2.6L!比亚迪第五代DM技术正式OTA:百公里亏电油耗再降10%

2025-10-14 00:24:33 3点赞 3收藏 7评论

快科技10月14日消息,油耗也能OTA了,是的,你没听错,而让这成为现实的正是世界第一大新能源车比亚迪

昨晚,比亚迪汽车官宣,比亚迪第五代DM技术再进化,百公里亏电油耗再降10%,低至2.6L,即日起陆续OTA推送,常用常新,越用越省。

从官方公布的海报中可以看到,首批推送包含秦LDM-i、海豹06DM-i智驾版车型,非智驾版将在第四季度推送,其他车型OTA节点请以后续公告为准。

百公里亏电油耗2.6L!比亚迪第五代DM技术正式OTA:再降10%百公里亏电油耗2.6L!比亚迪第五代DM技术正式OTA:再降10%

去年5月28日,比亚迪正式发布了第五代DM混动,以 “快、省、静、顺、绿” 的核心优势重新定义插混技术标杆。

搭载1.5L插混专用发动机,通过阿特金森循环、350bar高压直喷等技术,热效率突破46.06%,较上一代提升7%。

全新EHS电混系统采用双行星齿轮结构,取消传统离合器,功率密度提升70.28%至75kW/L,综合工况效率达92%。电机最大功率达120kW,能量传递损耗降低15%。

系统综合功率达315kW,零百加速最快6.9秒,NEDC工况百公里亏电油耗低至2.9L(最新为2.6升),满油满电综合续航2100公里,较上一代提升23%

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编辑:落木

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  • 现在看见宣传,先得看有小字没 [皱眉]

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  • 热效率突破46.06%保真吗? [高兴]

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  • 油耗是可以通过ota升级软件来减少的吗?

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    理论上是可以的,只要硬件跟得上,在算法方面是可以改进或提高传动比,从而达到提升效率或降低能耗

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    我们举个例子:比如之前设计的一个搬运动作是拿起来-走过去-放下,现在优化后的动作是,拿起来-丢过去,这中间就节约了一个能耗动作

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  • 相较于NEDC和CLTC,WLTC的测试条件要更加严格和多样化,测出的续航里程也更贴近实际使用中的续航里程。

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