拆车现场围观涨知识:宝马5系拆前后保险杠过程,维修师傅:这是我拆的最舒服的保险杠

一辆能正常行驶的汽车上,配备了众多行车安全装置和系统,前后保险杠就是其中的只用最常见的装置。

常见的保险杠多为塑料制成,很多车友们就有所质疑,为什么不直接用钢铁作为保险杠呢,钢铁做的保险杠才能给人更多安全感。其实不然,在低速行驶遇到撞击时,塑料保险杠可以起到极好的缓冲作用,不仅能保障汽车减少损伤,也能降低被撞物体的损伤程度。

众所周知,保险杠在没有损坏的情况下很少能拆到。但是小编想说的是,如果拆下保险杠做油漆你会发现做出油漆的效果会更加完美。

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今天这辆宝马5系需要做全车油漆,车主也是爱车之人,要求把做出的油漆效果发挥到极致。所以我们采用的是拆掉一切影响喷漆时不能被均匀喷洒到的配件,所以师傅需要拆掉前后保险杠、左右下边梁、门拉手以及尾灯等零件。

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师傅先从前保险杠拆起,首先师傅先拆掉叶子板内衬上的固定保险杠的螺丝。上图圆圈处就是已经拆掉固定螺丝的状态。

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拆掉叶子板上固定螺丝之后,由于叶子板内衬的空间被释放出来,这时就有足够的空间拆掉保险杠固定在叶子板上的两颗螺丝。拆过保险杠的车友们肯定有注意到,这里有两颗固定螺丝,通常保险杠固定在叶子板上的螺丝只有一个。其实宝马这样设计主要是用里面的螺丝代替了保险杠支架。

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随后师傅先开水箱上盖板,这是固定保险杠上方的几颗主要螺丝裸露了出来,当然这些螺丝也需要被拆掉。

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最后就是拆下护板和保险杠下托的固定螺丝,上图圆圈处就是一排固定螺丝。

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这时,轻轻往外拉保险杠是可以往外动,但是还不能完全被拿下来,是因为还有一个重要的两个东西没拆,就是上图圆圈处雾灯旁边的格栅需要被拆掉。

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拆掉格栅之后,可以看到一颗固定在保险杠上的卡子。如果在不知道这里有卡子的情况下,任凭怎么拉怎么摇都不能拿下保险杠。

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最后保险杠被完美的拆下来,师傅说拆宝马保险杠简直就是一种享受,因为很多地方不需要刻意的用力拉扯或者撬掰零件和卡子。找对方法,拆掉所有该拆的螺丝轻轻一拉就可以拿下来,所以拆宝马保险杠是最舒服的。

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保险杠被拆下来之后,随后师傅就分解掉保险杠上所有配件,为做油漆做准备。

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拆完前保就开始拆后保,拆后保险杠就很简单了,基本上是和拆前保用的同一种方法。先拆两边在拆下面。

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但是有一点值得注意的是,最好是把后尾灯拆掉。

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因为尾灯盖板下面隐藏着一个固定保险杠的螺丝,一边一个一共两颗,如果不拆掉的话保险杠是不能被拆下来的。

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如果不拆下边梁做油漆的话,很容易喷不到位,所以需要拆下来做。

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下边梁离地距离实在是在小了,需要躺在地上拆下面一排螺丝和卡子。

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所有螺丝都被拆掉之后,需要稍微用点力气才能把固定下边梁的卡子拔掉,一排卡子都被拔掉之后下边梁也就能拿了下来。

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下边梁实在太脏了,拆下来之后师傅用高压水清稍微冲洗一下,干干净净的做油漆才能做得更完美。

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门把手这里是死角,所以门把手也得拆掉。门把手这里直到油漆做好,抛光抛好才能装上。

PS:小闵只是一位喜欢用文字分享工作过程的修理工,不针对任何车系、任何车型,就事论事,纯属个人意愿。人无完人、车无完车,毕竟小闵的文字能力有限,可能有许多令您看完文章不满意的地方,但小闵会通过不断地学习,不断地进步来满足自身的不足,也虚心接受您的意见与建议!如果感觉文章对您有用,您的收藏与关注是对我最大的认可,谢谢大家!

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