下踩海鸥 上打海豚?7.88万的Smart?比亚迪需要有些竞争压力!

2024-09-14 19:03:18 19点赞 36收藏 143评论

这是Smart #1

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这是吉利星愿

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外观有点像对吧,毕竟都是吉利生产的下踩海鸥 上打海豚?7.88万的Smart?比亚迪需要有些竞争压力!

Smart #1售价15.49万起,吉利星愿今天开启预售:7.88万起!

正式售价再稍微便宜点,刚好是半价!

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外观

星愿是基于吉利最新纯电平台打造的一款车型,它采用了创新的设计理念,整体造型显得非常灵动。车辆的前脸部分沿用了电动车常见的封闭式格栅设计,并搭配了造型锐利的大灯组,展现出强烈的现代感。

车身尺寸为长4135mm、宽1805mm、高1570mm,轴距为2650mm,紧凑的尺寸非常适合城市驾驶。作为对比,比亚迪海豚的长宽高分别为4125mm、1770mm、1570mm,轴距为2700mm。

双色车身的应用更是增添了时尚气息,有点像smart品牌的某些元素……其实也不用想什么Smart,我家小蚂蚁也是双拼色车身下踩海鸥 上打海豚?7.88万的Smart?比亚迪需要有些竞争压力!确实看着有活力些!

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内饰

双辐式双拼色多功能方向盘、大尺寸液晶仪表以及悬浮式中控屏的组合,营造出了科技感十足的驾驶环境。特别是搭载的Flyme Auto车机系统,据称在智能化、流畅度和功能性方面都达到了行业领先水平。和之前上市的银河E5有点类似。

Flyme Auto车机系统,我在银河E5上体验过,非常不错!但是估计大多数人都没有魅族手机下踩海鸥 上打海豚?7.88万的Smart?比亚迪需要有些竞争压力!

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空间

尽管是一款小型车,但得益于其纯电架构的优化,星愿的车内空间利用率高达85%。横向空间宽达1450mm,后排腿部空间也有890mm,几乎可与B级轿车相媲美。此外,车内还巧妙设计了多达36处的储物空间……一句话总结,车不大,空间大!

重点提一点:星愿有70升的前备厢和375升的后备箱容积。

尤其是前备箱,这个级别绝无仅有的存在!要知道很多更高级别的纯电车,前备箱可能还没有70L,甚至没有前备箱……

前备箱你可以不用,但这确实能体现出纯电车设计布局的功力。

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动力&底盘

电机两种功率,电池两种续航(都是宁德时代电芯),全系支持3.3kw外放电。

前麦弗逊,后多连杆,单电机后置——纯电车就该后驱!

星愿采用后置单电机后轮驱动,电机共有两种功率调校,最大功率分别为58千瓦和85千瓦。电池匹配磷酸铁锂电池组,其中电池容量为30.12千瓦时车型工信部续航里程为310公里,电池容量为40.16千瓦时车型工信部续航里程为410公里。

此外,该车支持1.66C最高充电倍率,快充模式下30%-80%电量充电时间为24.2分钟。并且充电口还在后边,点个赞!

从实用角度看,7.88万这个入门款的动力和续航足矣!

同样7万多的海鸥中配绝对压力山大!

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预定权益

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下踩海鸥 上打海豚?

吉利星愿的配置并非完美,比如全系没有后视镜电加热……但总体看,还是可以跟比亚迪一战的!

星愿的尺寸明显大于海鸥,只有轴距比海豚稍短,配置方面没有短板,搭配7.88万的预售价,上市后肯定会给比亚迪造成巨大的压力。

尤其是海豚!那个内饰简直是惨不忍睹……真的有人喜欢嘛?还是没的选?

比亚迪的产品力很强,但也不要迷信比亚迪!

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对比海鸥

预售价7.88万 310km青春版 vs 7.58万 海鸥305km自由版

星愿优点:更大的车身和空间、后独立悬挂、车道偏离预警+主动刹车、自动空调

海鸥优点:主驾电调座椅、LED大灯、前排座椅加热

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对比海豚

预售价9.78万 410km探索版 vs 9.98万 海豚420km活力版

星愿优点

后独立悬挂、车道偏离预警+主动刹车、主驾电调座椅、前排座椅加热、更大的中控屏

海豚优点

侧安全气帘

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看见Twins

有种老夫聊发少年狂的感觉!

老哥们有没有同感?

