拒绝续航焦虑，20万内能落地，短途长途都胜任，国产PHEV车型就看它们

最近身边有朋友想买车，但是有点纠结，因为买电动车，一开长途就续航焦虑。买汽油车，看看最近上涨的油价和越来越少的零花钱，又肉疼。怎么办？

这种情况下，又能当电车，又能当燃油车开的PHEV车型就是个不错的选择。而且国内不少限牌城市也给PHEV车型发放免费新能源牌照，顺便说一句，上海的朋友要买抓紧，2022年后政策收紧，PHEV车型就无法享受免费新能源牌照了。

本期内容就和大家推荐一些国产品牌的紧凑级PHEV车型，20万内能落地，城市代步当电车，长途驾驶当油车，续航焦虑说再见。

比亚迪宋PLUS DM-i

产品售价：14.98-20.28万元

比亚迪自从推出DM-i技术后，搭载这个技术的车型了立刻都成了网红车，以至于现在不少选择比亚迪的消费者，都是被DM-i技术吸引，再考虑车。

比亚迪宋PLUS DM-i是首批搭载DM-i技术的三款车型之一，该车为紧凑级SUV车型。外观设计采用了比亚迪王朝系列的龙颜设计风格。

该车的长宽高为4705*1890*1680（mm），轴距为2765（mm），值得一提的是它的充电口设置在车身后部，方便车辆可以到车入库进行充电。

比亚迪宋PLUS DM-i拥有三种种不同续航里程的车型可选，分别是51公里纯电续航，100公里纯电续航以及110公里纯电续航。

51km版的亏电油耗是4.4L/100km，0-100km/h加速时间是8.5秒，最大综合续航里程为1150km（上述为官方数据）。

110km版的亏电油耗是4.5L/100km，0-100km/h加速时间是7.9秒，最大综合续航里程为1200km。

宋PLUS DM-i采用的是刀片电池，支持快/慢充，快充可在半小时左右将电量充至最80%。

发动机部分，出了顶配的四驱旗舰版是采用1.5T发动机外，其余车型都是1.5L发动机，最大功率110匹。

比亚迪宋PLUS DM-i凭借优异的参数，已经吸引了大量的消费者下定，现在购车最大的问题就是提车周期长，目前普遍要等车半年才能提车。

WEY玛奇朵DHT-PHEV

产品售价：14.58-15.98万

玛奇朵是WEY品牌咖啡车型中的一款紧凑级SUV车型，去年底玛奇朵DHT-PHEV车型上市。该车也是搭载了长城寄予厚望的DHT混动技术。

这套DHT系统是由长城汽车自主研发的产品，包括电动机、发动机以及控制系统都有自主知识产权，发动机和两台电动机通过一个平行轴2挡减速器机构连接，通过离合器来调节不同部件之间的动力输出关系，可以实现EV模式、串联、并联模式。EV模式下由锂电池带动TM主驱动电机直接驱动车辆前进，发动机处于熄火状态；在串联模式下，发动机运转在高效区间带动GM电机发电，TM电机带动车轮前进；在并联模式下，发动机通过两挡减速器驱动车轮，同时TM驱动电机协助出力来调节发动机的负载。

玛奇朵DHT-PHEV搭载了一块19.94kWh的电池组，可以实现110公里的纯电续航，它的净功率可以达到197kW，官方0-100km/h的加速成绩为7.2秒。

从外观来看，玛奇朵PHEV车型和HEV 车型在外观上没有区别，整个造型设计的辨识度较高。内饰中也加入了不少软性材质，以增加内饰的豪华感。

另外玛奇朵的优势是底盘采用了前后独立悬架，并且全系标配L2级别的智能驾驶辅助功能，配置上也更加丰富。

虽然它的性能参数和宋PLUS DM-i比，并没有优势，但是对于更注重底盘驾驶感受，希望配置更高一些的消费者来说，或许可以把目光多放在玛奇朵PHEV上。另外这车也不用等半年，提车周期短不少。

该车是MG领航的PHEV版本，定位于紧凑级轿车，整体外观造型与燃油版没有区别，但是领航新能源版拥有专属的哥本哈根蓝，突出其新能源车的身份。

领航PHEV的外观造型比较偏向于运动风格， 比较符合年轻人的审美。从配置来看，领航PHEV带有全景天窗、车内256色氛围灯、前排主副驾电动调节+电加热功能、BOSE音响系统、车内空气净化器等一系列配置。

性能部分，MG领航PHEV的动力系统由一台1.5T四缸发动机+永磁同步电机配合10速EDU变速箱组成，其中1.5T发动机最大功率169马力（124千瓦），发动机最大扭矩：250牛·米；系统综合功率为291马力（214千瓦），系统综合扭矩480牛·米。

该车的总电池容量为16.6kWh，工信部NEDC的纯电续航里程为75公里。

结合参数、性能来看，领航PHEV在性价比上和宋PLUS DM-i产生一定的交叉。如果把预算控制在17万左右的话，不考虑买110公里续航的宋PLUS DM-i，也可以看看这台续航75公里的领航PHEV。

新款荣威RX5 ePLUS

产品售价：15.28-16.28万元

荣威RX5 ePLUS是今天推荐的车型中，价格跨度较小的车型，去年底新款车型刚刚上市，并且价格也有所下调。

荣威RX5 ePLUS在整体外观内饰设计上和燃油车版本保持一致，目前也是采用了荣威家族设计风格，造型还是比较凌厉的，相对来说会更容易受到年轻人的喜爱。

搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机+永磁同步电机的混动组合，搭配10速变速箱可以输出综合功率305马力，峰值扭矩480牛·米，官方0-100km/h加速时间为7秒。电池为11.1kWh的磷酸铁锂电池，官方纯电续航达到70km。

科技配置方面，全新荣威RX5 ePLUS车机搭载最新的斑马VENUS系统，具备AI智能语音助手、车家互联、长视频播放、支付宝小程序、个性AI形象、白天/黑夜模式、儿童智能手环互联等功能。

荣威RX5 ePLUS的动力，配置表现都比较在线，主要价格也相对厚道，属于一碗水端平，各方面表现都比较均衡的车型。同样裸车预算15-16万的价位里，它也是值得选的一台PHEV车型。

总结：

以上便是我们推荐的四款国产品牌PHEV车型，目前来看，参数最强的依旧是比亚迪宋PLUS DM-i，不过该车目前提车时间较长，而且比较有看头是它的高配车型，价格也在18万以上。如果预算考虑在18万以下的消费者，不如可以多考虑另外的三款车型。