瑞虎5x 1.5选择低价入市，奇瑞绕了一圈又回来

文｜JackieLXX

价格：6.59-9.09万元

可买指数：65%

瑞虎5x自从去年9月上市以后一度销量表现过万，然而随着入门紧凑SUV市场竞争加剧，特别是吉利缤越和长安CS35 Plus新加入战场，8万元SUV市场并不好过。因此，奇瑞也迅速推出了2019款瑞虎5x车型，最大的改变是全数换装了1.5L自然吸气发动机，价格带也随之下调了多达1.4万元。瑞虎5x 1.5L车型的竞争策略很明确，用紧凑型SUV的车身尺寸和接近小型SUV产品的价格，从中取胜。

这次瑞虎5x 1.5L的手动挡车型价格带从6.59万元到8.19万元，而CVT版本则是7.49万元到9.09万元。如果我们对比长安CS35 PLUS会发现，瑞虎5x 1.5L手动挡起步价比长安新款车型低了五千元，而CVT版本更是比竞品低了近万元。这个价格差距，这对入门级消费者有着十足的魅力。

只是我们对比配置会发现，如无意外奇瑞不会投产最低配的手动智行型，起步配置应该是7.29万元的手动智趣版。不过即便是高一个配置，瑞虎5x 1.5L手动智趣版也比长安CS35 PLUS同价位的产品有几千块的价格优势，只不过少了天窗、自动空调和GPS导航这类舒适性配置，可换来的却是更大的空间，更为实用。

同时，换到CVT版本来看，瑞虎5x 1.5L CVT智乐版对比长安产品的性价比优势更大。在便宜了3000元的基础上，瑞虎5x 1.5L多出了包括无钥匙进入/启动、中控大屏、倒车影像、自动驻车、定速巡航这些实在功能，少的不过是天窗和后排出风口这些可以接受的缺点。

事实上，瑞虎5x 1.5L手动智趣版和CVT智乐版也是我们非常推荐的高性价比配置，毕竟便宜的两三千元对于消费者来说更具体，更何况消费者真去到经销店也会有其他的优惠政策。

瑞虎5x 1.5L除了更换动力总成之外，另一个很明显的变化是采用了奇瑞新的前脸设计——尤其是把2017款的“眼袋设计”取消掉了。新款的瑞虎5x 1.5L采用了更为常规的大灯设计，这对于买家而言可能更容易接受；同时整个进气格栅也换用了瑞虎8一致的黑色U型进气格栅，以及精致的双横向镀铬条。此外车尾也进行了一些调整，奇瑞新的家族设计让瑞虎5x新款看上去精致感和高级感有了一些提升。

内饰方面变化不多，主要是细节上进行了改进，比如副驾驶前面的设计没有之前那么浮夸，出风口进行了微整，而方向盘也变成了更为传统的款式。一个带给人好感的地方在于仪表盘除了最低配置外，都改为了7寸液晶仪表盘。新款瑞虎5x 1.5L车内也继续保留了大量的软材质覆盖，包括仪表台顶部、前IP台覆盖面等，即使是硬塑料件，其花纹也是有质感的，至少视觉不会显得很廉价。只是在车门面板上还是用的硬塑料，这个基于成本控制也能够理解。稍显不满是，我所体验的这辆瑞虎5x 1.5L车型的车内新车气味太大。

驾仕总结：

在驾仕派看来，奇瑞这一波操作明显还是用低价争抢市场，有意击中了长安、长城等自主车企所留出的空缺——后两者一直试图追赶吉利，将车型产品的价值拔高。瑞虎5x 1.5L相对务实的定价，对奇瑞夯实入门级市场非常必要，毕竟在寒冬之中活下来比勉强向上更重要。

另一方面，我们还要看到，瑞虎5x 1.5L的上市，配合艾瑞泽GX和EX两款轿车的发布，这几款处于6-9万元的车型将很大的丰富奇瑞在紧凑型轿车和SUV市场的竞争力。这也说明奇瑞开始意识到要活下去，必须回到了自己擅长的入门级市场，只有把入门市场的销量拉起来才能活下去。我们预计瑞虎5x 1.5L上市后，奇瑞或许能够重新找回一款销量过万车型的感觉，这对于奇瑞自身和还在坚守的奇瑞经销商来说，都是至关重要的。