雷军：当年买小米手机的用户，到买车的年纪了

众所周知，小米公司是2010年成立的，后来直到2011年8月份才推出第一款小米1手机，售价1999元。

在当时，小米1的配置足以称得上旗舰，但售价却只有三星、HTC等品牌的一半，一时之间，技术宅、发烧友，认为自己很懂技术的人，都疯了，觉得拿一半的价格，买到了旗舰手机，太值了。

小米的粉丝就是从那时候累积起来的，大多以技术宅为主，毕竟对他们而言，懂手机，懂性能、追求性价比，不愿被其它品牌割韭菜，是身上的标签。

当然，这群人也喜欢自嘲自己为“屌丝”，这个词并不是贬义，而是一种诙谐的语言。

后来小米一路发展，虽然10多年过去了，小米手机不再是1999元起步，但性价比，依然是小米身上撕不掉的标签，很多人甚至愿意称小米的每一样产品，都是为年轻人造的，因为性价比高，适合相对没钱的年轻人。

而自从小米造车后，大家也称之为这应该是小米为年轻人造的第一款车，价格应该有惊喜。

有媒体报道称，小米汽车已经到了量产的阶段了，于近日召开了闭门会，在会上，雷军表示：我们的用户到了该买车的年龄了，我们撸起袖子加油干！

事实上，雷军要这么说，也并没有错，10多年前抢小米手机的人，正是20来岁的年纪，现在过了10多年，到了30多岁了。

而30多岁的年轻人，一般不再是一个人了，正好是上有老、下有小，需要有一台车代步，为家庭服务的年纪了。

所以当年买小米手机的人，确实到了买车的年纪，就看小米能不能抓住这一批用户了。

而按照网上的曝光，小米首款汽车会是4门溜背造型的纯电动轿车，车长估计在4米8左右，在Model 3和比亚迪汉之间。

配置不俗，激光雷达方案的自动驾驶技术，宁德时代的电池，澎湃OS加持，800V平台，101kWh，大概有700公里续航，10分钟能充电400公里续航。

而价格方面，与其它同配置的车型相比，有一定的性价比，但估计也要到20-25万左右。

很多人表示，这样的汽车，年轻人未必买得起，年轻人需要的车，要在20万以下，但我觉得如果小米是为自己的粉丝造车，30来岁的年纪，对于这样的一台车，还是没太多问题的。

毕竟现在买车的年轻人，大多也是30来岁了，至于更年轻的人，买车大多不是自己赚的钱，估计看不上小米，只有花自己的钱买产品的年轻人，才相对注重性价比，你觉得呢？这也是小米汽车的目标用户。

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