如何用一根棉签省下600元？一键启动按键模块修复记录

十年前买的XR-V（2015款），最近有点小问题：一键启动点不亮，或者要按好几下才会有反应。

去了4S店，处理方法和报价一样干脆——启动模块换新，600元！

肯为一个开关花600，谁还开本田呐。当然是能修就修，能用就行。长期混迹张大妈，我早已经有觉悟——对于这种情况，先上网查查相似案例，常常有惊喜。

网上还真有！网友说是一键启动模块里的金属触点氧化，导致开关接触不良造成的，自己拆开用酒精擦擦就能恢复。那还等啥，开整！

↑一键启动模块是嵌在方向盘下的面板里的，这里面板的拆装不要怕，向下用点力，里面是卡扣结构，无需工具。只管夯，出奇迹。

↑面板卸下后不要硬拽，里面有线束也是卡扣连接，拔掉就好了。

↑一键启动模块是圆柱形，柱身两侧有突起，让其卡在面板上。这里只需捏住两侧突起然后向外顶，模块就与面板分离，过程很轻松。

↑多看一眼这个“一键启动模块”。正面红色启动按钮已经字迹斑驳，本田也是太寒酸，启动按钮上的文字是白漆，不耐刮擦，连键盘键帽的工艺都比不了。

↑翻到模块背面，就是我们要动手的地方了。底面的方形接口就是之前面板电路连接的插口。

↑拆掉模块底盖。这里需要用到巧劲，底盖上有突起卡在柱身的空槽，可以用一字螺丝刀伸入，撬出一点点形变，就能拆下。这个操作也不难的。

↑底盖之下就是布满芯片的绿色电路板。到这里，整个过程最难的部分已经处理掉了。仔细观察，电路板上有跟白色的线路连接，不用拔线，直接带线翻开电路板。如果比较矫情，请用镊子夹取。

我们要处理的是电路板背面。

↑给电路板翻个面，可以看到电路板之下是一块半透明胶垫，胶垫上两个圆形金属触点。对应的，绿色电路板的背面也有两个圆形触点。

↑金属触点上肉眼可见的有污迹，拿出棉签，蘸上酒精，擦它！

如果家里有男人的香水——WD40，更妙！除锈+清洁，比酒精擦得更干净。

↑同理，塑胶垫片上的金属触点也脏了，酒精棉签或者WD40擦它。

↑擦干净就行，没什么手法要求。遇到实在擦不掉的黑点也不用管，够用了。

↑至此，进度条已经完成95%，按照原来的顺序和方向装回就行了。

↑面板回装的时候，别忘了把连接的线路插头也复原插好。装好擦一擦，完全不留拆装痕迹，无损修复一键启动模块，任务完成！

总结一下，一根酒精棉签省下600元。这钱够我加两箱油了！

另外，不得不说xrv真是一台稳定好用的买菜车。我这台2015款1.8自吸顶配款，十年来跑了十万公里多点儿，头5年还5000公里一保养，后5年就一万公里一保养了，多数都没去4S店。十年来陪我上下班、探探亲，中间就换过两次电瓶，换了四条新胎，其余从没掉过链子。现在的油耗还在百公里7个油，用着稳当踏实。

新五年，救五年，缝缝补补再五年——谁让咱这一年一万公里的使用不频率不高呢，但凡我一年能跑2万公里，就换个电车更划算了。

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