拆车现场围观涨知识：宝马5系拆前后保险杠过程，维修师傅：这是我拆的最舒服的保险杠

一辆能正常行驶的汽车上，配备了众多行车安全装置和系统，前后保险杠就是其中的只用最常见的装置。

常见的保险杠多为塑料制成，很多车友们就有所质疑，为什么不直接用钢铁作为保险杠呢，钢铁做的保险杠才能给人更多安全感。其实不然，在低速行驶遇到撞击时，塑料保险杠可以起到极好的缓冲作用，不仅能保障汽车减少损伤，也能降低被撞物体的损伤程度。

众所周知，保险杠在没有损坏的情况下很少能拆到。但是小编想说的是，如果拆下保险杠做油漆你会发现做出油漆的效果会更加完美。

今天这辆宝马5系需要做全车油漆，车主也是爱车之人，要求把做出的油漆效果发挥到极致。所以我们采用的是拆掉一切影响喷漆时不能被均匀喷洒到的配件，所以师傅需要拆掉前后保险杠、左右下边梁、门拉手以及尾灯等零件。

师傅先从前保险杠拆起，首先师傅先拆掉叶子板内衬上的固定保险杠的螺丝。上图圆圈处就是已经拆掉固定螺丝的状态。

拆掉叶子板上固定螺丝之后，由于叶子板内衬的空间被释放出来，这时就有足够的空间拆掉保险杠固定在叶子板上的两颗螺丝。拆过保险杠的车友们肯定有注意到，这里有两颗固定螺丝，通常保险杠固定在叶子板上的螺丝只有一个。其实宝马这样设计主要是用里面的螺丝代替了保险杠支架。

随后师傅先开水箱上盖板，这是固定保险杠上方的几颗主要螺丝裸露了出来，当然这些螺丝也需要被拆掉。

最后就是拆下护板和保险杠下托的固定螺丝，上图圆圈处就是一排固定螺丝。

这时，轻轻往外拉保险杠是可以往外动，但是还不能完全被拿下来，是因为还有一个重要的两个东西没拆，就是上图圆圈处雾灯旁边的格栅需要被拆掉。

拆掉格栅之后，可以看到一颗固定在保险杠上的卡子。如果在不知道这里有卡子的情况下，任凭怎么拉怎么摇都不能拿下保险杠。

最后保险杠被完美的拆下来，师傅说拆宝马保险杠简直就是一种享受，因为很多地方不需要刻意的用力拉扯或者撬掰零件和卡子。找对方法，拆掉所有该拆的螺丝轻轻一拉就可以拿下来，所以拆宝马保险杠是最舒服的。

保险杠被拆下来之后，随后师傅就分解掉保险杠上所有配件，为做油漆做准备。

拆完前保就开始拆后保，拆后保险杠就很简单了，基本上是和拆前保用的同一种方法。先拆两边在拆下面。

但是有一点值得注意的是，最好是把后尾灯拆掉。

因为尾灯盖板下面隐藏着一个固定保险杠的螺丝，一边一个一共两颗，如果不拆掉的话保险杠是不能被拆下来的。

如果不拆下边梁做油漆的话，很容易喷不到位，所以需要拆下来做。

下边梁离地距离实在是在小了，需要躺在地上拆下面一排螺丝和卡子。

所有螺丝都被拆掉之后，需要稍微用点力气才能把固定下边梁的卡子拔掉，一排卡子都被拔掉之后下边梁也就能拿了下来。

下边梁实在太脏了，拆下来之后师傅用高压水清稍微冲洗一下，干干净净的做油漆才能做得更完美。

门把手这里是死角，所以门把手也得拆掉。门把手这里直到油漆做好，抛光抛好才能装上。

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