飞度:保值率赞不绝口,听到优惠幅度骂骂咧咧
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大家好,我是广汽本田的销售顾问,今天来聊聊飞度这款车。
这车卖得怎么样?
当地属于四五线城市,广汽本田4S店也就只有我们一家。除节假日以外,每天来店看车的客户稳定保持在20组左右。专程来看飞度的客户占二成左右,也就是说一天有三四组。
上个月店里一共交了130台车,飞度交了7台,其中有我交的1台,单台提成500。
库里飞度现车一共只有2台,都是指导价86,800的潮享版,颜色都是白色的。最畅销的配置是指导价86800的潮享版,10台里面占5台,老实说最难买的配置目前还没有遇到,出乎人意料的是顶配居然也是很好卖。
买飞度的是哪些人?
飞度面对的客户群体比较广泛,20岁左右的未婚年轻人,30岁左右的家庭用户,40-50岁左右中老年代步需求等。各个行业的客户都有,以医生、教师、公司职员、事业单位工作人员为主。
购买飞度的客户看中两点:一是产品力,二是保值率。
“这车你开两年卖二手车几乎是不赔钱”——保值率是我们用的最多的话术。
之前有个客户来店里看飞度,说这点优惠还好意思报,随便一个同级车都比飞度优惠大。然后我就搜出二手车价格对比来给客户看,客户看了半天最后来句:哎我去,还真是。
再过了一个多小时这客户就交钱提了车,走的时候自己就已经开始跟同行朋友科普保值率的好处了。
买飞度的客户会对比哪些车型?
厂家内训里对比的是大众polo、东风本田LIFE和广汽丰田致炫,而在店里客户对比最多的是LIFE(来福),此外polo和致炫也有,甚至还有对比日产骐达的,但是不多。对比来福的十个里面占四个。
竞品配置对比最多的是LIFE心动版,飞度一般会拿潮跑版来对比,这样对比会发现飞度多了天窗,LIFE多了LED大灯和16寸轮辋,各有优势。
经过对比之后选择竞品的客户,都是这两个原因:
(1)相对于其他竞品车型的动辄一万多的优惠幅度,飞度的优惠幅度确实有些拿不出手。
前两天有一对夫妻来店里看飞度,车也看中了,一报价,两口子差点脏话都脱口而出,问我们就这价格还能谈吗?我说只还能申请点赠品,话没说完人家就扭头往外走,一边走一边说这啥破车啊优惠就这么点。
(2)品牌因素和偏好因素,例如买了polo的人觉得大众要比本田强,买了骐达的则觉得内饰饰比飞度好看。
多少钱落地?
目前全系优惠4000,这个优惠只有在谈价的最后阶段才会给,毕竟飞度在外面的优惠也不大,行情很稳定。
全款预算:
贷款预算:
飞度没有厂家贴息,贷款有利息,一般都是做24期,万元系数470.69。
假设:
贷款50000分24期,那就是5×470.69=月供2345.45
月供2345.45 ×24期=本金加利息56,482.8
减去贷款额,那么利息就是6482.8
在此基础上,还要收取贷款金额5%的按揭服务费和1600的GPS费。总的来说分期两年贷50000要比全款购车多花10500,很多客户都难以接受。
飞度客户有哪些抱怨?保养费用是多少?
(1)隔音差,跑高速说话基本靠喊,发动机噪音也大。
(2)两幅方向盘设计被好多客户吐槽不习惯。
(3)全系都没有倒车影像, 机械手刹很low,运动版全系没有中控大屏。
油耗
保养
飞度的基础保养价格为562元,包含:机油、机滤、垫片、工时、垫片,保养周期是5000公里/次,整车质保是3年10万公里。
只有销售才知道的秘密
指导价81800的潮启版在上市之初厂家生产过一批,后来就直接把这款配置停了,所以在售的最低配置就成了86800的潮享版。

那现在推荐买啥车呢?
什么叫正常保养不明白?去补补课
那你更牛。汽油滤芯这类东西总要换吧?
是的。凯美瑞就是这种感觉。方向盘握惯了,帝豪的就会感觉很轻,手感跟凯美瑞没法比。但是我7代半改款的凯美瑞配置太低,帝豪满足了我这点体验。
本来想买飞度的,不知道为啥看了你的评测不想买了。
现在五菱比这个好的感觉
本田不是买机头送壳吗?其他东西不重要
随便个国产比亚迪秦秒这个了吧,还用合资
十万大把车选,这车要外观没外观,要内饰没档次,要油耗没水平。。要二手现在也不保值了
这车还有市场我也觉得奇怪
目前二手保值的是GK5,这一代流到市场能不能保值鬼知道。
估计是你开惯了凯美瑞,我开凯美瑞的感觉就是方向盘略重,刹车肉,舒适性不错。
我自己是凯美瑞车主,然后是给老婆买的买菜车。帝豪up功能配置丰富,坐着也舒服的,唯一不舒服的就是塑料驾驶盘太轻了,没手感。
吉利的车还真没开过,感觉怎样?有老吉利车主评价一下
看新闻铃木退出中国了
16号提的车。落地8w出头买的帝豪up1.5豪华,真香。
8w落地买的帝豪,超级满意。
贷款和全款居然想差一万多
家里买了缤智,贷款和全款只相差个两千五的手续费
评论确实一边倒,第三代飞车车主简单说说:14年头一批车主,车子马上7年了,网传的只会加玻璃水是真的,但是我感觉大部分车好好爱他也能做到这个程度。油耗在那个年代牛*,现在一般般了(尤其现在大企业的混动技术都下方了)。空间最满意,无论是储物空间,后排空间还是后备箱空间。4米出头的车身给你这个空间真没得挑。很多人一看后排感觉也一般啊。但是不要把后备箱空间忘了,实测比很多两厢车大,比suv地台低。短小的车身在室内做不到smart那种随便停但是各种车位一点也不虚一把轮就能进。再换车的话肯定不考虑飞度了,原因是那个cvt实在是一点驾驶感也没有
能买骐达谁会比飞度啊。飞度和骐达选,我肯定选骐达。
追尾过一个飞度,日系吸能确实厉害,给我减轻了很多损失!就是飞度损失挺大确实不好意思,车主大叔也没说啥就更不好意思了
作为一个三代飞度和一代飞度的车主,我想说,一到三代是真的保值,而且买的时候,全款落地价格也可以接受,毕竟代步小车。我三飞新车加2000买了厂家终身基础保养。油耗和动力,都是很舒服但绝不惊艳的状态。倒是新飞度,这个价格,有点
的意思了。好多同事要买,从未推荐。就车本身来讲,东本的来福好像配置更好。但是这样的代步小车,给你配的再高,也是个代步车,壳子小是不争的事实,A0级的小车,10w+…买个朗逸,卡罗拉,甚至国产神配置的车,不香吗
那还真开不了多久
看样子他想原价卖出去
家庭用有些紧凑吧。
买个更便宜的英朗不香吗?不管内饰 隔音降噪 啥的都比这个飞度强太多了
原本也准备买个飞度给老婆,后来看见长安奔奔estar2020版降2万,49800,买下来五万出头,四门续航300,快慢充样子也不丑,真香
我觉得你说得对,广本在飞度这个车型上就是不思进取。
上班经常遇到一个爆改的飞度,底盘低,声浪发,各种贴纸,但是很尴尬,堵车,起步也慢,看着挺尴尬的
说的真好,当时买车的时候很认真的看了飞度菠萝,致炫,后来买的铃木启悦,只能说真香!现在小熊油耗平均4.9你敢信!空间大配置高。同样的价格秒杀飞度