蓝山试驾五次后，我的一点感想

这几天我可是疯狂试驾了五次蓝山，还有一次是刚从理想的试驾会出来，就跑去继续试驾蓝山，把优缺点给大家分享一下：

优点

• 空间大得惊人，特别是第三排的空间，就算你是个大高个儿，坐在那里也不会觉得拥挤（当然，也别指望能舒舒服服地打个盹儿）

• 动力强劲，驾驶感爽快，虽然悬架结构不是我心目中的理想型，但是开起来还是很顺畅，动力随心所欲。

• 稳如泰山，没有开船的感觉，整体很扎实，不会让你晃来晃去。

缺点

• 车机真的太拉胯了，这也是这车最让我纠结的地方。试驾中喊了四五次小魏同学，他都装作没听见。地图定位慢得要死，试驾途中语音导航，多次提醒末获得当前位置。网速也慢得像蜗牛，打开抖音一个视频需要加载半天。车机整体反应速度也一般般，跟新势力那些车根本没法比。

• 驾驶辅助还有待提升，一共体验了两次，第一次还算完美。第二次就出现了车道偏离，差点撞到路边的树上，吓得我赶紧拽回来。官方没有介绍驾驶辅助用的芯片和算力，我网上查到蓝山用的是毫末智行 HPilot2.0的解决方案，算力是10.5T，跟新势力们动不动到几百的算力相比，简直是小巫见大巫。不过三季度的激光雷达版本很值得期待，应该采用的是3.0的驾驶辅助，算力高达 360T，听起来很牛逼啊，就是不知道要加多少钱。要是一开始就出这个版本多好啊。

• 第三排比较震动，因为是在后轮上方难免不舒服，试乘了第三排半小时，我已经快吐了，再坐下去我就要晕车了。

• 后备箱有异响，每次过沟沟坎坎产生震动的时候，后排会传来一阵塑料没有扣紧的声音，松松散散的那种感觉。

• 低速行驶的时候松开油门再轻踩油门会有类似变速箱顿挫的感觉，动力来的时候有轻微的顿挫。

总的来说，尽管缺点略多，但蓝山还是不错的。要是能够解决车机系统这个短板，那就完美了。我很纠结，L8的车机做得太好了，非常流畅，但是我更喜欢蓝山的驾驶感受和动力表现。一个是实用的车，一个是优秀的产品，要抉择真的好难啊！

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