比亚迪元PLUS：最大竞品是自家兄弟，内饰被吐槽造型古怪且不好打理

大家好，我是比亚迪销售，今天和大家讲讲元PLUS卖的如何，想买之前有哪些应该知道的。

销量如何?最多的是什么配置和颜色？

我在某二线城市，本地有4家比亚迪王朝店，我们店最近每天进店10批客户，周末翻倍，每10批里有3批专程来看元PLUS。

上个月全店一共卖了76台车，其中元PLUS有19台，我个人交3台，每台提成350元，贷款再多几百元。

从上市到现在，店里就没几台元PLUS现车，基本客户来就提走了，每个月都会欠不少账。

所以时至今日，全店共有47个元PLUS的订单未交付，其中 430KM 尊贵型和 510KM 旗舰型最多，合起来占到7成。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

30岁左右的已婚女性占总客户的60％，她们大多在事业单位或国企工作，双职工家庭比例很高，基本都是奔着为家里添购第2台车来的，不少是老客户推荐。

郑女士是我最近成交的客户，在机场干地勤，她同事作为比亚迪铁粉，父亲去年刚买秦PLUS DMI，自己今年又在我手上提了元PLUS，于是怂恿一直抱怨家里车不够开的郑女士买新车。

起初郑女士只考虑充电的小车，海豚这样的就很合适，但看完后觉得元PLUS更有质感，尤其是在上下车时，厚重的关门声很有安全感，再加之SUV视野好，车内空间大点也方便带小孩，回去考虑两天后就联系我线上交了定金。

对比最多的是哪款车型？放弃它的原因是什么？

培训时竞品是大众ID3、小鹏P5、海豚，而实际中最抢生意的都是自家兄弟，10个客户里面有4个会对比海豚，3个会考虑秦PLUS EV，剩下的才会看看埃安Y、零跑、哪吒等其他品牌车型。

而最后买了海豚等其他车的客户，大多是因为：

（1）觉得元PLUS内饰太丑。

（2）预算不多，海豚价格更便宜。

（3）等车时间太长，其他品牌有现车。

阳先生是做生意的，原本想买速腾，今年油价涨起来后嫌不划算，一路看到元PLUS后才满意，但一问才知道没优惠且要等车2个月，于是乎开始和我反复拉扯。

加微信后，他从看我比较眼熟开始聊起，到他兄弟的朋友的老婆的小姨子的同事和我吃过饭，所以我这个兄弟他是交定了！

然后再一番感慨，说是因为口罩原因、经济原因、成本原因，最近生意实在不好做，老弟能不能给大哥帮个忙，不说啥优惠了，只要1个月内能提车，就交定金，以后咱慢慢处！

对于好大哥这个简单的要求，苦逼的我却没办法满足，果不其然等到第三次回访时，好大哥正在开新买的埃安Y了，说有空再联系就挂了电话。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

430KM 尊贵型和510KM 旗舰型2款配置占到总销量的7成，其中白色最受欢迎，但因为数量有限，很多时候客户只能换成灰色或者蓝色。

最难卖的要属低配 430KM 豪华型，相比较尊贵型少了全景天窗、全景影像、L2驾驶辅助、侧气帘等配置，却只便宜了7000块钱。顶配旗舰PLUS由于一直没车，不在讨论范围内。

价格目前没有优惠，3月份还涨了6000块，给大家做个全款预算：

全国其他地区也基本上都是这么个行情：

金融方面，目前只有贴息优惠，且由于这部分利息是由经销商出的，所以大多数店都不乐意，非但不主动提，还会让客户选择年利率4.1的金融方案。

如果能享受贴息的话，我们店可以享受贷3万免息24个月，贷4万4免息36个月。

金融预算：

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用是多少？

冬天续航一般会打5~6折，很多客户表示难以接受。

内饰不好看，有文化的会用“比较奇怪”委婉地表示不满，直肠子会直接说真TM丑。

内饰造型棱角太多，后期不好打理。

常规保养不贵，每次花费200元左右，项目主要包括检查三电系统，换玻璃水防冻液之类的，间隔周期为2万公里/1年。

最近买车要注意哪些事情？

手机没电的情况下，只要有NFC芯片且提前绑定好，同样可以解锁元PLUS，目前仅限安卓，苹果NFC解锁的协议还在谈，要不了多久也能用。

有次听销售经理吐槽，比亚迪厂家对于价格控制非常严格，逮到违规店加价或者优惠都会重罚上百万，所以现阶段现金优惠不太可能。

但别看车价控制严，其他费用厂家都是默认的，除非消费者投诉到他那才会管，头铁的兄弟不妨一试，但还请先和销售说明，不然罚款真的很高，都是打工人不要互相为难。（悲）