奇瑞汽车发布智能化战略：猎鹰智驾、全地形越野领航系统亮相

奇瑞汽车在安徽芜湖召开了主题为“油电同智 全球同行”的智能化战略发布会，以展示其在智能驾驶以及其他智能化技术领域的最新成就。作为中国车企中最早布局智能化技术的企业，奇瑞深耕这一领域已有15年之久，并通过这一发布会宣告了其向全球智能出行生态引领者转型的决心。

近年来，智能驾驶技术随着人工智能大模型和端到端算法的突破迎来了“寒武纪大爆发”。奇瑞早在2010年就开始了智能互联技术的研发，不断积累和创新，逐步构建了覆盖智舱、智驾、机器人等领域的全栈自研体系。这次发布会不仅集中展示了其猎鹰智驾系统、人形机器人、智舱大模型等最新核心技术成果，还对外公布了未来五年的战略规划。

依托240亿公里的全球验证数据和“数字平行宇宙”仿真测试平台，奇瑞每天完成2000万公里的模型学习和100万公里的仿真验证，为其智能化解决方案的全面上车提供了坚实的技术基础。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在会上表示，奇瑞不仅要在创新上迈大胆的步伐，更要在实际应用上保持谨慎。智能技术的安全性是奇瑞的底线，就像二战期间美国军方要求降落伞制造商亲自试跳确保质量一样，奇瑞高层管理团队也以一种“亲自跳伞”的精神反复验证技术的安全性，直至确保万无一失后才交付使用。

在发布会上，“猎鹰智驾”系统正式亮相，并将于2025年实现全品牌全系车型搭载。这一系统分为三个系列：猎鹰500、猎鹰700和猎鹰900。猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航和记忆泊车等高阶功能，主要面向城市通勤场景；猎鹰700在算力和场景覆盖上有着大幅提升，支持城市NOA、代客泊车等功能以及车位到车位的全场景无缝融合；猎鹰900则采用新一代VLA+世界模型智驾系统，具备L3级自动驾驶能力，为用户提供更高级别的智能驾驶体验。

奇瑞还发布了业内首个全地形越野领航系统——猎鹰智驾Off-Road。这套方案涵盖高速领航、城市领航及越野领航三大场景，摆脱了对铺装路面的依赖，实现了点到点的全地形智能越野辅助和领航功能，标志着奇瑞在越野智能驾驶技术领域的又一重大突破。

值得一提的是，奇瑞在发布会上提出了智能驾驶“平权”的理念，致力于让智能驾驶不再是少数人的奢侈品，而是普罗大众的日常使用品。奇瑞小蚂蚁智驾版将智能驾驶技术下探至6万元级市场，搭载23项智能驾驶功能，包括自动泊车、遥控泊车和高速NOA领航等，让更多年轻消费者以较低的预算就能享受到高端技术带来的便利和乐趣。

奇瑞的智能化战略不仅着眼于国内市场，其在全球化市场同样取得了显著进展。奇瑞智驾已经通过欧盟车辆网络安全管理体系和软件升级管理体系双认证，累计海外智驾里程超过45亿公里。奇瑞针对不同市场特点定制化开发，例如针对欧洲复杂环岛、中东沙漠公路、东南亚的高密度摩托车流等多样化的全景场景解决方案。预计到2026年，奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场，进一步推动中国智能汽车技术的全球化进程。

发布会上展示的车型中，风云A9、2025款星纪元ET、iCAR V23和TIGGO 9等都有所提及，并各自搭载了不同版本的猎鹰智驾系统，满足不同用户在城市、高速及泊车等场景下的智能驾驶需求。风云A9将配备猎鹰智驾700，星纪元ET标配猎鹰智驾700，而iCAR V23与TIGGO 9则搭载猎鹰智驾500，提供全面的智能驾驶功能。

这一次发布会还展示了墨甲机器人、飞行汽车、Robotaxi、无人i巴等前瞻性智能化技术，体现了奇瑞对于未来出行的持续探索和布局。奇瑞表示，未来会继续坚持以技术创新为核心，携手全球合作伙伴构建开放式生态，引领智能驾驶风尚，全面开启智慧出行新纪元。从“理工男”到全球智能出行先锋，奇瑞的智能化之路才刚刚揭开序幕，令人充满期待。