都是青春啊下踩海鸥 上打海豚?7.88万的Smart?比亚迪需要有些竞争压力!

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143评论

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  • 8月刚给老婆了欧拉好猫,401km顶配,10.7差不多落地,47度的三元锂,135kw的电机,带360透视,l2……当时听说星愿要出有点后悔应该等等,现在一看,不后悔 [皱眉]

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    这个肯定比欧啦好 欧拉算老物产了

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    但看配置不比星愿差啊

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  • 这车卖好问题不大,实车我看了开了,确实是同价位的精品,比海鸥海豚都要更好,生活细节也照顾到位,而且这车空间巨离谱,小车空间大的夸张,那个前排可以往后移到1米9都能正常坐进去,后排还能坐人,后排坐垫地下是空的可以放鞋,推荐女生列入参考,当你把东西买回家以后最不需要考虑的就是价格而是好不好用,当然,要是再降点价那就更值了

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    评价这么高啊!都想去试驾下了~

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    我也去看实车了,确实是精致小车。可是这个价格,大部分人买车还是优先考虑性价比的。配置的话也就顶配能打。展车也都是顶配,但这个价格都能上小鹏的Mona3了……

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  • 不用想,最低配不生产。

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    看看呗,都还没上市。

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  • 什么时候文案不蹭比亚迪了,再讲品牌力吧。

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    作为这个级别的销量王,不说比亚迪是不可能的。
    就像25万的suv,所有车企发布会都要提modely。

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  • 只能说出晚了。我小区海鸥已经多到数不清了。至少10多辆起步了。
    作为穷人,配置差不多的情况下,我是选小区道路上随处可见的车型,还是刚出的车型,肯定是随处可见的,保有量大的。

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    +1 ……满地海鸥 [傻笑]

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  • 没有合资车,国产车敢卖10万起步。

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    这文案这么多年都不更新

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  • 为啥不给个座椅通风。。。。

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    要求高了 [傻笑]

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    你应该开的是油车,油车这玩意确实很有用。对于电车其实没那么重要,只要提前开空调,没通风问题也不大

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  • 40度电池包,实际能到300吗

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    按照我小蚂蚁的经验,城区路况跑个300多绝对没问题的,不开空调的时候打个9折也没问题。
    高速的话,看时速,至少打7折吧……这类车还是少跑高速。

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    保守了,这种车,我测试过。高速5折。。开120

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  • 这是官方价格?至少降一万还差不多

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    这是预售价格,正式上市可能再降个小几千块,1万是不可能的。

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  • 这个车贴身肉搏价格肯定是 吉利上层考虑蹭一波smart的外观 觉得能加点分 实际上现在人都不傻了

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    smart流量有限,关键还是产品力。

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    加分可以,加钱可没人买单 [邪恶]

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  • 租过一次海豹,说真的,比我自己的crv好太多了

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    主要是安静吧 [傻笑]

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  • 能上高速吗?

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    当然可以

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  • 被零跑T03秒杀的玩意,零跑t03,落地六万多,80千瓦电机,42度宁德磷酸铁锂电池才标注4百公里, [中指] 这个怎么有脸40度电虚标410公里的 [喷水]

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    零跑怎么和吉利比

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    有啥不能比,只看品牌名字,谁能跟特斯拉,比亚迪比

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  • 没有性价比 续航600起步价8.99才有竞争力

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    知道东南亚那边国产车卷得很厉害,保险都是三年起送的

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  • 吉利还不如五菱

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    为啥

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    你觉得哪方面比五菱好?名气?价格?质量?营销确实比五菱好

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  • 打个鸡儿,低配比不过海鸥,高配打不过ID.3(最低配)。去比比配置和价格就行,消费者又不傻。

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  • 啥时候出个单人版的汽车,我就自己上下班用,不会骑摩托

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    自己开的话双开门五菱mini这样的不是挺好 再小刮个风就翻了 [傻笑]

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    哈哈 刮风这个形象 [傻笑]

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  • 比亚迪:网络没赢过 销量没输过
    都说它被人云亦云神化了 可是想想 如果用的不好 怎么会推荐给朋友呢 又怎么会人云亦云呢? 百思不得其解

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  • 成功劝退

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  • 纯电车好像就没有油车那种B级车,15,16万左右的,要么10万左右小车,要么20以上C级大车,狗子的,

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    埃安有十几万的

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    看看极狐

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