奇瑞真急了！新车15万叫板比亚迪汉，2米9轴距+激光雷达。

最近车圈有个事儿挺有意思, 广州车展上, 奇瑞把那台之前叫E05的概念车, 正儿八经地量产了, 改名叫风云A9 EV。然后吧, 放出来的风声是一个比一个狠:溜背轿跑, 轴距2米9, 车顶顶着个激光雷达, 结果呢?预计售价15万级别!

我看到这消息, 第一反应是:嚯, 奇瑞这是睡醒了?还是喝多了?

这架势, 明摆着是想用当年打QQ的價格, 去搞一台跟比亚迪汉掰手腕的B+级轿车。想法很丰满, 但现实骨不骨感, 今天老顾就跟各位把这事儿聊透。说白了, 风云A9就是奇瑞的一场豪赌, 赌赢了, 风云再起;赌输了, 可能又是一个“起了个大早, 赶了个晚集”。

这脸蛋和身板, 确实是冲着“大哥”去的

有一说一, 这风云A9的卖相, 确实没得说。

封闭式前脸, 眯眯眼大灯, 黑化的Logo, 底下还有运动前唇和导流槽, 整个一“西装暴徒”的范儿。最骚的是啥?它车顶上真的给你安了个激光雷达, 现在奇瑞直接要给你干到15万的车上。就这一个动作, 野心已经写在脸上了。

然后是身板。非官方消息说, 车长4米86, 轴距2米9。这是什么概念?比亚迪汉的轴距也就是2米92。奇瑞这是在用一个标准的B级车价格, 给了一个接近C级车的身板。这操作简直了。再配上那个大溜背和19寸的低风阻轮圈, 从侧面看, 姿态确实到位。

这套“颜值组合拳”, 打得又快又狠。 至少在停车场里, 你把它和同价位的车停在一起, 它绝对是最扎眼的那个。但话说回来, 好看的皮囊满大街都是, 有趣的灵魂, 奇瑞这次给配了吗?

智能座舱和“大沙发”:奇瑞的作业抄得及格吗?

内饰虽然还没完全公布, 但从各种消息来看, 奇瑞这次是铁了心要把“冰箱彩电大沙发”这套新势力玩烂的嗑儿, 学个明明白白。

双联屏, 麂皮包裹, 双辐方向盘, 这些都是开胃菜。重头戏是那个所谓的“AI情感智舱”, 号称能搞什么驾驶, 乘坐, 娱乐各种情景模式。听着挺玄乎, 无非就是把氛围灯, 座椅, 香氛, 音乐这些功能打包联动一下。想法是好的, 但这玩意儿极其考验软件的功力。

说实话, 我最担心的就是这个。传统车企搞智能化, 经常给人一种感觉:硬件给你堆到顶, 什么8155芯片, 激光雷达全给你, 结果呢?车机卡得像老头乐, 语音助手跟个智障一样。奇瑞自家的那套雄狮智云系统, 到底能不能把这身“豪华装备”玩明白, 而不是变成一堆摆设, 这得打个大大的问号。真的。

哦对, 还有那个前排座椅180度放平, 这功能对于我们这种经常要在车里眯一会儿的打工人来说, 确实是刚需。从这一点看, 奇瑞的产品经理(据说这次很多设计是用户共创的, 这点得给个赞)还是下了点功夫去了解真实需求的。

心脏病还是大心脏?增程和纯电, 我劝你一句

动力上, 奇瑞给了两个选择:增程和纯电。这操作就很高明, 知道自己一上来就all in纯电没底气, 先用个增程探探路。

增程版, 我觉得是这车的精髓。 提供了18度和接近30度两种电池包, 纯电续航分别能到135公里和210公里。尤其是那个210公里的版本, 在城里开, 基本上一周充一次电就够了, 完全当纯电车用, 爽到飞起。真要跑长途了, 加油就行, 一点焦虑没有。这才是目前最适合中国家庭的解决方案。

但那个纯电版, 我就得泼盆冷水了。

目前的消息是配58kWh的电池, CLTC续航500公里出头。各位, 这车可是要到2026年才上市!到那时候, 20万以下的车, 续航没个六七百公里, 出门都不好意思跟人打招呼。这台接近4米9的大车, 配个58度的“小心脏”, 说实话, 有点不够看。除非, 奇瑞能把纯电版的价格打到骨折, 比如13万?那还有得聊。否则, 这个纯电版大概率会成为被对手按在地上摩擦的短板。

风云A9的局和你的选择

所以, 这风云A9在奇瑞的棋盘里, 到底是个什么角色?

它就是“风云”系列的当头炮, 一个用来拔高品牌, 重塑形象的“旗舰”。奇瑞憋了这么多年, 看着比亚迪们在新能源市场大杀四方, 心里急啊。它需要一款车来证明:我奇瑞不仅会造便宜车, 高端的我也能玩, 而且玩得起性价比!

那跟竞品比呢?它的主要对手就是比亚迪汉和深蓝SL03这些。

• 对上比亚迪汉

  它的优势可能在于同价位下, 尺寸更大, 设计更新鲜, 智能化硬件(激光雷达)可能更高。但劣势也极其明显:品牌号召力, 三电系统的口碑, 渠道和服务网络, 这些都不是一天能追上的。

• 对上深蓝SL03

  它俩定位更接近, 都是主打年轻运动。风云A9在尺寸和空间上占优, 但SL03经过市场检验, 口碑已经起来了, 风云A9还是个“新人”。

聊了这么多, 其实重点就一个:风云A9是一台优缺点都极其鲜明的车。 它像个偏科生, 颜值, 空间, 硬件配置这些“面子工程”可能拿高分, 但在三电核心技术(尤其是纯电版)和软件体验这些“里子工程”上, 还存在不确定性。

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