2020款荣放RAV4四驱风尚版两年使用报告
购买理由
本人老家在浙江海宁,作为一个县级市,基本通勤靠电动自行车,偶尔骑公共自行车,家里有一个面包车,老丈人的工作车辆,满车的工具以及散不尽的烟味。还有一辆16款雷凌,自动精英版,平时老婆开。2020年5月,女儿出生,于是就有了购置一辆新车的计划,原先预算15W,后面预算改成20W上下。
购车经历
预算总是一点点加上去的,总想着功能多,配置好,安全性高。本人开过的车也不多,家里有个雷凌,开过感觉还不错,CVT顺滑,没有大众干式双离合的顿挫感,综合考虑优先入日系SUV,15W左右看了本田的XRV(缤智),丰田的CHR(奕泽),还有日产的逍客,两田的车偏小,后车门开门方式也怪,试驾感受还可以。约了日产销售去试驾,结果到店跟我说没有,直接转头就走。后面打算加预算上,让SUV尺寸大点,于是就选定了丰田新款RAV4跟本田CRV,车展上也去了解下各车的优惠,最终选定2020款RAV4四驱风尚版(没现车,四驱等1个月,两驱等2个多月...),终于在2020年9月喜提爱车。
选择理由
在CRV跟RAV4中,其实挺难选的,两车各有优劣,总的来说偏向于CRV,空间真的大,内饰可以,动力善可,但是!最终选择了RAV4,本田皓影A柱减配是影响我选择的主要原因。在被动安全跟主动安全方面RAV4做的比较好,心里总对安全这个事情想法太多,毕竟是奶爸车,用车安全是首选。
车辆价格、保险及赠送部分
首付100000元,建行两年免息分期93000元(每月还贷3875元),税款17150元,车款总计210150元。首年保险正好碰到车辆保险改革,第一年,第二年
赠送项目包括:行李架、脚垫、全车贴膜、脚踏、座位包皮、终身免机油。
自装项目:原厂前后导流板、专用行车记录仪、3W家的全套TPE脚垫、米其林后备箱垫、杂牌后备箱隔帘、方形盘真皮套、Carplay盒子
外观展示
一、加钱选的珍珠白,外观可圈可点,大体满意
二、前脸苦瓜脸差点意思,还是外版探险版的前脸好看,有冲动想改,一看价格劝退,日本产。上图大家欣赏下
三、侧面线条设计乍看一般,但是在灯下才有那么一丝感觉
四、车屁股就那样,贴个两个车贴,还可以
车内空间配饰
对于平均身高170的我们家来说,荣放的前后排空间应该算充足且富余的,虽然比不上CRV的大空间。特别是后备箱体积,满足家用,日常出游需要。
这个车最大的槽点就是内饰,毛坯风,全车硬塑料,配件毫无精致感。
车机大彩电,吐槽多,很有想法想换一个第三方的,但是够用,对于网上说的遮挡视线的话,还好,你把座位调高,基本上挡不住啥
方向盘自己缝制了方向盘套
仪表盘也是舍不得上全液晶仪表盘,就给你中间一块。
座椅是后包的真皮,就那样
安全座椅,猫头鹰秒转,能360度随便旋转,还是很方便的
动力表现及驾驶体验
驾驶体验2.0L自吸CVT实时四驱,只能说够用,日常Normal模式,初段加速动力偏弱,硬踩加速声音大,被车友成为老牛叫,特别在红绿灯起步,高速闸道加速进高速的时候,动力明显不够用,声音还大,起步加速跟家里的老雷凌差远了。高速超速的话,还行吧,超不过漫漫超呗,也只能这样。
但是一段时间后,其实开着动力弱的感受就没那么强,你不能急,你越急它也急,缓踩缓加,很佛系的车。四驱日常没啥感觉,要不是当时两驱要等2个多月,我就选两驱了。
1.熟悉车之后,日常驾驶还是很舒服的,佛系开车
2.隔音一般,日常行驶善可,高速风噪胎噪明显
3.主驾驶车窗异响,水泥路上开起来很明显,去4S提过两次,反馈是没问题,网上一查是通病,下雨天没有,天气晴个几天,就开始。
4.没有座椅通风、加热,没有方向盘加热,夏天冬天的使用体验稍微差点。
5.本车没有前后雷达(可以加装,心疼钱,没装),倒车的时候只能看360,用下来问题也不大,有雷达肯定更稳妥点
6.车机是一大槽点,大彩电,车机系统就是以前老车机的样式,跟国产跟现在新能源的车机差多了。还没有Carplay,只能外挂carplay盒子,盒子体验很差,经常断,哎。。。。
7.丰田智能辅助驾驶系统,实际使用还可以,日常车道保持,行人避障跟紧急避障车辆都有反应,自动刹车,但是靠车自己不一定能刹住,但是比人的反应快。碰到过两次前车急刹,如果车不提醒,我可能就追尾了。
8.并线辅助功能没有,我挺喜欢这个的,因为雷凌出过一次小事故,就是因为盲区变道。
9. 新车味道有,两年了还是有一些,买了个香薰。
油耗
现在15000KM综合油耗8.4,市区开有绿波的话在9上下,早高峰12左右,国道高速稳着开6左右。现在看看油价,只恨当时没下决心买电车。
保养及保险
保养每次付款,
第一次3个月免费安全检查
第二次保养花费398,人工+一些小配件
第三次保养花费447,人工+一些小配件
保险
人保,首年保险4489.48
第二年3426.95,然后反了400油卡
马上第三年了,暂时还不知道
总结
2020款荣放RAV4基于新的TNGA架构打造,总体驾驶感觉一般,没有让人很惊艳的地方,但是作为一辆日常代步,带娃出游的车来说,还是很非常省心省力的。下一辆要支持下电车了!
仅做分享,不喜勿喷
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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