或许，25.8万落地价是抄底老款凯迪拉克xt5蜂鸟版的最佳时机！

我想说的是，凯迪拉克的方向盘，不会歪的。也没有自动找洗浴中心的功能哈，千万不要报有太大的期望，继而失望
我知道，肯定有很多朋友说没有5折的凯迪拉克他是不会买的，毕竟“5折凯”的名声在外！

我也知道，肯定也有很多朋友会说：凯迪拉克的车，别着急！慢慢的晾着它！总有一天，它的价格会全线崩盘！

但是我更知道，就拿我今天说的凯迪拉克xt5280t的蜂鸟版，现在如果以贷款的价格可以在24~25万落地的话，我认为还是非常值得入手的！值得入手的原因有两个：第一，新款车和老款车的动力配置是一样的，没有一点提升。第二，老款车现在全国都在同时销售而且已经不再生产，所以车源也越来越少。就是得知蜂鸟板在清仓，让我非常的心动，于是我在周日去店里看了一下车！去看车的时候黑色的已经全国断货，只剩下少量的白色和灰色。

新款XT5

老款XT5蜂鸟版

其实这辆车的外观改动也是挺大的。蜂鸟版的xt5看起来更圆润，而新款的有一点方正的感觉。视觉上可以直观感觉到新款的xt5车要偏大一点。实际上新款xt5的3围都变大了。蜂鸟版长宽高尺寸是4813×1903×1686mm，新款的x75三围尺寸是4888×1957×1694mm。轴距也从2857mm增加到了2863mm。真的是全方位的变大了！

前脸的变动真的非常的大。新款xt5的嘴巴变得更宽了，进气格栅的面积也更大。灯组的变化也很大，我感觉新款比老款漂亮太多，新款看起来很大气，前脸很有战斗气息，而老款看起来就是太圆润了。

两款车都采用了4缸2.0t的涡轮增压发动机，也都采用了48伏轻混系统+汽油的组合，同样都需要加95号汽油。变速箱是9at手自一体变速箱。其实通用虽然说是他的变速箱档位比较多，但是在市区道路开的话，这车油耗确实很高。即便是有48伏轻混系统，也没有对它的油耗产生太大的改变。

两款车的轮胎尺寸是一样大的，都是235mm宽的20寸轮胎。也都是选用的米其林轮胎。只有xt5的顶配铂金版，它是265宽21寸轮胎。其实我想说，米其林的轮胎真的好贵。米其林的轮胎经营性很好，但是就是非常不耐磨。因为我现在的车就是米其林的轮胎。

忘了拍蜂鸟版的后排空间了。虽然说车身长度增加很多，但是增加的长度并没有给到轴距，所以两辆车的后排空间肉眼是很难区分的，实际乘坐下来也没有什么太大的感受。

但是后排的配置上面，却“豪华”了许多。新款xt5的后排出风口的拨杆变成了旋钮形状，看起来更新颖一点。新款的后排座椅的加热和通风也被集成在了空调出风口上，让后排乘客操作起来更加的方便。而且额外的增加了usb充电口，方便后排乘客的使用。

车门把手的造型也有变化。新款门把手是从内侧握住开门按钮来打开车门。而老款的车门则是在门把手的外面按压式开门。我感觉老款的开门更方便一点，因为新款我在开门的时候，可能是用的不习惯，每次都不能一次顺利打开，需要捏两次才能把门打开。

新款xt5称的有15个喇叭，喇叭选用的是AKG品牌，而老款款蜂鸟版是有8个喇叭，喇叭品牌是BOSE。我没有实际听过两辆车喇叭的声音表现，但是我认为两个都是大品牌的喇叭，音质都不会差吧！

如果经常关注奔驰的朋友都能看出来，主驾位的车窗控制按钮被集成在门板上以后，怎么看这个门板都像是奔驰的内饰！尤其是这个银色和黑色的搭配，简直是像极了！不得不说，按钮集成在门板上还真的挺好看的！

可能中控台屏幕是整辆车变化最大的地方吧！这个改的我很满意，深得我心！虽然说我也比较反感超大中控屏幕，但是，新款33可以触控的液晶屏，视觉上看起来也很好看，操作起来也很流畅。而且分辨率也达到了9k，显示效果非常细腻。老款蜂鸟版的中控屏幕尺寸只有八英寸，相对较小，而且看起来也没有曲屏好看。方向盘的尺寸变化不大，但是按钮位置都做了改变。

新款和老款的换挡机构也有了变化。新款是和奔驰一样的怀挡，而老款是传统的挡把式换挡。对于这个换挡机构，应该是每个人有自己的理解和看法。并不能说每个人都喜欢新款，就比如我的凡尔赛需要兰花指换挡，挺尴尬的。新款在中控台的下面多了无线充电，这个倒是挺方便的。

新款的换挡旋钮，看起来像钻石，非常的有质感。而且在操作的时候，全球有一定的阻尼，手感非常的棒。老款也是电子换挡，档杆操作中规中矩吧。老款的杯架盖是可以自动回弹的，弹力十足。

对于有实体按键的车，我一定要给好评。现在的新势力车都集成在面板上面，操作起来非常麻烦。还是实体的按钮比较简单直观，想要的操作一步到位！

蜂鸟版车身上面的凯迪拉克车标，在新款上面被取消了。我感觉这个车标有或者是没有没有太大的区别。因为凯迪拉克这个车外观真的是非常的特殊，让人一眼就能看出来这是凯迪拉克的汽车。

XT5新款和老款的车尾部变化不是特别大。最大的变化要属于尾灯的造型了。新款的L形尾灯可能更“凯迪拉克”吧。然后就是新款的车尾视觉上更宽一点。线条更明显一点。

Xt5都是5座版本，车后排座椅都支持比例放倒。后备箱的常规容量为584升，后排座椅放倒以后可以达到1634升，这样的后排空间还是相当的可观。作为一个中级suv，电尾门必须是标配（因为我的凡尔赛也标配了电尾门）。

说说车价格吧！我问了苏州和温州地区的价格。可能这辆车是全国统一价吧，苏州价格比温州价格高出了3000左右。非常奇怪的是，这辆车的分期付款的价格反而比现金购买价格便宜很多。分期付款落地价格是在25.8万左右，如果要现金购买的话，就需要将近28万才能落地。我认为这个价格如果真心想买的话，还有下降的空间！但是这个下降空间就看你怎么去跟销售去谈了。毕竟，这个车已经处于下市阶段，如果很喜欢这辆车，那就多和4s店谈一下吧！我的购车建议是：按照4s店现在给的落地价格，在下降1.5万的价格来谈，是比较合适的。

如果非常喜欢凯迪拉克xt5，而且又不介意选择老款蜂鸟版的话，看到我的文章以后，建议您赶快去4s店转转吧。说不定就能“捡漏”一个很好的价格！

我也不知道这辆车最后我是否能买它，但是，我下个周日还会去和销售谈一下的！买车么，一次去肯定是买不到自己想要的价位。