7万元空间和安全的首选东风景逸S50提车作业

追加修改(2014-10-09 12:26:51):
还没发主题二，就被热烈的讨论弄晕了，怪我内容有部分没写详细，我说选车经历的时候日系车不考虑，这个部分是我和老婆达成的共识而且是老婆先要求的，但并不是抵制日货的愤青，因为她做财险的了解更多一些，而且小区每次关系紧张总有日系车被划花什么，自己家的车所以我们觉得犯不上为以后自己安全和车子安全操这个心，于是排除，并非说日系车不好哦，各位明鉴

家里离单位近且有单位通勤车在家里楼下始发，所以一直没有买车的欲望和动力，以致于学车甚至都没动力，老婆已经都拿到驾照了，我还没拿，上个月拿到驾照后老婆开始催促买车，不过她对车完全不懂也没研究，所以选车的问题还是落到老爷们身上了，预算尺度比较大，不把自己限定死，7-20万都在看，呵呵，同事都说你这也太宽泛了，我说选的是我觉得合适的车不是价格

日系车不考虑，BYD不考虑（东北人真没有勇气挂这拼音首字的车标 ），太老的车型不考虑（凯越、福克斯、世嘉之类）、合资车型被国改不一样底盘的不考虑（新捷达、新宝来）、空间太小的不考虑（速腾）

之前一直是基本锁定2014款明锐，顺路关注君威低配、索8、新408等几个车型，然后SUV特别关注了长安CS75和最新款传祺CS5，某个周末有空，就跑去看车，本地4S店都集中在一个小片区，一路看了快10家，原本去之前很想下手的CS75连样车都没看到说就一台已经送去电视台做活动了，而且预定要3个月左右能提到车...... 瞄的，放弃，3月后满天大雪了，磨合都是问题 ..... 之后差一点点就把明锐定下来了，2014款1.4T DSG，约14万8、9的样子最终估计能下来，但只有一台灰色了，颜色不喜欢 ，而2014款也绝唱找不到不同颜色了，所以纠结了半天就没当场定，然后转出来了，君威低配汽车之家4S店登的信息14.89万然后到店还能谈，结果我去了人家说那两天价格标错了，是15.89万，还能优惠但是不多，这不晃点我，销售也不热情，心情没了，又转出来....对CS75上心后传祺真车看了就不是太满意 ..........

就这样走了6、7家，路过风行一个销售门店，想起来前些天看到S50头一天8月29日上市的消息，所以进去看，结果被告知全市现在只有一台试驾车，但是在另外一个区的这家4S店新店址，而新店距离我家只有1公里多而已，又再转了一家还是决定回家研究下明锐1.4T DSG 2014款是否能接受颜色然后顺路到家前看一下S50

到了这里果然就看到一台白色款S50停在店中央了，周围转了一圈进去坐坐，第一印象是外观比较中庸安全，但是对于奔40的我们相对比外观太前卫的更容易接受，车门感觉也比较厚重，关门声也并不廉价，最喜欢的是空间，这个尺寸和价位的车，这台后排空间相当出色，实际坐进去腿部空间和雅阁差不多了，内饰虽然不算精细，黑色配色还比较舒服，座椅填充和皮质当然和10多万20多万的合资车差距比较明显但是也都能接受，前排包裹度不错；一些钣金合缝细节地方明显不如明锐什么之类，也尚属可接受，后备箱够深而且可以放倒后排座椅直通空间很大，不过开口不算大（这点是我喜欢明锐掀背的一个地方）；发动机舱和一些合资车紧凑布局有差距，电瓶是骆驼的，关键安全配置和附属配置很全（全系包括6.99万的手动最低配都标配ESP/上坡辅助/刹车优先，全系电动随速助力，自动尊享CVT变速箱+1.6L黄金组合、多真皮座椅、LED日行灯、后视镜电动调节加热、天窗神马的），总体对这个价格能有这个空间和配置还是比较满意，老婆就说干脆买台这个开几年手熟了也知道自己需要什么车了再换好了，刮了碰了也不心疼，保值率虽然不高反正也没多少钱，问了下保养又，5年10万公里，说小保养不到200元，大保养300多元，1.5/1.6L带这个1.25吨的车油耗低、保养便宜，相比起明锐1.4T DSG还真是几年过渡期会差不少保养费用，而且车价接近1/2的价格 。

