9台风格迥异的车真实油耗体验——排量越大油耗越高？用数据颠覆你的认知

创作立场声明：9台车全是自己购买，并且长期使用下得出的油耗数据，没有任何充值，没有任何偏袒，德系日系美系全涵盖，只是一个爱车人士的真实记录

【写作说明】：最近看到张大妈展开了关于油耗的主题征文，借此机会将家里的车逐一点评一番，文中所有的车都是根据家庭需要自行购买 ，除了今年买的车，其他的车驾驶时间都很长，所以评测的数据就是作为车主得出的真实数据，当然每个人驾驶习惯不同，或许与同车型的油耗略有差异，这点就见仁见智了。下面我们就从家里最老的车开始分享数据：

1.2007款二代宝来三厢1.6mt 排量：1.6自吸 燃油标号：92#

这台车是家父第一台座驾，也是家里买的第一台新车 ，在当年1.6+5挡手动基本是大众家用车最常见也最皮实耐用的组合 ，而在那个年代也是油价最贵的时候，93#（东北乙醇汽油标号）汽油都上到8元/升的级别了 ，这台宝来在市区里基本可以开到7.5L/100KM左右的标准，高速可以降到6L/100KM左右，在当年算是非常省油的了 。

老爷子的养车习惯比较极致，在当年就用高压水枪直接冲洗发动机舱的污渍 ，那个年代二手车商还没有清洗发动机舱的习惯，在开了7年3w公里时去4s店保养，惊的4s师傅一脸蒙圈 ，还以为是哪里找来的库存车，直到8年3.8w公里时卖掉这台车的时候依旧是内外崭新，当时的买主也非常满意车况，直到现在我们还能偶尔在路上看到这台车 。

2.10款六代凯美瑞240g顶配版 排量：2.4自吸 燃油标号：92#

这台车是老丈人家第一台新车，也是当年创业时期的老功臣 ，2.4排量的油耗已经有些恐怖了，市区内基本达到了15L/100KM的油耗，上高速也来到了9.5L/100KM，人都说日系车省油，没想到我们家日系车是最费油的 。

后来发现或许是更换轮毂有了一定的影响 ，原车是215 60/R16的轮胎，被我换成了225 50/R18的数据，换完后的直观感受就是方向盘重了一些，再就是油耗基本都要上升1L ，不过即使没有更换轮毂，它的油耗表现仍然是不讨喜的，这台车在10年19w公里的时候出手给了本地的朋友 。

3.13款四代宝来1.6mt 排量：1.6自吸 燃油标号：92#

因为二代宝来给我们带来非常好的使用感受，所以我自己的第一台车也是选择了宝来 ，这一代宝来发动机比二代要小很多，但马力和功率数据都有提升，直观感受就是提速更快一点，但毕竟只是1.6自吸的发动机，再快也是有限的，不过这台车的油耗非常惊人，当年上班的地方需要走山路，70km/h的平均速度基本一箱油能跑900多公里，折合5.2L/100KM的山路油耗，市区内差不多达到7.0L/100KM的标准，比二代宝来还要省油 。

这台发动机也算是当年家用车非常经典的代表作了，当然我也沿袭了老爷子的养车习惯，发动机舱也刷洗干干净净的 ，在4年3w公里的时候被表哥买去当通勤车了。

4.14款奥迪a6l 30fsi 舒适性 排量：2.5v6 燃油标号：95#

这台车是我想重点说的一台车 ，2.5v6的发动机搭配cvt变速箱在当年饱受质疑，然而在我们家服役这6年里兢兢业业，没有掉过链子，到现在已经19w公里了，依旧是非常巅峰的状态，同样是19w公里，凯美瑞已经松散的不成样子 ，但a6l还是紧凑得很 ，底盘非常扎实，在底盘方面德系真的是走火入魔了，通常这么大的c级车搭配v6的发动机会给人非常费油的感觉，为避免争议，我们就上图说话 。

这是前两天出门开会，在高速上跑出来的成绩，5.1L/100KM的油耗，惊喜吗 ？或许你会说是不是走了下坡滑行出来的油耗？给你看看真正下坡的油耗

这是我前文提到的那个山路，四代1.6的宝来能跑出5.2L/100KM，而2.5的a6l能跑出3.5L/100KM，残暴吗 ？当然下坡路的油耗不具备什么参考意义，那我们看看高速长续航的油耗

