高性价比 ROEWE 荣威I5轿车体验

购买理由

自己的姐姐希望买一辆便宜的A级车，用于平时接送孩子上下学。通过朋友，提早拿到这款车。以下给大家做简要的分享。

作为十万块价格区间的家用轿车，一直是各汽车厂家竞争最为激烈的。但是除了吉利帝豪在这个市场区间具有一定的市场，基本上都是合资汽车的天下。刚刚推出的荣威I5与也是刚推出不久的吉利缤瑞是对这个细分市场的全新竞争者，不过从价格区间与配置上也可以看出，他们本身也是竞争关系。

最终选择荣威I5而不是吉利滨瑞，主要还是I5配的是四缸的1.5T发动机，谁也不能保证三缸机开了三四年后还能与刚买的时候一样，三四年后汽车的零部件都是会老化的，特别是发动机悬置衬套这种橡胶件。而缤瑞多出来的自适应巡航和无线充电，对于买菜车来说是可有可无的。

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此价格区间主流车型对比

荣威I5与吉利缤瑞配置差异

外观展示

一、外观

荣威I5外观上的设计，对年轻人应该非常讨喜，特别是重点宣传的律动设计的那条腰线非常的动感。而大进气格珊的设计也非常符合目前主流设计风格（好像目前新发布的汽车基本都采用大进气格珊），跟已经发售的纯电动EI5的前脸相差不大。

荣威I5前脸

荣威I5侧面

尾部的造型也蛮符合主流审美，而将ROEWE五个字母代替荣威车标，也确实看上去档次更高了。而尾灯采用了双色造型，看上去更加动感。不过我没有拍到自己车的刹车状态，就拿张网上的照片给大家展示下。

荣威I5尾部

荣威I5尾灯

二、内饰

内饰部分肉眼可见的大部分区域都是软质材料，相比同价位的合资车只使用硬塑料，档次还是要高些的。我的车内饰是红黑配色，本来车身颜色也是红色。跟内饰的红黑色相配，肯定非常动感。但是我姐夫说他平时也要开，只能无奈改成了白色。

因为还要交到老姐手上，所以自己拍的图都是带保护膜的，请大家见谅。

荣威I5主驾驶

荣威I5主驾驶侧门

从后排看，后排没有出风口，估计是为了节约成本，不过这个价位的车基本上也都是没有后排出风口的。不过有两个USB接口，方便后排乘客充电。

荣威I5后排

荣威I5后排

荣威I5后门

三、仪表盘与多媒体系统

12寸的液晶仪表盘可以显示行车信息和导航信息，在开车的时候不用再去看中控了，非常方便。

荣威I5仪表盘主界面

荣威I5胎压显示界面

10寸中控屏搭载的是斑马系统3.0的版本，这套系统通过多次更新已经基本完善。包含高德地图导航、虾米音乐、全景影像、保养提醒和一键预约保养等都是非常实用的功能。

斑马系统主界面

高德地图导航

虾米音乐

360°全景影像

同时斑马系统的手机端可以提早帮我们开好空调和座椅加热，这个是夏天冬天用车非常实用的工具。而且通过这个客户端还可以查看到车辆目前的位置，是露天停车场找车好工具，同时也是老婆监控老公的利器 。

斑马系统手机客户端

使用感受

一、舒适性

目前这个车我仅开了100KM，因此可能评价的还不是很全面。

1、后排有一定隆起，影响后排中间乘客的舒适性。不过大部分轿车的中间都是隆起的。

后排隆起

2、座椅偏硬，虽然包裹性还好，但是开久了还是有些累。可能是我一直都是开荣威eRX5，那个座椅偏软。

3、速度高于80KM/H后，胎噪和风噪都会变明显。不过这个车是配备的是米其林的静音轮胎，相比同级别车来说已经非常用心。

4、双离合的起步顿挫。因为我一直开电动车，刚开始开还有些不适应。不过这个顿挫只在起步的时候有，档位上去后就不再有顿挫。这个车的主销车型采用的是CVT变速箱，并不存在双离合变速箱顿挫的问题。

二、动力与油耗

1.5T169马力的动力带一个不到1.3吨的车，一点问题都没有，超车和加速的时候动力都是随叫随到的。官方宣传的百公里加速时间是7.6秒，我没有试过，不过相信应该相差不大。

而对于油耗，由于行驶的公里数不多，目前还不能给出详细的油耗。不过从瞬时油耗上看。在地面行驶的油耗大概在8~9L/100Km，而高速上行驶油耗只有5L/100Km多。后端突然高上去是因为车在怠速，那一段可以忽略掉。总的看起来还是相当节油的。

荣威I5油耗趋势

总结

以十万块钱买菜车的标准来看，荣威I5绝对是物超所值的，而且目前主流自主品牌汽车的质量并不比合资品牌差，汽车长期也是没有问题的。
优点：

1、高性价比，配置高，价格合理；

2、斑马系统的功能非常实用；

3、1.5T 169马力四缸发动机，动力强劲；

4、油耗低；

缺点：

1、座椅偏硬；

2、速度过了80KM/H后噪声变大；

3、双离合的起步会有顿挫；