车榜单:2020年12月新能源车销量榜单 比亚迪VS特斯拉 开始站队吧

2021-01-18 17:45:31 86点赞 109收藏 144评论

「车榜单」,是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里,你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供。希望能为大家在购车决策时,提供客观、有效、中立的参考信息。本榜单内容为2020年12月新能源车销量榜(注:进口车型由于无法获取准确销量数据,暂时未进入榜单统计范畴)。

欢迎收看汽车小小值车榜单栏目,本期为12月新能源车销量榜单,目前12月的轿车,SUV,MPV车榜单都已经发布,欢迎大家点击下方卡片转跳阅读。

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据乘联会销量数据,12月新能源汽车零售量为207870台,同比增速59.6%,全年累计零售1111350台,同比增速10%。其中纯电动汽车12月零售量为173703台,同比增速51.6%,全年累计零售910416台,同比增速13%;插电混动汽车12月零售量为34167台,同比增速118.2%,全年累计零售200934台,同比增速-1.7%。

随着行业内电池技术的不断革新,目前纯电动汽车的主流续航里程,相较于行业发展初期已经有了质的提升,加上微型电动汽车作为城市通勤代步车功能(价格便宜、续航足够、送新能源牌照),得到越来越多人的认可,这一年纯电动汽车的发展成绩着实喜人。

本篇文章的数据统计维度为上险数(理论上来说,上险数跟当月的实际销量更接近,但为了严谨起见,下文涉及12月的数据,均称之为上险数)。同样要感谢数据提供方大搜车智云,想要了解本榜单未涵盖的、更详细的数据,大家点击此处去大搜车智云官网自行查询。

新能源车品牌上险数排行

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和11月的表单相比,虽然上榜的10大品牌不变,但是品牌之间的局部战争仍在发生着变化。

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五菱凭借MINI EV的热销,稳坐品牌上险数头把交椅。而比亚迪同样凭借汉12月的销量起势,一举反超特斯拉。第3-10名的传统厂商,虽然话题热度股价等方面不如蔚来、小鹏等新势力,但多年的渠道累积,加上在新能源市场反应迅速,制造端也具有先发优势,销量还是很不错的。

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再来说说表中没有体现的数据,12月,蔚来的交付量为7007台,也是蔚来首次单月销量突破7k台;理想的交付量为6126台;小鹏的交付量为5800台。(厂方公布的交付量和实际统计的上险数略有出入,仅供大家参考)

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新能源车上险城市排行

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目前新能源汽车的主要市场依然集中在限牌政策的大城市中,且上榜的10个城市,较大的人口基数也促升了新能源汽车的需求量。

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上海市由于进一步提升了外牌车的限行政策,导致不少人为了能在2021年5月份后在内环内正常行驶,这几个月的新能源车销量激增。12月,上海新能源车型销量排名前五的车型分别为特斯拉Model 3(7873台)、荣威RX5 ePLUS(1282台)、宏光MINI EV(1102台)、唐DM(890台)、荣威ei6 MAX(863台),特斯拉稳居第一,另外1月1日,国产版特斯拉Model Y已经正式开售,预计未来特斯拉的销量还将进一步提升。如果将比亚迪汉车系(DM和EV)的销量合并统计的话,1670台的销量还是仅次于特斯拉Model 3的。

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深圳,作为比亚迪汽车的大本营,销量自然是不让特斯拉的。12月,比亚迪在深圳交出了5949台,其中汉EV占2095台,相比之下特斯拉Model 3仅有1990台。

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北京的新能源车市场,则是由北汽新能源和比亚迪共同主导。12月,北汽新能源在京售出3080台,比亚迪为2824台,特斯拉以1513台位居第三。

新能源轿车上险数排行

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在新能源轿车市场,宏光MINI EV已经成为了新一代“神车”,3万元就能在一线城市市中心畅行、不惧刮风下雨、停车方便,就问你还要啥自行车?

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特斯拉Model 3的销量继续保持增长,目前Model Y也正式开始销售交付,在吃掉竞争对手市场份额的同时,不知会不会出现左手打右手的情况呢?