这是冬天搭配雪地胎一车4人加行李箱满满的东西604公里长途油耗，可以达到7.7L/100KM，平均时速95km/h，实际这条路涵洞非常多（鹤大高速），加减速的情况比较频繁，基本涵洞内80km/h的速度+高速120km/h的速度跑出来的结果就是这样的，如果纯120km/h续航估计可以低于7.0l/100m，或许这就是奥迪fsi技术+cvt燃油经济性的加成吧，基本是一箱油跑1000km一点压力都没有，目前还在服役中，打算一直开下去 。

5.2017款 R 320 4MATIC 豪华型臻藏版 排量：3.0T 燃油标号：95#

这是家里最大块头的车，也是排量最大的车，已经达到3.0t的数据，加上2.3吨的车重，0-100加速7s左右，比我的高尔夫还快 ，从数据上来看应该是最费油的车了吧？实际还真让人跌眼镜，这台车高速120km/h巡航可以达到9.0L/100KM的平均油耗，在市区里也不过13.0L/100KM左右的油耗，目前用来通勤，偶尔商务接待使用 。

这台车无论从做工还是品质来讲都符合奔驰品牌的调性，不过10年没改款的内饰着实太老了，实在是···唉，怎么说也是个80w的车了，弄的跟10w的面包车似的 。

6.2017款迈腾330tsi尊享版 排量:1.8t 燃油标号:95#

迈腾b8改款的第一时间就入手了，得益于大众车内空间的设计理念，这台迈腾是所有这些车乘坐空间最大的 ，油耗表现平平，在高速基本达到6.2L/100KM，市区内达到9.8L/100KM左右，是目前老爷子平时的老年代步车 ，开得也很少，到现在已经3年了还不到1w公里。

7.17款高尔夫7rline百万纪念款 排量：1.4t高功率 燃油标号：95#

这台车纯粹是因为喜欢而购买，年轻时就喜欢这种小钢炮 ，当年原本瞄准gti去的，然而gti没有现车，一等就是好几个月，索性直接提rline的现车 ，到现在对动力和外形还算满意，原以为这台车排量最低油耗会比四代宝来更低，然而并不是，高速在100㎞/h的巡航时油耗在5.8L/100KM，而在120㎞/h的巡航时油耗上到了6.5L/100KM，平时市区内跑基本都是在8.2L/100KM，实际表现要比1.6的宝来油耗更高，这可能是rline偏运动调教的发动机以及更大一圈的轮毂（17寸）

在山路长下坡基本能做到4.4L/100KM，这成绩还不如a6l。。。

8.18款福克斯舒适款 排量:1.6 燃油标号:92#

这款车尺寸和重量和高尔夫基本差不多，原以为油耗也会差不多的样子，然而我真的低估了美系车的尿性，基本县城内达到16L/100KM的恐怖油耗 ，高速也要9L/100KM，真是颠覆了我的认知，这样的成绩一跃成为经手这么多车的油耗榜首。。。

9.2020款奔驰s450四驱臻藏版 排量3.0t+48v轻混 燃油标号95

这是家里最近才买的车，也是唯一一台豪华级座驾，到现在开了一千多公里，综合油耗在10.3L/100KM左右，纯高速可以到7.5L/100KM，县城跑12.5L/100KM左右，看数据中规中矩，但这是3.0t拖一个两吨的车身跑出来的成绩，照比福克斯是不是良心大大滴

在我印象中奔驰一直都是高油耗的代表，且家里这两台奔驰都是3.0t的排量，已经做好收购加油站的准备了 ，然而没想到这样的油耗真是给我们带来不少惊喜。

结论

以上统计的数据基本都是每次加油时用加油量除以公里数乘100得出的百公里油耗，后来更方便用上小熊油耗，所以数据还算精准，而行车电脑计算的油耗基本与手算结果差异不大，所以上述油耗很真实的反映了我们常规路况所呈现的油耗状态 。

