垃圾佬装车 篇十五:生日快乐,一岁的蔚揽小朋友
上个月扣完贷款,才发现把蔚揽买回家已经过了一年了。真快,现在已经是2023年的六月了。去年五一第一次进店看车,当天下定,一气呵成。签完购车合同,签完贷款合同,一切就像做梦一样。
提车、贴膜、上牌、散味,五月就这么结束了。从六月开始,它就出现在我们生活中,到现在整一年。波澜壮阔最终归于柴米油盐,往事就像碎片一样散落在每个角落。
在这里还要感谢我的老婆,不仅给我足够的自由买这个大玩具,买这辆毫无性价比的车,而且一手包办了提车上牌等一系列的事情,真的感谢。
一年了,里程已经跑到了15000+,每个月1000+左右,差不多也是我这几年的平均值,这其中通勤可能占了五成吧,中短途出行估计也是五成,可以说在身边人中,我算跑的比较多的。
每次写东西,很多朋友都关心用车成本和使用体验,还有朋友想问我维修保养的事情,如果你不嫌我啰嗦的话,我也可以聊一聊。
费用方面
目前我做了一次保养,也就是5000km的首保,花费1500+,不便宜。差不多和奥迪一个价了。如果去外面做的话,大概600-800左右。
这一年通过小熊油耗记录的加油费用一共是12454元,可能有一两次漏记,就忽略不计了。差不多每公里是八毛三,算油耗的话大概是每百公里10个油。其中全程高速估计在6个油左右,市区的话11-12,堵车的话就奔着15去了。
保险的话,首年是4S店买的,我记得是8000+接近9000,挺贵的,也是他们利润的一环嘛。今年我自己买是4700,以后每年应该都会降一些,小几百块吧。
这差不多就是我一年所有的花费了,2.2w左右,说多不多,说少也不少了。折合每公里都1.5元了。
考虑到保险和今后的保养,综合来看1.6w-2w元左右浮动,平均到每个月大概也要1500块钱,也是一笔不小的开支了。当然了,加油方面或多或少有一些优惠,8折到九折左右吧,一年估计能省下1000元左右。保养如果不去4S店也能省下大几百,然后空气滤空调滤像我都是自己换,也能省下大几百。
但是如果我每年继续跑15000K+的话,那么1W左右的油费和4000+的保险肯定跑不了,所以再怎么算,一年1.5W左右的花费是少不了的。
其实回过头看,对我而言,刚性的养车成本其实还是油费,因为我要通勤、偶尔会跑山,中短途出行。里程表是实打实的东西,油费也是实打实的东西。
所以我说了,这车根本没啥性价比,买车的车价没有性价比,后续的保养也偏贵。叠加电车的大环境,油车在燃油费上面的花费更没有性价比,所以,都是明摆着的事情。
说实在的,当我买这台蔚揽的时候,没想那么多,没有想养车成本也没有想性价比,就是想买台旅行车,仅此而已。
至于与其他车子相比的话,保养和保费确实是贵一些,比如和福克斯比,一年贵了差不多2000吧,这也是客观事实。
所以养车养车,在于你怎么用车。像我这样用,追求性价比的话,就应该买电车,电车15000公里,我估计电费就1800-3600块钱,实实在在的省钱。
还有朋友纠结售后维修的事情,是不是一定要去4S店。这个我没经验,因为我还没维修过。我也希望我一直没经验,因为谁有不想修车嘛。但是,这就是一辆普通帕萨特嘛,也没必要那么娇贵啥都去4S店吧,就我我个人的看法,你们自己判断着来。
用车体验
首先还是老生常谈聊一聊轮胎,每次都聊,确实很烦。但这个车能聊的,也就是轮胎,因为这个短板确实也很明显。当然虽然都是聊轮胎,但现在的想法和去年的想法,有了些变化。
中配的蔚揽使用的是215/50 r17的倍耐力 p7自补胎,轮毂应该是7j的铝合金轮毂。
我记得我刚提车那会,是这么想的,如果你钱包里还有余钱的,建议你换成米其林ps4或者浩悦4,倍耐力p0也可以。
现在我是这么想的:
如果你一直没有中长途自驾旅行的计划,日常只是通勤和短途的,那我建议你换米其林浩悦4,因为倍耐力 p7的舒适和静音确实不行。
如果你日常跑山,或者所在地区日常下雨,积水严重的,那我建议你换一个湿地性能更好一些的胎,比如米其林ps4。原装的倍耐力 p7的话,湿地抓地力日常驾驶堪堪够用,但是你极限一点肯定不太行。
如果你买车就直接去穿越、去中长途自驾、去环青海湖、去川西、走318上拉萨之类的或者你有明确的用车计划,在买车的前几年内有长途旅行的打算的。那我不建议你换轮胎,自补胎有自补胎的好处,等跑烂了,再换即可。
很多朋友这时候要说215的问题了,这个问题我就一个建议,买顶配。
然后聊一下dcc。蔚揽给了五种驾驶模式:普通、节能,运动、舒适、自定义。我一般最常用的就是普通,剩下就是运动和节能。跑山的时候如果我记得起来我就会切换运动,高速的时候如果我记得起来我就会切换节能。为什么要强调记得起来,因为车子重新启动之后就会恢复普通模式,即使屏幕上显示节能/运动,但是实际上已经变成普通了。
而为什么我有时候会忘记,因为切换模式带来的体验差异并不明显。
运动模式可以带来更好的油门响应,低扭会好一点,直观体验就是起步加速更快了,但是中后段基本没区别,因为190匹马力的上限摆在那里。底盘的话支撑会更好一些,会硬一些,但是幅度不大,也就那样。
节能模式在高速路段大概能节省0.5个油百公里,折合下来4块钱左右,仅仅能让我多吃一根烤肠而已。在非高速路段基本是忽略不计的,走走停停的路况啥模式也不好使。
别的我觉得也没有什么东西可以讲了,这是一台非常明显的情人眼里出西施的车。如果你喜欢它,如果你兴趣在,那就是一台好车。
但是如果你要比参数、比车长、比空间、比价格、比车机系统等等,几乎你能想到的一切,它都没有优势。
现实就是这么残酷,买它,就是要为情怀买单。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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家里老大问我为什么我六年多了怎么还不换车,我说没有什么值得换的。好开,实用,年纪大了,已经不追求花里胡哨的玩意了。
还有一辆宝马E46 325i正在修复。
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待之续
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