新能源汽车，电源怎么hold住寒冷的冬天

新能源汽车在过冬时，电量较难像常温时那样“hold得住”，主要原因如下：

• 电池性能降低：锂离子电池是新能源汽车常用的动力来源，低温环境下，其内部化学反应速率减缓，放电效率下降。同时，电解液粘度增加，锂离子传输速率受影响，电池可用容量减少，进而导致续航里程缩短，一般会比常温时减少20%-30%左右.

• 制热能耗增加：冬季为保持车内温暖，新能源汽车需依靠电能驱动空调系统，相比传统燃油车利用发动机余热取暖，其电能消耗大。此外，加热座椅、除霜功能等也会消耗电能，进一步减少续航里程.

• 轮胎阻力增大：低温使轮胎橡胶变硬，滚动阻力增加，汽车行驶时需要消耗更多能量来克服阻力，导致能耗上升，续航里程缩短.

不过，车主可采取一些措施来缓解新能源汽车冬季电量焦虑：

• 充电习惯：随用随充，车辆使用后电池温度高，此时充电可减少加热电池时间，提高充电效率。同时，保持电池电量在较高水平，也有助于延长电池寿命。此外，尽量选择白天阳光充足时或在室内停车场充电，能提高充电效率，保护电池性能.

• 驾驶习惯：避免急加速、急刹车，保持匀速行驶，合理利用动能回收功能，用松开电门代替刹车，提升能量回收效率，减少不必要的能量损耗.

• 车辆使用：合理使用暖风系统，提前用手机 APP 打开暖风，开启外循环排出冷风，再启动车辆并切换至内循环。温度调整适宜，不宜过高，还可优先使用座椅加热、方向盘加热等功能。停车时，有条件尽量停放在室内停车场，避免低温长时间静止停放影响电池性能.