鸿蒙智行多账号移花接木挪用他车避险视频，智驾宣传真实性引反思

近日，鸿蒙智行在山东、浙江、河北、重庆、广东等地的多家授权用户中心，被指挪用一段吉利星愿车主在大雾天手动驾驶、连续避让逆行大货车和三轮车的行车记录视频，并为其打上“小艺极限避让”、“华为AEB请抬脚”等标签，用以宣传自家车型的智能驾驶避险能力。

经新黄河记者核实，该事件发生于2025年11月27日的浙江温州泰顺，视频中的车辆为吉利星愿，车主明确表示车辆未配备辅助驾驶功能，当时的极限操作完全由手动完成。尽管部分门店在舆论压力下已下架相关视频，但截至报道时，仍有至少5家用户中心的账号保留并使用该素材。

这并非鸿蒙智行渠道首次陷入营销争议。就在本月，上海两家用户中心刚因使用5-7倍加速、倒放视频来夸大车辆性能而公开道歉并受到内部处罚。从“加速表演”到“移花接木”，一系列事件暴露出在激烈的市场竞争和销售压力下，部分终端渠道为博取流量和关注，正在滑向虚假宣传的灰色地带。

这种行为不仅直接欺骗了消费者，更在更深层次上，展现出智能驾驶宣传中的虚荣心态，仿佛不贴上“智驾救命”的标签，产品的价值就打了折扣。

我的观点是，此次盗视频事件，伤害的远不止是吉利车主与鸿蒙智行的声誉。它实质上消耗了公众对智能驾驶技术本身的信任基础。制造了一种危险的认知混淆：将极端情况下人类驾驶员的高度专注、快速反应与经验判断，与辅助驾驶系统在限定条件下的稳定工作混为一谈。非但不能证明技术的先进，反而可能抬高用户对智驾系统的不切实际期待，埋下安全隐患。

华为的ADS智驾系统本身拥有行业领先的技术实力与真实的用户口碑，这已是市场共识。正因如此，其授权渠道更应珍惜羽毛，用真实、严谨的案例去赢得市场，而非借助虚假剪辑和挪用素材来走捷径。品牌方的管理责任在此刻显得尤为重要。对违规门店的处罚不能止于个案，更需要建立一套覆盖内容制作、审核、发布全流程的刚性规范与巡查机制，从根源上杜绝此类为流量而失真的营销行为。

一个值得思考的问题是：当车企和销售渠道不断用经过加工的虚假能力来刺激消费者神经时，我们是否也在不知不觉中，降低了对真实、对诚信的底线要求？

车友们，对于这件事，你怎么看？是否也曾被类似的汽车营销视频所吸引或误导？在智能驾驶时代，你认为品牌应该如何把握宣传的尺度，才能既展示技术，又尊重事实？评论区聊聊。