不过通常油耗的高低并不仅仅取决于厂家给予车辆调性，跟驾驶习惯、保养情况、油品质量、燃油添加剂也有关联，还有的就是发动机缸数、变速箱齿轮比所导致每台车的经济续航区间有所不同，若想开出满意的油耗还需要一定的技巧 。

如何有效降低油耗，就我这些年养过的这些车来讲讲我自己的心得

1.找到自己车的经济行驶速度，每台车因为发动机调教和变速箱齿轮比的不同，经济行驶速度并不相同，比如六缸的a6l、r320和s450在高速110~120km/h的速度下跑出的油耗是最低的，低于100km/h或者高于130km/h速度时油耗将会有明显增加，这三台车档位比较多，r320是7挡at，s450是9挡at，a6l是cvt模拟8挡，可能是因为6缸带来的动力更充沛，所以这几台车的高速巡航下转数都很低；然而7速双离合（干湿两种）下的迈腾、高尔夫在100~110km/h的速度下油耗最低，或许就是小排量涡轮增压发动机的通性，用高密度的齿比提升发动机的有效输出功率，但在高速后劲不足，缺乏大排量v6的那种持久力；第三就是低档位的福克斯、凯美瑞和二代四代宝来了，基本在80~90km/h的速度下油耗最低，如果高速跑到120km/h这四台车的油耗还是很高的。

2.掌握合适的驾驶模式，每台车的风格不同，所以驾驶方式也会影响油耗表现，商务类型的车加速更线性一些所以适合比较柔和且持久的加速方式 ；小钢炮类型的车加速感来的更快，所以比较适合激烈一些的驾驶方式，更适合它灵活的车身 ；买菜车加速感中规中矩，尤其是手动挡车型在市区内保持合理的转数频繁换挡会更有助于降低油耗 。

3.做好车辆的保养工作，每台车的保养都是要按照厂家说明书建议值来进行相应部件的检修和更换，这里只说机油和三滤，一定要选择对应自己车辆标准的机油，不要随意改变机油型号，不仅仅对油耗有影响，严重情况下还会对发动机有不可逆的损坏 ，进气滤芯、机油滤芯和汽油滤芯也是要按时更换，给车辆带来良好的工况才会更省油 。

4.添加对应型号的燃油添加剂，添加剂的品牌和规格非常多，简单概括就是直喷车用的是pea，其他用piba，以前都是每次保养前加一瓶雪弗龙，现在车太多了就自己买国产pea按比例勾兑添加剂 ，目前效果还不错，添加剂的目的是清洗油路喷油嘴和活塞积碳，积碳增多不仅仅会带来油耗问题，还会带来烧机油的问题 。

5.不要轻易改变原车轮毂数据，更大更宽的轮毂貌似会给操控带来一定优势，但我们是家用车，那点操控并不会很明显 ，尤其轮毂增大簧下质量也跟着增大，轮毂曾宽还会影响后轮前束角的原厂调教，不仅麻烦还费油，为了操控或者是颜值去更换大轮毂我吃了不少亏 ，到现在还是坚持选择与原厂相同数据的轮毂轮胎更安逸。

6.不要轻易改变厂家推荐燃油标号，曾经因为爱护车经常加高于原车标号的汽油感觉这样是给车吃细粮能延长车辆寿命 ，然而当年两台宝来因为加95#和98#号汽油通通出现起步抖动和加速偶尔抖动的情况，换回92#汽油再也没有出现过，同样也不能选择低于原车标号的汽油，会带来爆震和积碳增多的问题 。

我们家人多，基本人手一台车 ，所以看到油耗相关的征稿觉得自己还真有很多东西要和大家分享的，结果罗里吧嗦的写了很多，相关数据都是很客观的，从我分享的内容也能看得到，从体型和排量来看怎么也是r320是最费油的，且高尔夫是最省油的，然而真实的结果最省油的竟然是a6l ，最费油的是福克斯 ，这就体现出了标题所讲的排量和油耗关系的问题，我也不是什么专业的车评人，所以对于油耗大小原因的一些分析比较主观，大伙就当看个乐，觉得有道理给个赞，觉得有问题的也欢迎指正 ，毕竟养车是众多车友都要面临的问题，欢迎大家一起聊聊，我也会尽量回复大家的一些问题。

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