​车圈人事震荡：新势力裁员潮，高管大换血，离职8年遭调查

临近年底，汽车行业处于“多事之秋”。在价格战、行业内卷等背景下，众多车企不得不削减人员规模，调整内部架构，在市场中找到生存的机会。

10月底，有网友爆料称，高合开启了一轮大规模裁员，比例达到20%，个别部门裁员高达50%。对此，高合有关负责人表示，公司业务结构调整，部分岗位功能进行合并、重组、新建，都是常规管理工作。所谓大规模裁员不存在。

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尽管高合汽车方面否认大规模裁员，但在51君看来，高合通过岗位合并、重组等精简运营成本，实则就是终端销量不佳带来的压力。

资料显示，高合汽车成立于2017年，目前有HiPhi Z、HiPhi X、HiPhi Y三款在售车型，售价60-80万元不等。但在2021-2022年，高合年销量分别为4,237辆、43,49辆。2023年前三季度，累计销量也才5,559辆。

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进入11月，蔚来汽车被曝即将大规模裁员，该消息引发车圈热议。11月3日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发布全员信回应裁员传闻，“确认公司将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成”。

全员信一出，证实了蔚来汽车确实在裁员。数据显示，截至2022年底，蔚来共有近2.68万名员工。这意味着，如果裁员方案执行，将近2,700名员工失去工作岗位。

对于蔚来汽车裁员一事，特斯拉CEO马斯克在社交平台上表示：“听起来他们过得很艰难”。

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不止是裁员，近日也有不少车企发生重大人事变动，不仅涉及企业高管，而且还包括企业一把手的退场。

10月底，长安汽车宣布集团党委副书记袁明学因工作变动不再担任党委副书记职务，仍留在公司任职；执行副总裁、阿维塔汽车CEO谭本宏因工作变动不再担任集团执行副总裁一职，仍留在公司任职，并担任党委副书记职务。

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资料显示，谭本宏1998年参加工作以来，历任长安汽车工程研究院副总工程师兼技术规划研究所所长、汽车工程研究总院副院长、北京研究院院长等职位，积累了丰富的工作和管理经验。2021年7月正式出任阿维塔科技公司董事长兼CEO。

对于此次人事变动，业内人士表示，谭本宏的能力和经验将为长安汽车的进一步发展提供强大支持。同时，此次调整也将为长安汽车的党务工作带来新的活力和机遇。

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谭本宏

10月30日，一汽解放宣布：一汽解放总经理吴碧磊接替胡汉杰，出任一汽解放集团股份有限公司董事长、党委书记，一汽解放汽车有限公司执行董事、党委书记。

原一汽解放副总经理李胜接任一汽解放集团股份有限公司总经理，党委副书记，一汽解放汽车有限公司总经理。

胡汉杰继续担任一汽总经理助理，协助分管一汽解放的各项工作，进入退休倒计时。

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据了解，红旗品牌之外，中国一汽这场管理层调整还涉及一汽奔腾、一汽-大众、一汽奥迪等公司。中国一汽新一轮的组织和人事变革还将持续。

比如李振奎从中国一汽股份公司红旗制造中心党委副书记、纪委书记、工会负责人调任一汽-大众汽车有限公司党委副书记、工会负责人；孙惠斌则从一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理、党委书记成为集团公司/股份公司战略与合作部总经理考察人选。

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11月1日消息，前长城汽车品牌公关总经理果铁夫已加入吉利旗下子品牌雷达汽车，担任首席营销官。

资料显示，果铁夫于2023年2月开始担任长城汽车公关总经理，但短短几个月，他就离开了长城汽车。在此之前，他曾担任高合汽车市场与公关传播高级总监，以及路特斯中国的公关总经理市场高级总监。

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果铁夫

11月1日，长城汽车发布了新的人事任命，刘艳钊兼任魏品牌和坦克品牌总经理，主责魏品牌及坦克品牌全面管理工作；赵永坡将出任哈弗品牌总经理，主责哈弗品牌全面管理工作；原坦克500的商品总监谷玉坤将担任坦克品牌执行副总经理。

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自提出新能源转型战略，长城汽车陆续发布了哈弗猛龙及二代大狗PHEV、魏牌高山及蓝山、坦克400 Hi4-T及500 Hi4-T等10余款新能源车型，加速转型新能源汽车市场。但面对竞争激烈的环境与多个子品牌的发展，都需要新的人才和战略来应对市场变化。

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11月2日，合创汽车发布公司高层人事任命调整。经公司研究决定：张跃赛任合创汽车科技有限公司总裁（法定代表人），全面负责公司的生产经营管理工作。

娄巧萍任合创汽车科技有限公司财务总监，分管财务管理、投融资管理、公司上市等相关工作。李志红不再担任合创汽车科技有限公司总裁（法定代表人）职务。

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对于此次变动，业界不少消息猜测与合创背后的销量不理想有关。合创于2018年4月成立，由广汽集团、广汽埃安、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股。

有着头部传统车企以及新势力的支持，合创在业界名气不小。但好景不长，2022年8月，蔚来汽车便退出了合创股东行列。

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目前，合创汽车旗下有合创V09、Z03、A06、007等车型，覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分领域，但可惜至今无爆款车型出现。相关数据显示，合创汽车2022年全年累计销量仅为18,240辆。

至于官方宣布新的人事变动，能否给合创汽车带来销量的提升，还有待时间验证。

11月2日晚，东风集团股份发布公告称，竺延风已届退休年龄，于11月2日起不再担任公司执行董事及董事长职务，竺延风同时辞去提名委员委员职务。董事会委任执行董事杨青为董事长及提名委员会委员，任期至本公司第五届董事会任期届满时止。

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杨青

资料显示，杨青于1988年6月进入东风公司参加工作，曾先后任东风汽车股份有限公司总经理，东风商用车有限公司总经理等职务。

目前，在新能源汽车领域，东风汽车集团正在加速布局。按照规划，未来三年，东风公司将在自主新能源领域投入500亿元，迭代推出18款自主乘用车新能源车型。2024年将实现东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化。

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除了人才之间的流动，还有不少企业高管因为贪腐被查。近日，有消息称，小鹏汽车副总裁李丰因涉及内部反腐调查已被停职。最新消息显示，李丰已被警方带走。

近日，郑州日产汽车有限公司原市场公关部部长霍静涉嫌严重违纪违法，目前正接受郑州日产汽车有限公司纪委和河南省商丘市纪委监委纪律审查和监察调查。

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霍静

资料显示，2004年，霍静任日产（中国）投资有限公司公关部副总监。2010年，任日产（中国）投资有限公司派驻郑州日产汽车有限公司公关部部长。2015年，时任郑州日产原公关部部长的霍静因个人原因离职。

尽管离职8年了，霍静仍然受到调查，这表明了反腐倡廉建设没有终点，加强企业内部管理依然是企业领导干部的重要职责。

以上便是近期汽车圈重大人事变动盘点，临近年底，汽车圈的动态也非常多，不论是裁员还是高管任命、跳槽、反腐，都能看出车企们在适应变化，寻找生存和发展的新路径。在变革面前，汽车行业也将迎来新的曙光，后期我们也将看到更加强大、健康的汽车产业。