多角度谈谈21款凯美瑞是否值得买

嗨，各位小伙伴们大家好呀，这是一个预谋已久的分享帖子，今年2月底至今已经过去一个多月了，激动的心也慢慢平复下来，作为一个奔三的普通广州仔，在工作不稳定的时候，我还是毅然决然地提了人生中的第一辆车（凯美瑞2.5G豪华版），当时掏空了我钱包里面的最后五千块钱，（剩下的我妈给我补上了，果然是亲妈，我给您跪了）。

因为我本人是学设计的，一直以来都是单身状态，所以也没有什么太大的花销，然后几年来存了一些钱，跑去了佛山跟几个朋友开设计公司，本以为可以大展拳脚，但是就在去年，一个大家都相信不到的大浪盖过来，很多小企业都直接挂掉了，而我们这破公司也因为各种各样的原因撑不下去，将近30多万打了水漂。

后来回到广州，还是收拾好心情找了份工作，但是奈何通勤距离太远了，每天都要五点半就起床开始准备，回到家里都快11点了，寻思着不行就提桶跑路吧，结果被我妈知道了，给我猛地一顿批（因为那家公司实力很强，而且是我妈托了关系进去的），结果老太太霸气一挥手，把我拖到了4S店。

那买啥车？必须要丰田凯美瑞啊！作为广州人，哪有不知道这个牌子的，当时我就在广州的几家丰田4S店里转来转去，一直没定下来选哪个好，后来还是我同事老杨给我推了其中一家4S店美女经理的微信给我（好吧，我承认就是喜欢美女，哈哈哈哈哈）。

到店之后就看到现车，摸了一圈，车身、内饰都比较满意。最后就是直接上车试驾了，车内空间还是比较大，毕竟车身轴距有2825mm，对于中型车来说都算比较优秀了，2.5L 209马力，对我这种慢性子的人来说足够了，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警和车道保持辅助系统，该有的都有，而且安全气囊也足够了，安全性问题上我是比较认可的。

另外车辆主副座椅都带有电子调节，主座椅还带有高低4向调节、腰部2向支撑，怎么说呢，就是舒服。

整个体验下来，我觉得有必要提一下的就是凯美瑞的智能互联功能，它系统带了一个车载微信功能，连上手机后，如果收到微信消息，在开车的时候可以直接用语音控制“播报”或者“回复”，如果有人给你发信息，你直接选择回复说话，它就能自动转换成文字回复，这个就不用再低头玩手机了，这一点我是比较赞的。

上次清明出去清远那边踏青，1个多小时全程我妈在开，毕竟也算是有经验了，她也觉得这车子开起来颠簸处理的不错，加速平顺。总而言之，给大家总结下就是：

1. 动力充足

2.5L 209马力4L无论是跑高速还是在市区日常通勤，都是足够的，汽车提速反应很快，不会有拖拖拉拉的感觉，对于我们大部分普通人来说没有问题，当然如果想要强烈推背感的话，那就当我没说好了；

2. 舒适感强

新凯美瑞的舒适性，主要体现于汽车的主副驾的作为调节，真的，只要你开车，尤其是长时间开车，一个好的座位调节功能非常重要，这是你怎么加坐垫、换姿势都代替不了的，尤其是我妈这种上了岁数的人，她都觉得OK，那是真的OK

3. 智能互联便捷省心

智能互联是真的很方便，因为很多汽车车载的导航都没有实时反馈功能的，所以不得不用手机来导航，但是真的非常非常耗电啊，跑上一个小时，我的苹果11就剩下30%的电量了，现在我开车就直接用汽车自带的就好了，方便省心。

4、安全性十足

安全问题这个就更不要说了，豪华版，该有的汽车辅助系统都配备了，而且安全气囊也都足够，当然，我个人是希望大家一辈子都用不上一次的，哈哈哈。

目前这辆车还没出现什么问题，再开一段时间看看吧，如果有新的情况还会回来更新跟大家反应的，总的来说，丰田凯美瑞这个老牌子还是比较省心，虽然没有现在新世代车子那么多炫酷的功能和黑科技，但是如果只是当作一个通勤工具来说的话，还是这车子还是能担大梁的。