SUV热度降温？自主品牌回头再挖轿车、MPV潜力股

如果没有火力十足的产品力，自主品牌们在今年想要打造爆款SUV的难度明显加倍，毕竟这块市场里已经有太多选择，需要更强有力的购买理由去激活疲软的消费力。

所以在本届广州车展，驾仕派看到部分自主品牌绕开前方SUV的大坑，退回到曾经更有优势的高性价比轿车、MPV的领域寻找出口。这种尝试给了车企更宽容的空间发挥特长，既有北汽绅宝和广汽传祺选择的精品化路线，也保留了东南和长安欧尚对性价比的坚持。这两种路线谁更有吸引力？驾仕派车展报道团队用两个纬度的对比来找出答案。

追求精品还是力保性价比？北汽绅宝智道和东南V5翼舞给出不同答案

当自主轿车出现大同小异的状况时，高开还是低走，这个矛盾会显得很突出。

就比如绅宝智道，这款车的关键词是舒适、智能，换句话来说就是空间很大，已经搭载了人工智能技术。前者有理有据，长4.7米宽1.83米对于这个价位来说确实属于非常大的。

又比如东南V5翼舞，从外形看很明显延续自老款V5，但它跟智道的相同点在于：都很大。都是中规中矩的三厢轿车，都能满足这个价位消费者的主要使用需求。

只是从车辆的参数来看，绅宝智道是一辆小号中级车，一方面尺寸上2780mm轴距完全不是紧凑车的领域，起步1.5T发动机，110kW与210Nm，未来还有一台高功率版本，这也是中级车的标准操作。内饰两块12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕有极高的科技感。

只是说，北汽绅宝智道要克服一个问题:如何让这车看起来不那么像一款大号紧凑车？而且无论是高端紧凑车还是入门中级车，它的定位都不会低。

相比之下，东南汽车这款一开始就走低的汽车就显得的很“放飞自我”。开门见山，翼舞的内饰看起来就像是来自十年前，由于宽度限制，坐起来也没有智道宽敞。我们可能会抱怨翼舞的外观比智道low，内饰更粗糙，动力更没法比，但有一点是他们之间最大的不同：翼舞起步价4.99万，智道起步价8.99万。

你看，翼舞这车还有缺点吗？

广汽传祺GM6消费升级，性价比还看欧尚科尚

GM6是广汽传祺推出的定位比GM8略低一点的家用MPV车型，本次车展开启预售，价格区间11.5-16.5万元，并强调了其中270T豪华版正式售价将不高于13.5万元。后半句话我理解为它的核心主销配置、也就是性价比将凸显的一个配置，将不高于13.5万元。

结合实车，我认为传祺这一价格非常有竞争力。原因有三点：第一，这款车的动力总成非常成熟，1.5T的动力也非常合适，比别克GL6的1.3T三缸机更吸引我；第二，这款车的内饰品质极佳，超越我的期待，皮质包裹非常多，连体的双液晶屏设计非常显档次；第三，这款车实用度非常高，采用6座或7座的座椅结构。

我在展台上看到的是7座版本， 2+2+3座椅结构，其中第三排可以完全水平放倒，此时尾箱空间相当可观，这是一个在MPV产品里不多见的好设计，能实现这种放倒形式的并不多。而这款车最终的定价仅比比亚迪宋MAX高一点，大幅度低于别克GL6，且车身数据比别克GL6占优势。对于兼顾老人和小孩的家庭来说，养一台在家里压力不大，值得推荐。

长安欧尚COSMOS（科尚），则是比传祺GM6低个身位的选择。如果说GM6是自主品牌乘用车家用化的消费升级，用性价比去与GL6、途安争取家用人群。那长安欧尚COSMOS（科尚）则是在原5-8万元MPV或微面人群的消费升级中，来争取和乘用车品牌宋MAX等的竞争。

科尚也在车展上公布了预售价格，7款车型覆盖区间为9.98万-14.28万元，其中甚至包括一款混动车型。由于是商用车品牌出身，这款车给人的气质也是又大又憨，前脸的点阵式设计看上去有点汽配城风格，和广汽传祺GM6相比原创度不高。内饰软质包裹面积很大，但挡把、T形台中央、方向盘等位置的注塑件给视觉的品质感比较弱，影响了内饰质感。

长安欧尚这款车同样采用1.5T发动机，最大功率为156马力，低于广汽传祺的171马力。座椅结构上科尚采用7座设计，结构为2+2+3。欧尚的仿皮座椅设计风格比较模仿豪华车，但原创度不高。至于车身尺寸，新车轴距为2820mm，车长为4840mm，已经与奥德赛比较接近。但整体来看，长安欧尚COSMOS（科尚）是一款商用车品牌的乘用化之作，并模仿更多的商务车风格，单纯以预售价位上看，比亚迪宋MAX将是其面前的第一座大山。

文｜驾仕派车展报道团队

图｜驾仕派车展报道团队