丰田又成功了！SUV售价不足11W，仅10天就卖出2019辆

聊聊最近特别火的那台丰.田电动SUV——bZ5，说是10天卖了2019辆，还不到11万起，我一开始还不信，想说丰田啥时候这么卷.了？结.果.我去店里看了一.下，这车确实有.点意思。

这个bZ5你远.远看上去就挺有.气势.的，我那天在展厅外面，阳光一照它那个封闭式前脸，配上两个细长的大灯，有点那种未来车.的味儿。然.后我弯腰摸了一下前唇的.那种亮黑装饰，手.感还行，不太廉价。侧面线条挺干净的，没.有那种乱七.八糟的假空.气套件。唯一槽点.就是，这个轮毂.造型我个人没太喜欢，有点密集恐惧症那种.感觉。尾部是.贯穿灯，点亮效果.我给个.好评，看起来比价位高.不少。

进.去车里.我第一个动作就是摸中控台，我这.人就这毛病，不摸不舒服。bZ5整体风格很.简约，大屏是那种悬浮样式的，不过边.框稍微有点厚，可能.为了成.本考虑。方.向盘是一个两幅造.型，皮质偏.硬但握感不错，我个人挺.喜欢的。然.后它那个.中控区的旋钮手感比之前bZ4X好太多，不知道是不是.丰田听劝了。储物.空.间.挺多的，尤其是.档杆前面那一块，两瓶矿泉水轻轻松松。

后排.我.身高180，坐进去腿部差不多有两拳出头的空间，顶棚稍.微有点压头，不过问题.不大。地台纯.平这.一点.必须夸！纯电平.台确.实.在空间这块能打。中间.位置坐人也没.那么难受，坐垫厚.度够，但靠背稍微直一点——不过你要拿它跑长途也还行。这.个价位有后排出风口和双USB口，我觉得算.挺厚道.的.了。

然后.我重点想说驾驶部分，这个车我拿.去.试.了半天。官方参数是150kW的电机，零百我记得是7秒多点，上路之后我一脚电.门下去，响应挺.快的，没有那.种干.吼不走的拖沓感。方向盘.是.电子味比较重，不过.阻尼调校还行，低速轻、高速稳，挺丰田的风格。底盘方面，过减速带能感觉到底.下的结构挺紧，让我想到我之前.试过的卡罗拉双.擎，那个时候我就觉得丰田底盘有韧劲。

不过它悬架偏软一点，这就导致连续弯.道的时候略晃，不能说不稳吧，但没有那种“粘手”的感觉，我开快了.总觉得方向往中间回得太.勤。制动脚感前段比较虚，一开始有点.不适应，不.过开几次习.惯就好。还有个小问题，低.速转向的时候轻.微有.点电机啸.叫，不大，但我耳朵比较灵就注意到了。

电.耗表现确实不错，我那天跑.了大.概60公里，表显电耗14.5kWh每百.公里，这个.水.平跟比亚迪元Plus差.不多。续.航它标的.是630公里，我.觉得城市通勤掉个.一百问题不大。最后一.个亮点，它.支持快充，从30%到80%半个小.时出头搞定。这.个价.位我.还真挑不出太多毛病。

总.结来说，这个bZ5我觉得就是丰.田在卷自.己。11万多点买个纯电SUV，省心可靠、空间够、油改电痕迹不明显，这.波操作有.点像是丰田在中.国市场的背水一战。它不.是什么高.性能车，但对于家用通勤来.说，妥.妥够用。而且它这.波销量爆起来，我.一点.也不意外。唯一遗.憾的地方是，底盘要是再紧一点、方向多点.机械感，那我真得夸到天.上去。