于是喊了家也就在附近，单位一位有丰富驾车经验A照司机早年开过出租自家是雅阁的哥们儿来帮我看车，来了后仔细帮看了看，也是夸赞钣金厚度硬度不错，比雅阁硬 ；说空间配置倒是不错，基于这个价位考虑他觉得就是一来新车没有参考不知道长时间使用后如何、二来备胎非全尺寸（不过在手动最低配上是全尺寸）、三来后备箱开口较小是缺憾，但是综合看挺值。于是让他帮忙试驾，因为席间发现有哥们儿老婆在这里上班，电话过来招呼了，所以出门没有按试驾路线走，而是直接出门上城内快速路和城区较差路况的路都跑了一圈，共坐了4个人总共跑了大概有6、7公里，回来他说动力和底盘都够用，空调制冷也很快，发动机动静感觉这个系列算正常ok，档位虽然没有大众系列的那种吸入感，但是行程较短也比较好挂。问我觉得后排咋样，整个过程后排我其实一直坐的都还比较舒服，因为后排空间腿部在这个级别里面真是难得的充裕，静谧性和过减速带啥的避震效果当然会和日系轩逸一类偏向舒适性的有差距，不过还好，也是能接受。综合看这台车最大的优点应该是配置齐全和均衡，然后空间突出和价格适中，加上离我家这么近，于是就基本敲定了，交定金签合同，原本预定了1.6 CVT 尊享（8.79万那款），因为我以为东风应该是东风日产的CVT呢，那显然既可以放心又性价比很高么，回来发现是比利时的CVT，心里不是很有底，老婆说她正规驾校出来自己考过的，而且这边车也不像大城市那么多，路上也没特别拥堵，手动档也OK，所以第二天（也就是今天）又去改了合同，下订7.99万的1.5MT 尊贵（比CVT尊享除了变速箱和发动机的区别以外都一样，还多了GPS+倒车影像和6喇叭，这样到手基本就完全不用动了），等我考驾照的时候也能正好练练。

8月29日上市后我是31日偶然最后碰到但一见钟情订车的（头一次买车只转悠7、8家品牌4S一共几个小时，最后到了景逸，看车后谈了几十分钟，找哥们儿试驾、下定金，神级速度吧 ？），9月1日从1.6CVT尊享改成了1.5MT尊贵，据说是全省第一个MT尊贵订单，而当时4S说要15-45天提车，实际上昨天15号下午到车打电话通知我不到15个工作日，据说整个东三省第一台MT尊贵提车。

提车贴膜不表（后面系列贴会同和我家一样还没买车打算买第一台车的网友交流下购车流程、注意事项和费用）

吃午饭后加油、提车回来了，到手车里程20KM，油箱基本空的（表提示还能跑21KM）。加了200元（7.35元油价貌似今天，没注意），油表到3/4左右。

好了，回家休息下，取了相机开始晒车了哦，因为第一次拍车一些细节地方（比如遮阳板、天窗啥的）今天忘记了，有空再补，但也有共90张左右清晰大图，大家慢慢看吧：

正侧视角，尊贵版车窗亮条标配，比尊享好看一些：

车头方向，好像流行都这么拍？呵呵：

车尾方向：

中网正视角：

中网侧视角：

大灯：

日间行车灯：

点火后日间行车灯点亮：

正面看行车灯：

倒车镜：

尾灯：

前轮：

前轮2，提车就已经原厂装了挡泥板

后轮：

尾标：

倒车雷达量产车已经全都正常同色了：

尊贵版原厂标配的倒车摄像头，不过可惜和之前媒体评测一样，没有距离标尺，不过正规驾校出身的同学们应该都是不看这个倒车的，只是用来观察下后方障碍物，距离稍微熟悉下应该也就自己有估算了：

遥控开启打开后备箱自己开启到的角度：

牌照灯和摄像头：

后备箱500L其实空间真很不小，也够深而且很规整，还能放倒后排座椅进一步扩大空间，美中不足个人觉得敞口可以再大些：

后背箱盖板内面：

后备箱内部：

随车工具被装进了上图那个袋子里面并用魔术贴固定在那个位置，如下内容：

非全尺寸195 铁圈备胎（原车是205 55 R16铝合金轮圈）：

发动机盖内面，值得一提的是所有抬过这个的人都说真厚实....：

发动机舱，比起之前尊享的试驾车，零售量产车电瓶等都加了护盖，整体变得规整很多，观感大大加强，线束也归拢的似乎更好，就是因为贴膜所以这几天不能洗车，而东北灰大，提车加油吃饭和到家共跑了约29KM，所以进了些灰：

