也改变不了它是个cvt。我也没说咯噔让你感觉的出来还是没感觉出来,我只是说,它人为的给你加入了一个能让你咯噔的功能。你也是逗,还加入“模拟6速或者7速只是表示变速比更宽能适应更多工况”。。。。我呀,劝你别说了,你越说越漏。来来来,给你明白的说一下:cvt模拟了几速,和它的变速比没有一毛钱关系,厂家想模拟十速它也能轻而易举的实现。你自己也说了,“只有在手动模式下才能感觉的出。”还是那句话:cvt还给你弄个手动模式,啥意思?有啥用吧?你挂手动模式,它就能变飞机了?所以说,说穿了,还是厂家给你多个卖点,你看,咱家车多高级,cvt还给你模拟上几速,让你可以挂手动模式过过干瘾,高级不[不说话][不说话][不说话]

    我买这个是因为他品质稳定,并不是因为他CVT能模拟6速。而你从一个可有可无的功能里面能引伸出高不高级,我感觉你的想法真的是有意思。你之前说CVT不平顺就是因为它要模拟6个档位,CVT是无极变速他想怎么变速就怎么变为什么要刻意去让你感到顿挫?outlander从2001年开始卖到现在19年,厂家连TCU的逻辑都搞不明白?不是你自己的车会顿挫,世界上其他的车都会,有机会去4s店试驾下,免费的不花钱

  • 24楼
    01-26 02:05
    芝麻信用阅读文章15天签到99天
    6

    模拟6速怎么了,你开过cvt吗就咯噔一下,键盘车神真是到处都有,你还是继续看你的二手车吧,都是6AT随便选

    7

    你看,咱们现在讨论的是你这个欧蓝德,和我选二手车啥关系?你不是说cvt平顺么,我就问你,还模拟六档是个啥意思,cvt你就老老实实cvt,确实,很多cvt,本来也没啥,可还模拟个6at,是怎么个意思?不就是怕你不掏票么?给你来个卖点,让你觉得这车很高级[傻笑][傻笑][傻笑]

    9

    我,并没有纠结它到底模拟了几速,一个cvt,它爱模拟几速就模拟几速,它能模拟n速也改变不了它是个cvt。我也没说咯噔让你感觉的出来还是没感觉出来,我只是说,它人为的给你加入了一个能让你咯噔的功能。你也是逗,还加入“模拟6速或者7速只是表示变速比更宽能适应更多工况”。。。。我呀,劝你别说了,你越说越漏。来来来,给你明白的说一下:cvt模拟了几速,和它的变速比没有一毛钱关系,厂家想模拟十速它也能轻而易举的实现。你自己也说了,“只有在手动模式下才能感觉的出。”还是那句话:cvt还给你弄个手动模式,啥意思?有啥用吧?你挂手动模式,它就能变飞机了?所以说,说穿了,还是厂家给你多个卖点,你看,咱家车多高级,cvt还给你模拟上几速,让你可以挂手动模式过过干瘾,高级不[不说话][不说话][不说话]

    你的意思是jatco的cvt发展到第八代,变速比都一样?能模拟的档数难道不是越来越多?什么叫没有一毛钱关系?我掏钱的人都没把这个当回事,你一个围观群众在这顿足捶胸,真的是戏精。

  • 23楼
    01-26 01:29
    芝麻信用
    1

    要销量很简单,CX5和CX8,降价下来,立马就有销量了。。。关键是马自达傲娇呀

    人家只是对研究转子有兴趣,对赚钱这事并没啥兴趣 [害羞]

  • 22楼
    01-26 01:21
    阅读文章30天签到99天社交新星原创新星
    6

    模拟6速怎么了,你开过cvt吗就咯噔一下,键盘车神真是到处都有,你还是继续看你的二手车吧,都是6AT随便选

    7

    你看,咱们现在讨论的是你这个欧蓝德,和我选二手车啥关系?你不是说cvt平顺么,我就问你,还模拟六档是个啥意思,cvt你就老老实实cvt,确实,很多cvt,本来也没啥,可还模拟个6at,是怎么个意思?不就是怕你不掏票么?给你来个卖点,让你觉得这车很高级[傻笑][傻笑][傻笑]