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另外,本月的一大看点就是比亚迪汉,虽然表格上仅有汉EV的7785台上险数,但该车系的实际销量不仅于此,在车榜单轿车篇里,我们有提到比亚迪汉车系的12月销量已达到12088台,已经正式成为比亚迪当前的顶梁柱。

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新能源SUV上险数排行

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在新能源SUV市场,理想ONE作为理想汽车的“独苗”,得益于产能集中,账面的销量数据自然是要好过蔚来的3款SUV,不过最近理想ONE深陷二手策划保值率舆论漩涡,详情如何,后续有机会小小值单独发文整理分析。

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蔚来在1月3日的官方二手车发布会上才宣布,产能将在下个月爬升至7500台/月,加上已经发布会的新车ET7,虽然可以做到产多少卖多少,但随着车型矩阵的扩大,单车型的销量数据或许就不是那么好看。

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以上就是本期新能源车销量排行榜的全部内容,后续汽车小小值还会为大家带来2020年度榜单系列内容,敬请关注。

本文为汽车小小值编辑小帅的原创文章

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144评论

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  • 我兄弟去年7月听我劝订了汉ev,因为要等车,车款又被我说服买了比亚迪的股票,当时90不到。。。上周把股票清了一半,付了车的尾款 [大吃一惊] [大吃一惊] [大吃一惊]

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    哎!我咋没你这样的兄弟呢,我那些兄弟天天就TM知道给我灌酒、KTV把妹,哎!不说了,电话又来了 [喜极而泣] [喜极而泣] [喜极而泣]

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    这些并不矛盾 [装大款] [装大款] [装大款] 很多思路都是各种场合下碰撞出来的,哈哈哈。。。不过现在流调这么high,谁敢出去潇洒

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  • 坐等二代汉

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    有没觉得汉的字体logo像极了快餐盒上面的标志

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    没有觉得啊…

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  • 水军这么多?

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    没必要水军,自己线下体验就知道

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    别张口闭口就水军,真正的水军不仅能吹,还能黑,什么业务都接

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  • 纯电动只看好特斯拉和汉***

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    明白人!到目前为止可以这么说。

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    讲真我更支持五菱,虽然我不会买。

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  • 无条件支持比亚迪,只因满仓的股票已经120%了 [亲亲] [亲亲] [亲亲]

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  • 期待比亚迪新发的DMI系统表现

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    什么时候上市?那辆车?

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    现在已经确定秦,宋,唐都要出DMI版本,应该在年后上市吧

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  • 汉确实很不错,比model3高一个级别,但是更喜欢的model3这种小型b级,希望byd能出一款高端点的小型b级车

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    那就是秦啊

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    秦还是有些丑,没有类似汉的设计语言

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  • 等了仨月,提了汉,等不及改款啦,当然站队汉 [龇牙] [龇牙] [龇牙]

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    汉ev改款区别不大,汉dmi是天差地别

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    dmi和我没关系,纯ev [皱眉]

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  • 谁白送我就站谁

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  • 上海和深圳占了一半特斯拉销量,大城市对新鲜事物接纳率还是挺高的。

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    主要是就大城市充电桩给力 [大囧] ,深圳还不冷,在这电动车一大堆,现在老家那充电桩还是屈指可数

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    是大城市汽油车牌照贵啊,又限行

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  • 五菱 永远的神

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  • 我又不买,干嘛站队

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  • 支持比亚迪汉

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  • 请电动爹的主,聊一聊零下5度°的吊样

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    还零下5,5度以下都打折扣,但南方买的还是多啊 [邪恶] 北方有电动爹的都是第二第三辆车

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  • 真有人会去买小鹏和理想这种车吗…无法想象

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    我定了p7

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  • 年底去缴物业停车费,财务和我说12月份小区新增毛3 7辆,而且都是没有自有充电桩的,汉1辆,ES6一辆。魔都

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  • 大众的销量是哪个车型?

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    貌似是途观

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  • 要是拿买比亚迪汉的钱买比亚迪股票十年后能不能买房?

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    有可能一个人分钟哎呀丢的股票如果剥离汽车业务能上500。我从比亚迪15块的时候开始看.......

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  • dmi能行的话,又得吸一大波粉,包括我

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  • 看好,汉!到15万起步!BYD yes! [doge] [doge]

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