传统品牌新能源汽车现在卖的怎么样？——6位资深销售聊聊实际情况

新能源汽车在国家扶持下发展越来越快，已经有很多造车新势力令人耳熟能详，但平时好像很少听到传统品牌新能源汽车的动态，那么传统品牌新能源到底卖得怎么样呢？

今天我们邀请了6位资深一线汽车销售，3个人聊插电混动，3个人聊纯电动，来看看实际销售情况到底是怎样的。

一汽大众销冠张安宝

大众目前只有宝来和高尔夫两款纯电，可能担心传统品牌受众对电动车的接受程度不够，在申请授权时，各家店都很保守，导致有授权的很少。

店里有迈腾GTE和探岳GTE两款插电混动，预期中，这两款车关注程度会高一些，一方面续驶里程不用担心，使用场景也更多，还能上新能源牌照，不用交购置税，外型内饰和配置都比燃油版的更有亮点。

但实际上，两款车到现在都还没开张。看的人不少，但没几个是专程来的，都是看别的车型顺便看一下，觉得外型内饰都不错，但了解到价格就退缩了。

不考虑的理由首先是贵，比燃油车主力配置贵了两三万，优惠还少，很多人被价格劝退了。

买车送充电桩，很多人担心小区不给装，单位和商圈充电桩也不多，怕充电麻烦。

还有担心新能源车不保值的，说二手车卖不出价格来。还有人听到配的1.4T发动机，就觉得动力不行，试驾都懒得试。

奥迪销售经理熊俊伟

说起来电动车（混动）还真有，纯电的有Q2L etron、etron，插混有A6L PHEV。

最近两年汽车圈着了魔一样，网上（尤其知乎）最热的话题就是新能源汽车，特斯拉降个价都能上热搜，这么一看好像满大街都是电动车，各个品牌都大力发展新能源，然而真实情况没那么简单，至今为止我们一台新能源车都没卖出去过。唯一一台试驾车还卖给了二手车商，半年时间公里数还不到200，都是开去洗车房开出来的，也从来没有人要求试驾。

说白了还是用车成本的问题，虽然不用加油，但新能源汽车普遍比汽油车更贵。因为地处三四线城市，不像一线城市那样需要限牌、摇号甚至花钱拍牌。在这一块新能源就失去了优势，打个比方，A6L PHEV要50来万，买个45的A6L裸车价才37万，混动是省油了，这十多万的差价得开几百万公里才开的回来。

再说说纯电，制约电动车在三四线城市发展的最大阻碍是基建。现在都是高层建筑，没有车库（车位还不行，得和物业协商）装不了充电桩，城市里公用的充电桩少的可怜，根本满足不了需求，相反农村新能源倒是卖的不错，如果老头乐能称为新能源的话...

宝马资深销售李宁

目前有X1、5系、X5插电式混动。其中走量最多的是530LE混动，平均1个月卖20台5系，混动占2-3个。这个车厂家给的资源也不多，不算主打车型，但也不愁卖，一些客户会认可混动的优势。

买的理由是配置高，价格比同配置的530领先多了智能液晶钥匙、后轮自适应悬架、智能安全驾驶辅助系统。但是价格只比汽油版本贵2万多，算上免购置税的优势，总价办齐还比汽油的便宜，2020款上市以后，纯电续航里程增加到了95km，实用性进一步提高，这也降低了一些客户的焦虑。

不买的理由有几种：

一是后备箱小，电池侵占了相当一部分空间。

二是经常跑长途出差的客户，充电不方便。

三是也有客户担心保值率，换车的时候担心贬值太多。对电池、电机的质量也有一定担忧，觉得不成熟。

东风日产销售经理吴世达

目前本品牌有两款电动车，一款是轩逸纯电，另一款是聆风(此车在11年时以进口形式销售，后来在启辰以晨风命名发售，再后来销量不佳停售。）

聆风现已不在国内销售，轩逸纯电在本地上市时无人问津，店里配有一台轩逸纯电专门供试驾使用，但发现很少有人对这车感兴趣，所以迄今为止都没有卖出去一台，试驾车也沦为了工作车。

关注轩逸纯电的客户，绝大部分是因为同价位电动车里日产的品牌名气大，并且想买一台不限号的车型（本地会有限行政策，新能源挂绿牌可以不限行），不买这车的原因就在于电动车续航里程不稳定，以及对电动车技术不信任。

奥迪内训师于翔

拥有120年历史的奥迪，目前在售的只有e-tron一款电动车，指导价格658800元起，整车原装进口，未来会推出e-tron sportback和e-tron GT，另外年底也有国产的计划。

这车我们店目前只卖出去两台，咨询了同品牌另外几家店，销量普遍在2-5之间，相比同价位的燃油车，属于非常难卖的车型。

客户买这车的理由是深度对比了特斯拉ModelX，更加认可e-tron的驾乘品质，对奥迪品牌认可度和忠诚度高。不买的理由分两种，一种是认可新能源的客户群体，更青睐于特斯拉以及蔚来等互联网新势力，被其便捷的充电服务，酷炫的产品外观内饰设计，以及口碑所吸引。另一种是不认可新能源车型，担心充电及续航问题，同样的价格宁肯选择燃油车，这部分客户对于e-tron的定价普遍觉得较高。

别克内训师李师楠

本品牌旗下的电动车型是别克微蓝，英文名字叫Velite 6 ，内部简称V6。

这款车目前只给本店充当销售、售后服务代步车，从来没有正式销售给客户，一年也卖不上一台。

滞销的原因有两点：第一，2020款的V6裸车最低也要15万左右，而且我们北方的冬天比较冷，续航里程会进一步打折扣，所以，就不如买个14万的君威合适了。第二，本地充电配套不够完善，充电不方便，很多人连车位都买不起，更别说在家里安装充电桩了。