君威：受威朗pro影响销量降低，年底优惠42000依然没回到最大幅度

我是别克的销售顾问，今天来和大家聊聊君威吧。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

当地有7家别克4S店，内卷非常严重，本店平均每天能有15组客户，专门来看君威的占20%。上个月店里总销量60台车，君威卖了10台，其中有我交付的1台。卖这车全款提成500，分期提成800。

现在库房里还有11台君威，其中有6台是552T精英型白色，指导价18.88万，这也是目前最好卖的配置。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

买君威的70%是小年轻，来店之前基本都从网上看过相关文章或视频。

上个月一位快递小哥成为了我的客户，去年才新买的卡罗拉，当时看中的是省心、省油、保值，但开了一年之后总感觉索然无味，就动了换车的心思。

起初打算买奥迪A4L，但价格跨度有点大，家里也不同意，只好放弃。后来选择君威的原因就是能16万左右落地，功能配置也满足自己的需求，试驾后对静音性和操控都挺满意，期间问老婆意见的时候，发现他老婆最喜欢互联功能，尤其是安吉星的轨迹查询和实时定位——听小两口说到这里，总觉得有什么细节被我忽略了。

通常来看，买这车的人就是看中性价比和同级中还算不错的操控（当然这个比较主观）。现在车尾标改成552T后很多人会一脸懵逼，其实就是以前的20T，不过平时还是说1.5T最直观。

君威行情变化幅度很大，2021春节后能优惠52000，后来10-11月只有37000，现在可以优惠42000。

外面二级/资源的价格会比店里低一些，但也远远没回到优惠最大的时候。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

厂家内训里的竞品是雅阁和凯美瑞，实际店里相对提到较多的是雅阁，10个里面占3个。由于不远处就有一家广汽本田4S店，导致很多客户从本店出去后就奔向雅阁了。

雅阁260 TURBO豪华版是提及率最高的配置，省心和耐用这两个特点是客户选择它的根本原因。

自己店售后有个机修学徒，已经工作两年了，也到了找女朋友的年龄，家里就寻思着给他买个车。大家都是自己人，销售部这边就推荐了君威，价格比常规客户还便宜，因为有指导价4%的员工补贴，他自己就是售后的，自家车保养肯定也能省钱，本以为十拿九稳的一台销量，结果没卖成。

最后去隔壁市提了雅阁，说是父母出钱只能听家里安排。这个事最尴尬的不在于一台车的销量，而是被人家广本当成针对别克的攻防话术了：你看嘛，别克的员工都不买别克，跑来买我们的雅阁。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

上文提到过，目前最好卖的就是552T精英型白色，现在能优惠42000。

目前厂家也不压货，店里进车比较自由，所以基本上没有滞销配置。之前最难卖的是552T豪华型，尤其是那个暗影灰颜色，比其他车型多优惠2000都很难出，大概是遇不到对的人吧。（狗头.jpg）

现在库里常备配置除了552T精英型白色，另外就是28T GS精英型蓝色，优惠基本一致，如果客户选择其他配置，那就直接下订单就好了。

金融政策分免息和低息两种，选择最多的是18期免息（最高贷75000）。

PS：2022年1月初还以为没有免息政策了，吓出一身冷汗，赶紧用金融计算器查验了一下，原来是虚惊一场。

放一个对比雅阁的全款预算单。

买车后客户会有哪些抱怨？

车主对君威的吐槽主要集中在两点：屏幕太小，换挡顿挫。

目前君威的定位蛮尴尬的，自从威朗pro上市以来，很多人对比后发现，同样是1.5T发动机，威朗pro马力高了一截，屏幕还比君威大，人机交互系统也比君威更智能。

这下可好，君威销量被自家兄弟车型影响到了，而给客户推荐威朗pro吧，价格优惠又不够大，反正客户普遍观点是起码优惠个4万才能入手。

之前好卖的车型依次是英朗、君威、昂科威、GL8，现在君威不行了，昂科威停产了，威朗pro、昂科威S、昂科威plus又没达到客户心理预期的优惠幅度，量还上不来，这就直接导致好卖的车型少了，工资也就低了，希望年后能好起来吧。

保养费用是多少？

主销款君威552T的发动机是1.5T，每5000公里或6个月保养一次，基础保养费用为666元/次。整车质保3年/10万公里，发动机和变速箱单独质保8年/16万公里。

保养周期和项目跟保修手册上同步，可能不同的店在价格方面有所差异。

只有销售才知道的秘密有哪些？

君威的置换补贴有所缩水，目前是通用旗下的车型置换补贴4000，他品补贴2000。

现在有1988的享用车无忧套餐，内含4年/8次基础保养，注意这是包括了原厂2次免费保养的，所以前2次保养是全免费，后6次需要车主支付工时费，另外套餐里还包括了第2-3年的三者险，额度50万。

目前在库的车辆都有电动后尾门和隐藏式行车记录仪，有些店会把这俩配置加价4000元销售，但其实是可以免费送的，尤其是在价格谈判环节。