比亚迪新车漏电致人脑溢血？几大疑点令人不解

此前，一江西网友发视频称，51岁的父亲驾驶刚买不到一个月的比亚迪，载客途中发生电池漏电，被诊断为脑干出血、电击伤。

当事人女儿表示，父亲是4月购买的比亚迪，5月1日办齐手续开始跑网约车贴补家用，5月4日父亲在开车过程中发现中控漏电，随后被热心人送往医院救治，经诊断为电击上脑出血，至今昏迷不醒。目前治疗已经花费近10万元。

比亚迪方面14日回应称，关于“触电”传言，从行车记录仪视频可以看到，副驾驶乘客未出现异常情况，车主也可以解开安全带移动，加上车辆有电位均衡的安全设计，漏电监测也没有出现异常，因此，初步排除车辆漏电导致车主病发，不排除车主突发脑溢血导致手脚麻木，误以为触电的可能。事后，车辆也被车主家属正常开走。“我们对车主及其家属深表关切和慰问，同时，也愿意积极配合相关部门进行鉴定和调查。”

这件事，目前看起来确实有很多疑点，在事情调查结果出来之前，我们不站队任何一方，只说事实。

事实一：当事人的医院诊断报告显示，有三级高血压，医学上根据血压升高的水平，将高血压分为1~3级。3级高血压，也叫重度高血压，是指收缩压≥180毫米汞柱，或舒张压≥110毫米汞柱。3级高血压，要立刻开始启动药物降压治疗。当事人脑溢血的产生，和三级高血压关系有多大，我们也不得而知。

事实二：目前动力电池的电压基本上都是超过了300V，电流也做到了上百安培，人体可以承受的安全电压是低于36V，安全电流是10毫安。如果是动力电池的高压电泄露，那就不是脑溢血那么简单了，肯定会有烧伤情况。

事实三：绝缘设计是电池包的最基本的要求，在锂离子电池密封性方面，国家要求必须达到IP67标准。另外，汽车的内饰都是绝缘体，比如说皮质的座椅，塑料的内饰，虽然说在极高的电压下空气都可以导电，但是毕竟比亚迪车型的高压只有500V左右，还达不到让这些绝缘体变成导体的条件，而触电是要形成通路的，人在车上的时候，是无法和大地接触形成通路的，到底怎么触电的，究竟是不是触电，还有待商议。

还是那句话，调查结果出来之前，我们还是不站队，不做出任何斩钉截铁的结论，我只是觉得，这件事情还是需要好好观望一下，别一上来就把底牌撩了，急赤白脸的喷，甚至上升到了新能源汽车产业上了。

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