东风汽车集团上半年净利润骤降90%-95%，自主品牌与新能源成突围关键

2025年8月8日，东风汽车集团股份有限公司发布盈利预警公告。根据公告内容，公司预计2025年上半年归属于母公司股东的净利润将在0.3亿元至0.7亿元之间，较上年同期下降90%至95%。

对于此次利润下滑的原因，公司方面指出，首先，合资非豪华品牌市场持续萎缩，使得合资乘用车业务在销量和盈利方面均受到显著影响；其次，为应对日益激烈的市场竞争，公司在自主研发、品牌推广、渠道建设和营销投入方面加大了力度，相关支出明显上升。

在乘用车业务方面，东风汽车集团与多个国际知名汽车品牌开展合作，形成了包括东风有限、东风本田、神龙汽车等在内的合资品牌体系。自主品牌方面，公司拥有东风乘用车、猛士科技、东风岚图、东风柳汽等品牌。

根据官方发布的销售数据，2025年上半年，东风汽车集团累计销量为82.39万辆，同比下降14.7%。其中，新能源汽车销量为20.44万辆，同比增长33.0%。在合资品牌中，东风日产（包含东风英菲尼迪及启辰品牌）上半年销量为25.28万辆，同比下降23.5%；东风本田销量为14.90万辆，同比大幅下滑37.4%；神龙汽车销量为2.70万辆，同比下降28.3%。

自主品牌方面，东风柳汽上半年销量为5.27万辆，同比下降15.1%；东风乘用车销量为10.48万辆，同比增长23.0%；岚图汽车销量为5.61万辆，同比增长84.8%。

当前，新能源汽车市场正处于快速发展阶段，行业竞争激烈。传统合资品牌市场份额逐步被自主品牌蚕食，特别是在插电混动技术方面，自主品牌的快速进步进一步削弱了合资品牌以往的市场优势。东风汽车集团同样面临合资业务增长乏力的挑战，从而影响了整体盈利能力。

不过，在自主品牌与新能源汽车领域，东风汽车集团仍有较大的发展空间。这也被认为是公司未来实现销量增长的重要突破口。如何加快自主品牌建设和新能源产品布局，推动销量回升和市场地位提升，将成为公司未来一段时间内的核心任务。能否在激烈的市场竞争中实现突破，还有待进一步观察。

作者：薄荷糖的夏天