买划算还是租划算,京东、宁德、埃安三方造车,开创新时代

2025-11-10 20:15:39 52点赞 56收藏 141评论

跨界造车并不是什么新奇事情,尤其是对于京东这种突然对物流、外卖行业进行布局的企业来说,并不算意外。和宁德时代、埃安联手,也算得上是强强联合。埃安虽然并没有高端车型,但在网约车领域还是深受认可的。

买划算还是租划算,京东、宁德、埃安三方造车,开创新时代

“国民好车”埃安UT super,电池租用购车价仅4.99万元,整车购买价为8.99万元。该车将在京东独家销售,即日起在京东APP搜索“国民好车”即可预约试驾、支付定金。

据介绍,埃安UT super由京东携手广汽集团、宁德时代三方联合打造,合了京东卖车、养车等方面的优势资源,以及广汽整车制造能力和宁德时代的电池技术及换电生态。

相信会有朋友好奇,到底是直接付费买埃安UT还是采用这种租买结合的方案选择埃安UT super,下面就来跟大家一起探讨一下。

一、 埃安UT super与埃安UT核心参数全面对比(基于最新资讯)

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埃安UT super是京东、广汽、宁德时代三方联合打造的换电版升级车型,与普通埃安UT(燃油车背景的纯电版本)的核心差异集中在电池技术、续航能力、补能方式三大维度,尺寸、动力、电机等基础参数保持一致:

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1. 尺寸:完全一致

两者均基于广汽埃安A级车平台打造,车身尺寸均为4270×1850×1575mm,轴距均为2750mm,内部空间表现(如后排腿部空间、后备箱容积)无差异。

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2. 动力与电机:参数相同

两者搭载的动力系统完全一致,均采用宁德时代磷酸铁锂电池,电机最大功率为100kW(136马力),最大扭矩为145N·m,最高车速均为150km/h,满足城市通勤及短途出行需求。

通过梳理搜索结果中两款车型的明确参数,从尺寸、动力、电机、电池四个核心维度对比,未明确披露的信息标注“未提及”,确保数据严谨性:

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二、“直接购买埃安UT”vs“租电购买埃安UT super”划算性分析

1. 前提定义:锁定“同档次车型”

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普通埃安UT选择:埃安UT super仅1款车型(整车价8.99万,摘要2),普通埃安UT中价格、定位最接近的是2025款420智豪版(官方价8.98万,摘要1、3),二者价格仅差100元,且均为“长续航版本”(普通UT 420km vs UT super 500km),视为“同档次车型”。

核心成本假设: 电费:按用户要求,充电站均价0.6元/度;

○ 电耗:基于电池容量与续航计算(更精准)——普通UT 420智豪版:44kWh÷4.2≈10.48kWh/100km;UT super:54kWh÷5≈10.8kWh/100km;

○ 使用周期:3年(36个月,UT super租电方案明确“3年内买断可全额抵扣租金”,摘要1、5);

○ 补贴权益:仅计算普适性补贴(前15000名租电用户享2000元补贴,摘要1),京东PLUS会员专属补贴(2500元E卡)作为补充场景。

2. 两种方案的3年总成本计算

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方案A:直接购买普通埃安UT 420智豪版

● 一次性购车成本:89800元(无普适性补贴,摘要3);

● 3年电费:每月行驶k公里 → 总里程=36k公里 → 电费=36k × (10.48÷100) × 0.6 ≈ 2.26k元;

3年总成本C₁ = 89800 + 2.26k。

方案B:租电购买埃安UT super(普适补贴场景)

● 一次性首付成本:租电基础价49900元 - 前15000名补贴2000元 = 47900元;

● 3年月租成本:限时月租399元/月(12月8日前下定,摘要1) → 399×36=14364元;

● 3年电费:总里程=36k公里 → 电费=36k × (10.8÷100) × 0.6 ≈ 2.33k元;

3年总成本C₂ = 47900 + 14364 + 2.33k = 62264 + 2.33k。

3. 盈亏平衡点:每月需跑多少公里?

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]关键结论

该计算结果(月均近40万公里)远超日常用车场景(普通用户月均1000-2000公里),意味着:在3年使用周期内,无论每月行驶多少公里,租电购买埃安UT super的总成本均低于直接购买同档次普通埃安UT

若叠加京东PLUS会员专属补贴(租电首付再减2500元,即45400元),租电总成本进一步降低至60264 + 2.33k,与直接购买的成本差距更大,划算性更突出。

三、 补充优势:埃安UT super的附加值(非成本但影响选择)

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1. 补能灵活性:支持99秒极速换电(普通UT无),解决长途充电焦虑,且换电即完成电池安检,电池“常换常新”;

2. 智能配置:首搭“广汽华为云车机”(普通UT仅支持华为HiCar互联),依托云端算力解决车机卡顿,还新增“倒车哨兵”自动刹停功能;

3. 售后保障:租电版电池由宁德时代提供“只换不修”终身质保(普通UT需“首任非营运”才享三电终身质保);

4. 价保承诺:12月31日前购车享180天价保(买贵赔10倍差额),普通UT无此承诺。

最终总结

买划算还是租划算,京东、宁德、埃安三方造车,开创新时代

1. 参数差异核心:UT super的优势集中在电池(宁德时代54kWh巧克力电池+换电)、续航(500km)、智能配置(华为云车机),尺寸、动力电机与普通UT基本一致;

2. 划算性结论:租电购买UT super显著优于直接购买同档次普通UT,无需依赖高里程即可实现成本优势,且兼顾补能、智能、售后等附加值,适合多数用户(尤其资金有限或需频繁长途出行的场景)。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

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141评论

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  • 现在电车好像快消品一样,某个谁谁谁就说,电车随便开开三四年就该换啦。我就纳闷,以前油车,随便10年车龄都不过是过家家,怎么到电车,就说三四年要换车?现在的老百姓这么有钱?还是说这又是一个新时代电车版“何不食肉糜”?

