无需改装，十六万的小跑给你918同款的背影

从我上学开始我就被一件事所困扰

「颜值到底有多么重要？」

当时的班主任总是告诉我们：

“一个人要丰富自己的内涵，外表的好看永远的只是一时的。”

作为一个丑的我，我对这句话一直都坚信不移。

所以

当我看到班花和其他班的帅哥在一起的时候，我觉得是她们没有成熟。

当求职的时候，长得好看的都被录取了，我觉得一定是我简历做的不好。

当我被保安拦在门外的时候，我觉得一定是他眼瞎。

这一切绝对不是颜值引起的问题~

但si

我想不通，你们说我审美有问题是撒意思，嫌弃我找的车长的不好看是吧，这期就说个“好看”的车（微笑）

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一辆车卖的好不好，主要取决于啥？

本田会给你说：

发动机啊，牛X的发动机才是一个车的灵魂。

丰田会给你说：

质量啊，车经常坏，开都开不了，还有撒用？

宝马会给你说：

操控啊，车开起来都不爽，难道要买推得爽的啊？

奔驰会给你说：

豪华感啊，内饰跟小学课桌一样烂，谁还想坐啊？

奥迪会给你说：

灯泡啊，灯泡都做不好，你还做什么汽车？

这些厂商放在一起，估计能引发第三次世界大战~

然而，他们都不约而同的做好一件事——「外观」

在恋爱培训班里，讲的第一堂课就是：

如何改变自己的外观？（潜台词，你长得不行，妹子怎么可能会搭理你）

第一印象很重要，汽车也是一样，你光给大家展示各种参数奖项是没有用的。

比如当年的「雅力士」

顶着欧洲最佳小型车，1.6L动力强劲的发动机，还巨省油，操控也棒棒的，还不坏。可惜长着一张不争气的脸，所以能卖的过POLO吗？

难兄难弟还有「斯柯达野帝」

本来是可以在缤智这个价格区间呼风唤雨的车型，但是长得真的像一个眼镜没有带中年大叔，销量三位数的销量也证明了这一切。

最后再说一个，国内叫「英菲尼迪ESQ」，国外叫「日产 JUKE」

JUKE的R版本，我更喜欢叫他GTR版本，就这样还是改变不了他丑的事实

如果上面两个车叫做丑的不明显，那么这个就是丑的很明显，不知道日产的设计师是怎么了，为了以此施压来涨工资吗？反正他肯定是卖的不好了，即使他的车很好。

在此之前，大家总是去吐槽国产车做的不用心，总是胡造呢，最大的问题就是外观太糊弄人。

qq三厢版——奇瑞设计的经典之作

一句话：颜值很重要

如果说市面上有什么汽车品牌是靠颜值来卖车，除了意大利那帮人以外也就属法国人了。

雪铁龙和标致这两家公司，绝对是靠颜值撑起了半边天，相比雪铁龙，标致在这方面做得更纯粹。

从这车的 LOGO 就能看出来

一开始，标致并不是造汽车的，而是……做「锯子」和「咖啡磨」的……

这LOGO一贴，咖啡磨都变得高大上了

嗯，标致的锯子和咖啡磨由于质量好，在欧洲卖的特别好，用现在的话，他赚到了自己的第一桶金。

光做咖啡磨是做不出世界级公司，然后标致就选择了做汽车。

“人没有造车的梦想，跟一条咸鱼有什么区别。”

然后就造出了第一辆车—— TYPE-R ，不对，是TYPE-2（反正读音都一样）

从此走上了造车的不归路

不过，标致这个美院的学生也不是一开始审美就很好，造了很多年的车，我觉得从 标致404 开始，标致算是走上了正轨。

这时候标致也把自己的LOGO换了

这可能是我觉得最好看的标致LOGO，也再次认为，标致公司的人都是辛巴的粉丝。

没有过两年，他们把公司名称都去掉了，只剩辛巴了……

不过还挺好看~

自从换了这个标致以后，标致的车也就越来越好看。

的士快递里的标致406

也就有了今天这辆颜值控的车——「标致RCZ」

这车不应该从前面看，应该从后面看。

就是这个沟，深深地吸引了我的心。

用标致官方的话来说叫：double bubble 双气泡车顶

就是这个东西，让RCZ获得了设计界的红点大奖

还被top gear评选为：2010年最佳双门小跑

这履历要是去500强企业求职一点问题都没有。

我们这次拿到的这款是 2011年款 标致RCZ 2011款 1.6T 豪华运动型，目前二手车市场里这辆车售价「16-18」万之间。

发动机也是大家熟悉过不过1.6THP发动机，跟宝马合作的那款之后在标致车里面都要用烂了。

这车11年上牌到现在只跑了「5」万公里，里程数比较少。

看标致RCZ有个小技巧，看发动机盖的两侧有个小支柱。

看这里的螺丝有没有拧动过或者换过的痕迹，就能大概判断车前面有没有被撞过。

对于一个颜值又好，价格也不贵，里程数也不多，车主也比较爱惜，按理来说车况不错，直到我打开发动机的那一刻后我就不这么认为了。

这可能是《吱道不知道》播出以来渗漏的最厉害的一款车，油污都已经滴到了发动机护板上了……

估计护舒宝都救不了它……

原来我知道THP的发动机在8万到10万公里会有这种现象，这台车5万多公里就已经这么严重，真的是伤不起。

先把这个问题放一边。

作为一个法系车，内饰的设计一定是还不错的，不然都对不起巴黎的卢浮宫。

国内的版本和国外的RCZ有个很大的区别在于中控屏幕

国外版本

在出风口的位置有个折叠的大屏幕，一打着火瞬间就升起来了，觉得花了这钱值。

而国内的版本只有一个小屏幕……

想要国外那种大屏，其实比较简单，国内有人已经改装好了，你需要准备：

3008折叠屏幕+2010款408顶配导航主机+转接线+408折叠屏幕盖子

年款不能错了，不然就装不上了。

完美

如果这种嫌麻烦，就跟这辆车的车主一样，直接在空调出风口下面安装个屏幕就好了。

标致的车有一个特点还是被大多数人认可的，就是 驾驶感受 。

虽然RCZ是一辆2+2的车型，车型设计还是那种特别低矮的，但是驾驶舱空间还是不错，5年多的时间也没有什么严重的磨损。

这辆车由于渗漏比较严重，发动机故障灯常亮……

经过深思熟虑后，我决定去线下店检查一下……

发现发动机和变速箱都出现了故障码，这也就是刚拿到的时候加速无力的原因。

之后我们也没有更多的进行驾驶评测。

想买RCZ这辆车一定要注意

水温传感器故障，情况为水箱风扇狂转系统提示水温，换吧。

防冻液水泵漏水，只能勤一点添加防冻液。

节气门要定时清洗，不然严重了就会造成自动挡车熄火。

气门室盖密封圈渗油，就像我们这辆车，换可以，但是以后还会漏。

变速箱密封圈漏油，只能更换了，这个情况出现的比气门室盖的渗油几率更大。

真的是毛病不要太多

可是谁让它好看呢？

最后的最后

一个双门跑车，后备箱大的却能塞下一个178的壮汉，这点还是值得表扬的。

好了，这期节目就到这里了，我们下期再贱。

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