别克E5中大型纯电SUV降4万，新版不到17万

上汽通用别克官宣别克E5先锋版上市，售价16.99万元

是的，一台近4.9米车长比昂科威还大的纯电SUV价格就是如此炸裂

相比于之前20.89万的起售价，更是直接降了近4万元（3.9万）！对比合资它跟大众ID.6同级却只卖ID.4的价格

前几天才卷紧凑级的微蓝6降到9.98万，接着再卷中型SUV，合资卷起来连国产自主看了都怕。

别克ELECTRA E5新增先锋版车型变化：

E5：长宽高分别为4892/1905/1681mm，轴距为2954mm；17万价位尺寸上算是领先水准；从轴距可以看出短前后悬设计让乘坐空间还是肉眼可见的大
外观几乎是没变化，还是现任这套家族式设计，感觉这套设计放在SUV上还比较可以，放在轿车上就不大气有点呆了。

作为新增车型，新车在动力及续航上并没有进行打折：

• 电池容量依旧为68.4度：CLTC工况纯电续航545km，支持直流快充，28分钟可从30%充电至80%，且拥有双热管理系统；

• 搭载一台最大功率180千瓦的前驱电机（245马力、峰值扭矩330牛米的永磁同步电机），零百加速7.6秒，最高车速180公里/小时，看着零百数字大但是家用是真够用了。

• 底盘采用前麦弗逊式后五连杆式独立悬架。

内饰部分也不缩水：

• 有30英寸弧面6K大屏幕、高通骁龙8155座舱芯片、L2级高阶辅助驾驶系统（（8个超声波雷达））等，连安全气囊也没有减配（6个安全气囊，分别为主/副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘），这点必须好评有底线。

• 安全性：通用奥特能平台的产物，安全性可靠性是没得说的

价格降低3.9万这么多，配置缩水是必然的：

跟20.89万的智享标准续航版相比，先锋版砍掉的主要是一些舒适性配置，比如①外后视镜电动折叠、②可开启全景天窗、③方向盘加热、④前排手机无线充电、⑤主副驾电动调节、⑥主驾高度座椅调节（4向降成2向）、⑦前排座椅加热+通风、⑧主驾座椅记忆，⑨外观只有：灰色可选

这些加起来的价格肯定不会值4万块的，所以相比20.98万智享标准续航版本，先锋版16.99万就挺香，这样的价格和配置上的差异调整算是有诚意，不会想微蓝6那样说减配一堆连倒车可视都不给一堆的吐槽，这次E5减配降价倒是好评的多。

落地价格

• 除开先锋版外，基本上E5普遍优惠在1.2-1.8万，取1.5万做计算吧

• 先锋版落地大概在17.6万和次低配（智享版20.89万）落地20.05万实际相差2.45万，也还是先锋版稍微更有那么点性价比些

别忘了还有别克新能源SUV-E4

• 合资的新能源汽车品牌开始下场内卷价格了是真越来越有意思了

• 不过不要忘记别克的新能源SUV除了E5，还有一个小老弟别克E4咧，现在是19万出头的指导价格，如果说降到15万是否能去跟比亚迪抢一抢市场份额呢？

一石二鸟：用E5提前探路

• 这一次别克的降价有一石二鸟之意味，先用E5探下市场的反应情况，再给别克E4留下了降价的空间

• 二是还在不伤害老车主权益的情况下，新增一个稍微减配的版本但价格大幅下降近4万让观望的用户早点下定提车，早点锁定客户很重要，要不这些客户摇摆不定就会被其他车企吃掉；

• 所以别克最近10月主动出击减配降价很有必要，当然别克现在是处于二线合资的地位，也只能用降低入门门槛的方式来提升竞争力了。

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