选装贵续航愁，极氪007GT怎么选！

最近想换台智能配置更高的纯电车，预算20万左右，听说极氪007GT上市，特意抽周末去4S店试驾，体验下来有亮点也有让我犹豫的地方。

先看外观，车头还算大气，溜背线条也流畅，但看到车尾时有点失望——尾灯设计太突兀，跟车身线条不搭，比起特斯拉Model 3的简约设计，少了点精致感。不过内饰挺加分，软质包裹摸着手感好，35寸抬头显示很显眼，开车时不用低头看仪表盘，打转向灯时360影像自动弹出来，这点比我现在的C11方便。

试驾时的操控和智驾最让我惊喜。油门踩下去反应很灵敏，加速没有顿挫感，过小区附近的减速带时，前双叉臂悬架把颠簸滤得很干净，连我妈坐在后排都夸“比家里的车稳”。试了城市NZP领航辅助，跟车、变道都很平顺，遇到加塞也能及时减速，比我自己开还放心，而且智驾功能是终身免费的，这点比小鹏要良心。

续航和补能也没让人失望，800V平台确实快，销售说15分钟能充500公里，平时通勤一周充一次足够。后排空间比我预期的大，我175cm的身高坐进去，膝盖离前排还有一拳半距离，后备箱也不用弯腰就能放东西，以后带娃出门装婴儿车很方便。

但也有不满意的地方，选装价格太高，光感天幕要1万6，空气悬挂还要1万2，加起来都能买个低配家电了。而且听销售说标准版用的是磷酸铁锂电池，续航可能会打折，心里有点没底。对比下来，虽然极氪007GT的智驾和操控很吸引我，但选装价和续航顾虑让我暂时没下单。

如果20万预算想买纯电，看重智驾和操控，极氪007GT值得一试；但要是在意颜值和选装成本，建议多对比特斯拉Model 3和小鹏P7i，再做决定。