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    以前油车什么价,别拿水车说事

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    我也是这种感觉,买了电车,4,5年就应该要换车了 [喜极而泣]

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  • 租3年买断相当于给了4万块的无息分期贷款

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    所以是前面划算后面贵,正常人是不可能一个月用400块电费的,跑顺风车什么的话,是不可能给你这样子用的

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    后面可以100%抵扣

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  • 正常家用车持有时间通常不止3年

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    其实还存在一个问题,租始终是别人的,但电池这个东西倒是贬值比起车快的,前面是租划算,后面就难说了,这个算法还是有问题

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    最后到手肯定要买断,但是前期可以走租车模式,把租车模式理解为免息贷款就行了,三年内一次性买断电池也就相当于三年内付清尾款,并且京东这种模式中间没有任何手续费和利息

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  • 有京东参与产品好不了

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    还好吧,京东不少东西还行,当然了,京造的东西也是好坏参半

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    万元路由器说倒闭就倒闭

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  • 新能源的又一个大坑。既然是租给你的,租个二手衰减不到80%也是合情合理吧?反正又不是你的,坏了也不用修,挑个还能用的继续租给你;哪天撞坏了、烧了还得倒贴赔给厂家,当然是按发票价赔偿了!保险?你这投保车价也不含电池啊,保什么险,自掏腰包吧!

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    蔚来萤火虫不就是这个模式吗?第一次租是给你一个新电池(我亲戚家六月份买的),你一直不换自己充电……用几年衰减的不行了就去换电~换的不会太差就好了

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    也是一个道理啊,保险自古就两个不保,这个不保,那个也不保。所以买保险一定要问清楚,我家附近有个充电站,发生火灾,然后都是保险处理,因为保险细则里面有这一项的。我每次买保险都是反复阅读的,这些玩规则的就是折腾人

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  • 唉,现在最核心的是没地方停,没地方充,小城市更是如此

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    停车难,所以没有刚需还是不买最好

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  • 可以理解成4万免息3年,并且不用担心电池衰减,甚至有可能升级电池,但前提是宁德不倒闭

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    暂时来说,宁德在电池这一块确实比较好的,真正的产业龙头。

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    宁德倒闭的可能性太低了

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  • 好硬的广告

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    要是你刚需买车,又一下子拿不出钱的话,也是一种方向,这种模式可能是一种开始,看看有无别的厂家跟进

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    如果拿不出钱,建议还是别买车了,随车而来的消费一定是大涨的,本来就冇钱

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  • 跑网约车的赶紧上,划算。

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    有限制的亲,那些天天说电车贵的,就是盯着别人的网约车说是。网约车的保修、保险都是完全两回事

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  • 京东新车也出了,没想到推出了一个新模式,值得推广

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    单说这款车,我觉得不值得。但是这个模式倒是一种新的思路

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  • 400块租了电池还要充电,那我为什么不直接买油车

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    一年少于两万里程的必须油车,少于5000的建议买电鸡

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    老铁你说反了吧,电车的优势在于跑的越多越省啊

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  • 现在租车也这么多选择了啊

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    多一种选择,但现有的这种不觉得划算

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  • 这个能营运吗?租电是不行的吧

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    别说营运,就是顺风车都难。我有朋友跑顺风车,没有营运证的,保险都是我近三倍的价格。不过,他今年就八万多的里程了,完全不是家用车的类型了

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    又瞎说,确定是顺风车?咋我的保险一年三千呢?

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  • 。。我不配,领导说10年不换车

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    早知道这几年那么难,我都不换车了,现在供完了,还是折腾

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    换个领导

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  • 租三年后电池就属于我了?如果不是那还是没电池啊

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    细则还没有全部出来,要是持续租的话,那就毫无意义的说

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    想啥呢?租三年租金才不到一万五,你就想抵掉四万差价了?细则里不说的三年内买断能抵掉租金部分吗,意思就是让你四万免息三年啦。

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  • 这么说吧明年6.30日新规一上市全部玩,等着买3/4万的不符合国产的全新二手车吧!

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    新一轮的洗牌,毕竟补贴,政策优惠不可能搞一辈子的

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  • 京东的金融游戏

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    本质都如此,金融必须有个由头

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  • 和海豚比怎么样?

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    比海豚大一点,实测,刚好单位那边的停车场两种车停在一起好几次,亲眼所见

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    性能 车机

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  • 租的电池如果出问题,保险赔么

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    要看具体的保险细则,至少我买了三年保险,保险是包含电池的保险的,这也是我关心的,我买车之前附近的充电站就见过起火的

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    租电的话电池宁德时代保的,这样买保险不知道会不会便宜一两千

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  • 租电的开三年卖掉,可以电池扣下来只卖车么?

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    角度很特别的说,没有电池,您这车咋用?

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    不用扣,就是直接卖,买的人去租

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