内部细节，我不太懂，大家自己看：

尊贵版比目前各地最普遍试驾车尊享版最直观的区别，天窗（LD下午单位电话繁忙没空做模特同车合影.....）：

门拉手（副驾驶，居然忘了拍主驾侧......）

副驾这侧有标牌，发动机净功率和菱致老款、最新款的4A91 PLUS发动机标牌完全相同，都是77KW，扭矩 功率的些微差别是厂商调校的ECU设置不同，并不能以此说减配，408和C4L完全同一款发动机功率和扭矩还都不一样：

副驾驶车门内侧外边，试驾或者看过样车的朋友一定都对S50的车门和关门声感觉不错，同发动机盖一样完全没有7、8万元的廉价感：

LD没时间配合，也没办法做参照的空间对比了，不过大家通过各种评测都能比对看到空间对于S50绝对不是问题，副驾驶座位不需要往后调也能舒服的伸展开双腿，而后排3拳空间也是实实在在：

后门门锁舌部分：

后车门：

副驾驶车门：

装饰条细节：

主驾车门门轴部：

主驾门控制按钮（有网友说试驾的时候感觉这里6个按钮一起震，我特意检查，完全没有，大概试驾的是早期的测试样车有松动或者量产车已改进）：

主驾驶座位，六方向手动调节：

副驾四方向手动调节：

前排座椅后背（没有后排出风很可惜）：

后排扶手杯架：

不像有的国产车后排扶手这里松垮都快搭喇到椅子面了，这个下垂幅度不大：

后排中间安全带插扣：

主驾驶门侧有胎压提醒：

油箱盖：

方向盘，我觉得挺好看，个人很喜欢这种不特立独行的风格，就是右侧没有按键有点不完美，以后考虑加装定速巡航，或者至少买个定速巡航开关面板把那里换上（即使没有功能也能协调一些么，网上很便宜，原厂方向盘定速巡航开关配件不过100元左右）：

三幅方向盘下面有镂空的网，喜欢这个设计：

手动5档排挡杆：

手刹：

扶手箱，其实有点矮，但是内部规整倒是挺好放东西：

主驾侧地面的后备箱和油箱盖开关：

主驾一侧面板上的后视镜电动调节、大灯调节开关，当然还有已经宣传N遍的全系标配ESP开关：

副驾安全气囊和出风口：

副驾手套箱：

这手套箱空间着实不小....：

中控面板（尊贵版原车标配GPS+倒车影像）：

主功能菜单，触控好用，不难点：

FM收音机：

蓝牙很轻松连接手机：

蓝牙拨打电话界面：

蓝牙音乐播放界面：

可调音效，默认是重低音，这个价位车和这个尺寸的扬声器，没做全车隔音和喇叭升级，建议就不要开重低音音效了，低音出来音量较大的时候完全没法听，建议原声或者人声、自然：

蓝牙设置界面：

设置菜单：

可以换个壁纸啥的，不过壁纸只限主界面，这里要说导航没有测试成，因为发现MAP槽里面没有地图卡，让4S店帮我落实情况了，不配SD媒体卡正常，但是原厂GPS不配MAP卡，这个功能根本就没办法启动，不可能呀（补充，已经找原厂要了，不过我自己也成功运行第三方凯立德）：

时间菜单：

音量增强：

有USB直插和AV IN，不过AV IN其实淘汰了逐渐，弄个MHL或者HDMI输入接口就好了，要说的是USB接口不仅可以用来播放内置音乐 图片 视频，也能给手机充电，不过慢速充电，应急用用吧：

除了手动和自动旗舰版，其他车型都是手动空调，旋钮质感手感还行，点烟器另外放在手册和钥匙的附件袋里没有直接安装上去，那里有保护盖平时遮蔽：

点烟器和USB插中间的空格平时放个手机、烟啥的倒是也方便（老婆备机丢在里面）：

中控顶部：

方向盘钥匙方向，可以看到旁边有预留一键启动按钮的地方，呵呵，这样以后可以方便改装一键启动了：

我不喜欢买来的东西都还贴着保护膜，所以撕掉仪表盘膜：

从4S店20KM里程接手的时候没注意当时平均油耗多少，跑了29KM到家后这样：

然后跑到777KM的油耗（磨合期纯新手女司机市内综合这样应该算很不错了，毕竟头200KM她都很少超过40KM/h....):

晚上刚才想起来下去测试了下SD卡槽，完美支持XC1格式的64G以上SD卡（格式化为exfat格式），而且我拷贝进去的MP3歌曲自动显示不同歌曲封面（我没下过封面，是由于下载的MP3文件已经集成了封面进去么？）

系列主题之二将专业底盘装甲施工作业、落牌交流经验、使用第一阶段问题和点评汇总