不够便宜，也不够好—试驾零跑C01

零跑C11成功之后，又推出了轿车C01，我想零跑C01是有打一打纯电中高端轿车市场想法的，从它的定价看起售价19.38w，700公里续航的版本价格来到了23w，对于价格屠夫零跑来说这个价格显然已经不算低了。

比较遗憾的是C01这款车的动态水准显然还撑不起零跑想往上走的野心。首先是底盘，路况良好的国道表现倒是不错，安定扎实，车身晃动也不多，可一旦跑在路况稍差一些的路上，悬挂上坎缺乏韧性，回弹又快又生硬，动静还特别大，不仅缺乏高级感还体现出悬挂调教水准很一般。转向随角度增益过小，转起来像个玩具车，无论在哪个角度都是轻飘飘的回馈，更糟糕的是刹车脚感，脚感阻尼分布不均，刹车力度也时轻时重，很容易踩点头。表现还不错的是整体的NVH，除了底盘隔音以外其他都不错。

所以这样一台驾驶性标定明显弱于竞争对手，随着特斯拉降价之后，价格的优势也不复存在的车，除了降价我实在想不到买它的理由。

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