小米YU7、小鹏G7和海豹06 DMi旅行版

有一阵子没更新了，今天来说说故去几周发布的几款新车。

小米YU7

最近火爆的新闻，估计就是YU7上市的火爆了。我理性的说一说这个事哈，YU7其实从配置上来说，难说性价比超高，但是它确实提供了足够的情绪价值。

我一直有一个观点，如今的国产新能源车，尤其是新势力造的车，几乎都是在能卷的绝大多数地方都做到了足够卷，远不是不懂的人说的所谓“电视冰箱大沙发”，这背后是更懂需求的，更努力的中国工程师，也是中国成功的产业链。

只是这几个是过去超豪华车才具备的玩意儿，并且很有记忆点，所以被拿出来说。这其中当然也包括走了运动路线的小米，国产车能够在不同的领域里各自取得不错的成绩，这一点是值得我们开心的， 毕竟国产开花，意味着中国的新能源路线就越成功，汽车产业链向中国倾斜就会更明显。

小米YU7有一个大的特色，就是它抓住了很多原本不属于，或者暂时还不属于国产新能源消费群体的这么一帮人，比如家里本来有车，增购纯粹为了情绪价值的，比如本来对新能源车没概念，但是因为对小米品牌的喜爱而入手等等。从这个角度来说，也算是对国产新能源车市场的一种贡献和扩大。

但它真正能卖的火爆，核心原因是以它的流量和最终的客户群来说，下定YU7根本不会亏，尤其是下的越早，越早拿到现车的，基本上算是稳赚。即便是锁单之后，小米YU7的产量也就那么20来万，这都还是算上了二期工厂，就依然会很容易出现供不应求的情况。

最后这个车要说配置，其实难说性价比，除了半导体冰箱要2000元加装之外，25万元的入门版本，没有空气悬架，全系也是19英寸+245的轮胎（对不同取向的车确实要有不同的要求，何况顶配也是这个）。

但现在的YU7确实也不存在推荐不推荐的说法，毕竟现在下单，明年的这个时候都不一定能提到车。但车这个东西，还是推荐大家到线下多实际试驾，才能知道到底外围配置对你重要还是车本身的设计和情绪价值重要。

海豹06 DM-i旅行版

比亚迪海豹06 DM-i旅行版发布了，海豹06和秦L是同平台的姊妹车，注意这俩车是去年发布的4米8的一台B级车，和过去的秦Pro、秦Plus不是一个车。它们设计不同，但都是性价比很高的入门B级尺寸的车，销量也都很好，比亚迪现在应该是为了打开更多的市场，所以在车系的广度上下了一些功夫。毕竟年底的总销量目标不低，除了维系好既有的市场，肯定需要在过去没有或者销量低的市场里有一些作为，旅行车，实用党是可以关注关注的。

旅行车实际上就是和同平台的轿车差不多长，但是屁股从轿车的一个“矮尾巴”变成了“高尾巴”，于是有了更大的装载能力。比如它这个后排放倒就比很多SUV都能装，而且给了很多的挂钩、还带12V备用电源（给车载大冰箱之类的用）

而且还会有一些额外的设计，比如一般SUV才有的设定的行李架。

比如超大的大天窗，同平台的轿车就没法做这么大。

而且新能源车之后，这类车外放电也比过去方便，出去玩，用电器比如外接电磁炉，或者是用电脑，用投影，也都可以无障碍连接。过去旅行车比较小众，究其原因还是基本上都跟同平台的轿车差着价，你得首先自己是一台性价比高的车，然后才是旅行车，这样才不会只有旅行车的“信徒”买单。

小鹏G7发布

小鹏目前逐渐在扮演者小米在手机市场的地位——在保一定质的情况下，性价比极高，这次发布的G7，避开了小米YU7的锋芒，但它在家用的实用性，以及性价比上是做足了功夫。

而且目前小鹏的车和极氪新出的车最大的优点就是不太需要在配置上纠结，不像有些车的入门款只是个噱头，基本上大部分买的人都会去加价买下一档。小鹏从入门就有足够的标配，极少有那种一两个痒点配置上去卡配置等级，恶心你，这点从之前的G6、P7+上就能看得出来。这次发布的G7，从名字上看就能知道，介于G6和G9之间，是一个标准的重型SUV。

论外观，中规中矩吧，我觉得说不上丑。

我个人不喜欢尾灯往前过度的这个三角位置，其他的都挺好的。

小鹏的车，内饰说不上难看，也算年轻，就是在档次上，和比亚迪的中间段差不多，都感觉不如极氪。

这台车接近4米9的车长，双叉臂+五连杆的悬架带悬架软硬调节，全系后驱，马力296匹，0到100是6.6秒，两个超长续航快0.1秒。有特色的是87英寸的HUD显示，这个是和华为合作的反感，续航除了入门的长续航版是602之外，另外两个都是超长续航Max和Ultra都是702。（大杯和超大杯…就是没有小杯）

它的造型不像YU7那样追求极致的设计，所以空间上会更大。而且前后排都标配了通风加热按摩，而且可以电动调节角度，标配20喇叭，标配了后排的8英寸屏，标配了800V的5C充电（12分钟从10%充到80%），标配至少2颗英伟达Orin，顶配是2颗图灵，就是2250TOPS算力的那个），

入门的配置就已经足够高了，低配和高配的区别就只有续航和顶配的算力，买后面的配置就完全看你对续航和智驾的需求，起步价格19.58万元、20.58万元和22.58万元，比较推荐中间这一档，相当于1万块把电池从68.5度升级成80.8度电，真就不到1000块钱一度。

总之小鹏在电控、配置、智驾方面都做的不错，如果你考虑20万左右的纯电家用SUV，这个是跑不掉的选择之一。

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