从线上辗转到线下的哈弗H9购买历程

创作立场声明：本文所测商品为自费购入。如参加张大妈家的活动获得，我会在文中点明。坚持独立的评价观点是笔者创作的基本底线，绝不会因商品来源不同而有所偏颇，请各位放心。

购买理由

每个男人心中都有一个越野梦，也许只是现在还处在蛰伏期没有表现出来，当时机成熟的时候，诗和远方依旧是他们的首选。

虽然他们现在在办公室朝九晚五的上班，但是心中早已经把自己想去的自驾目的地模拟了好几遍了。正如活着这首歌里的唱到的：

我那可怜的吉普车
　　很久没爬山也没过河
　　他在这个城市里
　　过的很压抑
　　虽然他什么都没说
　　但我知道他很难过
　　我悄悄的许下愿望
　　带他去蒙古国

这次我们要展示的一台车是2020款的长城哈弗H9，车主之前的座驾是丰田的混动车型，在过了将近10年的不争不抢，佛系低油耗的驾驶模式下，依旧觉得自己还是应该要追求一下越野车。

越野越野，你的出去野才行吧，所以大哥看了一圈，从北汽BJ40，哈弗H9，还有坦克300后，最终选择了哈弗H9这款车型。

吴京的战狼2，免费给两个品牌做了广告宣传，一个是茅台酒。另一个就是北汽的BJ40。别的不说，就这神似牧马人的造型，就让很多人喜欢了。

我们还参加了4S店组织的越野试驾体验。可惜试驾后大哥觉得BJ40 的乘坐舒适感还是差了那么一点。不适合家人平时日常使用。

哈弗的天猫旗舰店经常会有一些这样的1元试驾送购物卡的活动，我们最早其实去看车的时候，是想看看哈弗H6，或者长城炮这样的车型。

但是说句实话，这两个车型看了一下，和想象中的有点差距太大，皮卡的实用性还是差一些，H6的车型又有点小。后期出了坦克300，同样是2.0T发动机+8AT的动力总成，两者都是属于硬派越野车型，坦克300的优势在于更小的体型，更贴近年轻人的外观和内饰设计风格。但是和H9比起来，体型小，满载的时候后排乘客空间有点局促，这一点上让大哥忍痛放弃了坦克300。

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一开始也想在网上进行下单，毕竟看起来网上的优惠力度 还是挺大的。

天猫店的主页宣传也很好，什么综合优惠至高33000元在享线上至高优惠3000元，看着是优惠力度特别大。

但是实际操作起来，完全不是这么一回事，整个网店的销售人员，根本说不清楚具体的优惠项目，只是让你拍下后，留下电话和姓名，到时候会有当地的销售代表和你联系，具体的销售优惠，还是要到4S店里面谈。

这不相当于没说什么具体的东西么？最后看了一圈，还是决定直接去4S店砍价来的更合适一些。这里有个小花絮挺有意思，大哥一直想等待H9 出柴油版之后再下手，但是没想到，随着这几次看车，家里领导喜欢上了这个车，直接看店里有现车就下单了，所以大哥最后喜提 5座顶配版一台。

外观展示

说实话，这个角度的照片我没有拍好，人家车型明明很大，结果让我拍的显小了。

从车头看上去就是属于比较壮实的感觉，大嘴的效果也比较符合这个车的体型。中网格栅，前大灯形状，下保险杠都经过重新设计。此外，发动机罩上还增加了两个类似通风口的装饰。

2.0T的汽油发动机，最大马力是224，最大扭矩是385牛·米.

这个车从中网到后面的散热器，,留有特别大的空间,基本上你装什么样的内置条灯都够了。

整车的尺寸是 4856*1926*1900mm ，轴距达到了2800mm，整车的长度加上后面小书包的备胎，总长度超过5米。

这么大的体型，必须搭配360度全车环影效果才好，要不然驾驶员视野还是有限制。

原车配套的265/60R18的轮胎，品牌跟型号是固铂的HTS，是一个极为轻量化的越野胎，这么说吧，如果只是在城市路面或者一般的土路上跑跑还是可以到，但是要想匹配更高难度的越野路段，那就必须换掉。换胎的话265/60R18这个型号有各种一线大厂出品的AT越野胎，包括各种MT的泥地胎，随便换就OK了

这个车有两种备胎模式，这款车是俗称小书包的备胎模式。小书包模式的备胎存放方式最大的优点就是底挂部分是空出来的，作为车主可以选择再挂一个备胎或者是加装副油箱，都是不错的。

整体车内的视线效果还是不错的，内饰用料也比较素，说句实话。确实不如坦克300的内饰看起来更加的年轻化。多了一份沉稳油腻的感觉，另外有有一点，整车的仪表台都是带弧面的，没有合适的地方来吸手机支架，只能后期选择那种吸在玻璃上的产品了。

大尺寸的方向盘，作为5座版的顶配车型可惜不带方向盘电加热，这点再东北地区还是挺有必要的。

这个角度看上去，整个中控台还是做的中规中矩的感觉，常规的“大屏幕”在加上按键的设置。功能区还是比较方便操作的，相比全触摸的控制方式，我个人还是比较喜欢按键式的。觉得心里踏实一些。8AT的变速箱，档把有种开飞机的感觉。

点烟器这边设置了一个单独的小盖板，也算是下了功夫了，难道是抽烟要有仪式感么？

按键设计的都比较大，熟练后可以轻松的掌握，甚至是在汽车行驶的时候都可以盲操。车型出厂是带后锁的，边上也给预留了加装前锁的控制键

由于是选择的5座车型，所以整个的后备箱空间还是比较大的。

车门上原车配套的基本工具，估计真正玩起来，这套工具是指望不上的，还得自己再单独准备趁手的工具。

后备箱里给预留了一个220V的插座接口，这个设计挺好的，夏天自驾的时候可以采购一个车载冰箱放在后面直接使用。省去单独采购车载逆变器。

我这身高1.9多的大体格子，做进去还是显得比较宽敞的。换成其他体型的驾驶员那就更舒服了。

后排座椅的腿部支撑也很不错，说实话，由于H9是带大梁的越野车型，所以车内空间也受到一定的影响，但是针对一般人的身高提醒，绝对够用了，毕竟是中大型的SUV。而且大哥选择的还是5座版本，第二排的座椅，还是要比7座版本的要厚实，大一些。

我这个身高做进去，腿部和头部空间都有一定的余量。

放一个我和H9的对比照，大家可以参考一下。

和H9比起来，汉兰达都显得小了一圈。

最后放一个我和H9的合影吧，我在拍摄前车摄像头的特写，大哥偷拍我。

使用感受

哈弗H9的驾驶感受，第一点就是高，大，方，正！。由于本身造型的缘故，再加上大梁的存在，所以这个车开起来就是有一种一览众山小的感觉。这个车在低速行驶的时候感觉还是有一点“肉”的。等到转速上来之后，动力一下就上来了。在原厂轮胎的情况下，噪音的控制还算不错。但是你要是换了越野的轮胎，那就是另算了。越野能力就不用说了，即使是在素车不改装的情况下，具体越野部分的感受，估计要等大哥有时间再出门体验了。

总结

我感觉哈弗H9最大的优势就是在这个价位，空间下。能够提供有大梁，有低速四驱，有前后锁这样的配置，可惜网上的销售环节做的不是很好，可能是线下的销售做的太好了，忽略了网上这部分客户的需求。这个车型7座的感觉没有什么必要 ，因为我想不大可能会有车主带7个人去长途或者越野。总之，这是一台既能陪你在城市日常驾驶，又能陪你出去撒欢越野跑一跑的车型。