    8

    模拟多少速那也就是在手动模式下才能感觉出,D档就是起步之后维持在1500转左右,所以才会平顺,还是那句话你自己开一次才知道,就在这喷没意思。而且他模拟6速模拟7速只是表示变速比更宽可以适应更多工况,证明科技在进步,我怎么想也想不到为什么能和高不高级扯上边。最后不管怎么样,这个车我觉得好才有用你觉得好不好都没用

    我,并没有纠结它到底模拟了几速,一个cvt,它爱模拟几速就模拟几速,它能模拟n速也改变不了它是个cvt。我也没说咯噔让你感觉的出来还是没感觉出来,我只是说,它人为的给你加入了一个能让你咯噔的功能。你也是逗,还加入“模拟6速或者7速只是表示变速比更宽能适应更多工况”。。。。我呀,劝你别说了,你越说越漏。来来来,给你明白的说一下:cvt模拟了几速,和它的变速比没有一毛钱关系,厂家想模拟十速它也能轻而易举的实现。你自己也说了,“只有在手动模式下才能感觉的出。”还是那句话:cvt还给你弄个手动模式,啥意思?有啥用吧?你挂手动模式,它就能变飞机了?所以说,说穿了,还是厂家给你多个卖点,你看,咱家车多高级,cvt还给你模拟上几速,让你可以挂手动模式过过干瘾,高级不 [不说话] [不说话] [不说话]

  • 21楼
    01-26 01:04
    芝麻信用阅读文章15天签到99天
    6

    模拟6速怎么了,你开过cvt吗就咯噔一下,键盘车神真是到处都有,你还是继续看你的二手车吧,都是6AT随便选

    7

    你看,咱们现在讨论的是你这个欧蓝德,和我选二手车啥关系?你不是说cvt平顺么,我就问你,还模拟六档是个啥意思,cvt你就老老实实cvt,确实,很多cvt,本来也没啥,可还模拟个6at,是怎么个意思?不就是怕你不掏票么?给你来个卖点,让你觉得这车很高级[傻笑][傻笑][傻笑]

    模拟多少速那也就是在手动模式下才能感觉出,D档就是起步之后维持在1500转左右,所以才会平顺,还是那句话你自己开一次才知道,就在这喷没意思。而且他模拟6速模拟7速只是表示变速比更宽可以适应更多工况,证明科技在进步,我怎么想也想不到为什么能和高不高级扯上边。最后不管怎么样,这个车我觉得好才有用你觉得好不好都没用

  • 20楼
    01-26 00:53
    阅读文章30天签到99天社交新星原创新星
    6

    模拟6速怎么了,你开过cvt吗就咯噔一下,键盘车神真是到处都有,你还是继续看你的二手车吧,都是6AT随便选

    你看,咱们现在讨论的是你这个欧蓝德,和我选二手车啥关系?你不是说cvt平顺么,我就问你,还模拟六档是个啥意思,cvt你就老老实实cvt,确实,很多cvt,本来也没啥,可还模拟个6at,是怎么个意思?不就是怕你不掏票么?给你来个卖点,让你觉得这车很高级 [傻笑] [傻笑] [傻笑]

  • 19楼
    01-26 00:43
    芝麻信用阅读文章15天签到99天

    模拟6速怎么了,你开过cvt吗就咯噔一下,键盘车神真是到处都有,你还是继续看你的二手车吧,都是6AT随便选

  • 18楼
    01-25 23:28
    芝麻信用阅读文章15天签到99天
    1

    当初一直想换雅阁,从八代盯到十代。。结果最后提了个2.4四驱欧蓝德[苦恼][苦恼][苦恼]造化弄人

    2

    四驱又有啥用,还是个cvt,

    4

    买一次了,买个cvt,图啥?图三菱这个牌子有神秘加成么?,采埃孚的国产6at不好么?

    cvt怎么了?这个cvt比大部分国产车的at都要顺的多而且响应一点都不慢.我就希望买个只管开不管修的车,他还就真做到了,国产车哪个没点小毛病.所以不能以偏概全 道听途说

  • 17楼
    01-25 23:04
    芝麻信用
    1

    我这边马自达经销商都差点倒闭了[观察]员工全跑路[观察]隔壁市的也一样倒闭了

    考虑这个原因我也没买马自达,2个门面的4s店。。。

  • 16楼
    01-25 20:47

    今年11月提了台欧蓝德2.4L两驱五座

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