长安糯玉米1200公里，真实体验来分享

从9月5日提车到现在，我的糯玉米已经开了1200公里，基本上都是我在开，今天来分享一些真实的体验。

一、选择原因

家里已经有一台油车，主要需求是市区代步，习惯了开小型车，觉得好开好停车，所以想买一台小型电动车。

在小型电动车中，五菱宏光内饰塑料感太强不喜欢，科莱威后排空间太小，长安奔奔已经停产，奇瑞小蚂蚁和零跑T03涨价后性价比不高。

最主要的是，糯玉米的外形真的很讨喜，圆圆润润的，内饰质感也很好。

队友更看重车子标配前排双气囊，安全性能高，倒车影像和中控屏也挺实用的。

二、提车经历

8月23日下单，8月30日车就到了，绿色白色210公里的车最多，等待时间也最短。因为划痕纠纷，9月5日最终提车。

新车的双闪灯上有两道明显的划痕，4s店说新车有瑕疵在所难免，车是厂家直营，发票已经开具，无法换车，也没法维修，想送一个行车记录仪让我们提走。

划痕还挺明显的，就这么提走真的很憋屈。当天和4s店协商不成，回来后从支付宝和车和美商城都进行了投诉，后期厂家电话回复，说可以对面板进行整体更换。

最终是4s店来了一辆新车，把面板进行了整体更换，赠送两次保养+坐垫+行车记录+免费上牌。

三、整体费用

车子落地56900，210km苔绿不加包，裸车53900，保险3000（200万三者+车损+交强险+座位险)，上牌120（免费）。

后期所有配件1000左右，包括脚垫、坐垫、接地宝、行车记录仪等。

四、车辆续航

糯玉米分为两个档位，eco和sport模式，日常通勤开eco模式加速足够，上高架或者高速，开sport模式，竟然有推背感。

表盘显示续航十分扎实，210km的城市路况，续航完全没有问题，所在城市属于平原，偶尔上高架，限速60的高架，不堵的情况下开均速60，表盘显示能耗没有明显增加。

五、驾驶感受

1、外形讨喜

外形确实很讨喜，我没有做任何外观的改装，开出去好多次被人问，还有一次接到挪车电话，上来就是“小姐姐，你的车好漂亮，我能问问多少钱吗？”balabala，最后才是客客气气的请我挪车。

每次见到我的小糯糯，先不管开不开的，心情都挺好的。

2、避震一般

作为一辆小型新能源车，避震确实一般，遇到坑洼的路面，能明显感觉到颠簸。

3、刹车一般

时速达到50以上，刹车感觉不是特别牢靠，需要刹停的情况，必须提前减速。

4、不会溜车

网上很多人说的坡道溜车问题，只要手刹拉到底，完全没问题。

5、空间够用

同价位的小型车里，应该是最宽的，达到1700mm，前排空间特别宽敞，队友身高178，体重190，坐起来绰绰有余。

后备箱的空间不大，我放一些健身包、雨伞、充电器、运动鞋之类的，基本够用。后排的两个座椅可以放平，需要的时候可以放置大件。

后排上下门略有不便，日常带孩子可以不用动前排座椅即可出入，后排队友坐的话勉强够用。日常一家四口出门，大人前排，俩娃后排，刚刚好。

六、用车成本

这1200km，我的用车成本几乎可以忽略不计，自己家有车库，买了接地宝，直接家用电充，每公里也就几分钱。

糯玉米的三电是质保8年，4S店赠送了两次保养，每次价格在200元左右。

相比较去加油，还是电车省钱啊，现在出门格局都小了，去哪儿都是眼睛不带眨一下的，说走就走~

七、购买建议

糯玉米按照里程数分为三个档次，155km4.89万，210km5.39万，301km6.39万，按照预算以及充电情况来选，所有续航版本配置都一样，210和155的电机功率和充电速度是一样的，301km版本升级了电机功率以及充电速度。

预算充足的情况下，考虑开空调掉电快和以后电池衰减，肯定是续航越长越好。考虑性价比，那就选210km，车本身定位就是城市代步，这个续航够用了。

至于颜色的选择，白色绿色蓝色不用等，麦黄鹊灰要加1K，个人觉得小型车浅色更好看，能等的可以看看麦黄，不想等的绿色白色就很好看。

感谢大家的阅读，值得买首发~

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