17.98万起的方程豹 钛7有哪些优劣势，哪款最值买（纯个人看法）

作为一名方程豹 钛7的潜在用户，对我来说，钛7的直接竞争对手不是哪些硬派方盒子，而是理想、零跑、捷途山海这类家用SUV。因为钛7采用的是承载式车身设计，简单来说就是在家用SUV的基础上套用了硬派越野的外观。

最近我看了非常多的同类车型，所以我先来说下方程豹 钛7的缺点（纯个人向）：

1、座椅的调节范围太小，现在很多产品都可以做到前排放平和二排组成大床的功能；

2、钛7内部长度空间一般，虽然说是车长4999mm，实际减去背后小书包，实际车长也就4800左右。发布会之前我就去4S店线下看过实车，具体数据如下：

• 钛7的最大内宽155cm左右（二排左右门板距离）；

• 二排翻倒之后，二排靠背（不含头枕）到后尾门距离为150cm左右，低于同类家用SUV竞品；

• 前排座椅后背到后尾门距离为190cm，差不多是同类家用SUV竞品的平均水准；

• 二排翻倒之后，二排靠背到车顶的内高空间为90cm，同类竞品第一；

• 车内地板到车顶的内高空间为135cm，同类竞品第一。

希望后期方程豹能够推出一些，充分利用内高的改装件。

3、冰箱空间太小，只能放四瓶水。

4、后排出风口，只有扶手箱位有。现在很多车型（20W+）都能做到多点出风，比如B柱+车顶等。

除了以上四点，这款钛7几乎没有缺点了。当然，我想还是有很多朋友会吐槽电池不够大的，但这是插混车型，不是增程，没必要电池太大，35.6度差不多了，再大又要加钱了，比如腾势N9就是46.9度电池。

接下来，再来看看方程豹 钛7有哪些碾压同级的地方（我要开始吹了～）

极具诚意的价格+20万级最强底盘+同级最强动力+第一梯队的辅助驾驶+智慧生态互联

首先就是钛7的价格，真的是太炸裂了。上市之前，我就通过内部信息知道了会在9.9上市，没有预售，直接现货销售，非常实在，赞。

其他竞品前期死命吹，预售拉坨大的，网上一片骂声“推沟里”，到时上市再来个期货交付，去他XX的。

当时我也根据网络资料、比亚迪集团中钛7定位和同级产品做了价格预测，结果我猜中入门版17.98W的价格。真没想到，顶配能够做到21.98万，钛惊喜了。

现在价格非常有诚意了，要知道钛7可是「前双叉臂+后五连杆」的悬架系统，采用这套悬架的很少会有车型在20W以内。另外，除了两驱Pro版以外，其他三个配置全都有云辇C智能阻尼车身控制系统（CDC电磁悬架的加强版）和云辇预瞄系统。可谓是20万级最强的底盘系统。

另外，除了两驱Pro版以外，其他三个配置全都有云辇C智能阻尼车身控制系统（CDC电磁悬架的加强版）和云辇预瞄系统。可谓是20万级最强的底盘系统。

在我的选车逻辑里面，最看中的就是底盘和动力。再好的底盘，如果没有匹配强劲的动力，那也索然无味。钛7全系标配了1.5T发动机，单电机版本的电机功率为200kW，双电机版本的电机总功率为520kw。百公里加速为7.9～4.5秒（动力干翻硬派SUV的V6发动机）。这个动力水准，无论是家用SUV竞品，还是硬派SUV竞品，都是最强的。

说到这里，它基本就已经打动我了。合理的价格区间，同级最强底盘+最强动力。舒适性配置也不错，全车真皮舒芙蕾座椅、全车座椅通风加热、电吸尾门、26寸抬头显示（W-HUD）、冰箱等配置都很实用。而且还有天神之眼的辅助驾驶，比亚迪作为唯一一个能兜底自动泊车的车企，这个水准不用多说了，绝对的第一梯队（谦虚的说是TOP 5以内）。

另外，钛7还有一个非常强的战略意义，钛7首发首搭比亚迪全新智慧生态，链接一切的“智能车+”生态战略，联合众多行业标杆品牌进行智能联动。比如安全座椅、按摩仪、运动相机以及之前就有的无人机等。也首发首搭了比亚迪自研BYD Pad，是行业首款专为“车载使用”而设计、支持车家两用的智能平板（车规级），支持45项车控功能。所以，钛7在用车生态方面，没有对手。比亚迪又一次引领了行业发展。强势冲击传统硬派越野格局。

选购建议

最后聊聊我的选购建议，这次钛7不仅价格锚定的非常精准，而且各种权益也很不错。比如价值10000的舒享包，价值4500交付礼包（为数不多送充电桩的车企），送BYD PAD，最关键的是有置换礼。像我这种有置换需求的两眼放光（没有置换车辆，也能让销售想办法），至少能拿5000补贴。

方程豹 钛7的4个配置如何选？

首选四驱Ultra版，其次两驱MAX

首冲四驱ultra版～因为四驱ultra版比max版多了激光雷达（有城市领航辅助功能的天神之眼B），头枕音箱+迪声音乐座舱（20 个扬声器，比max版本多6个），负离子空气净化器，香薰系统以及dlink 150（其他配置都是dlink 100，芯片算力是Dlink 100的两倍）。价格相差1.3万，激光雷达加头枕音箱就值1万块钱了。

四驱Ultra版，21.98万，置换厂补5000，浙江省置换新能源补15000（20W以上），叠加区补（地补）4000。差不多到手价能够做到195800，完美卡到20万以内的预算。

追求性价比的觉得两驱版max更合适，两驱MAX版比两驱Pro版，不仅多了9度的电池和冰箱，更重要的是多了云辇C、预瞄以及ICCT智能舒适系统。这几个价值远超1W的差价。

两驱MAX版 18.98万，置换厂补5000，浙江省置换新能源补12000（10～20W），叠加区补（地补）2000。差不多到手价能够做到170800。和四驱Ultra版的195800，差价25000。

那么问题来了，大家会怎么选？