#自主品牌#吉利博瑞车主说：我为什么选了一辆国产车（内含大量图片）

从奇瑞QQ，到近年的荣威RX5、吉利博越，再到新高端品牌WEY、领克...自主品牌这些年间，发生了翻天覆地的变化，作为这些变化的车主或见证者，你是如何看待自主品牌的？本文来自原创话题征稿>>#自主品牌#，同时欢迎值友通过>>8个问题，分享你们对自主品牌的看法。

目前中国汽车市场上自主品牌枝繁叶茂、百花争艳，许多车评人说这是不科学不合理的，但在我看来，既然能在竞争形势如此严峻、消费者已经不是傻子的情况下活着盈利，就是合理，因为切合了消费痛点，所以才有今天给我们讨论的话题。本人也不例外，对车的爱好由来已久，那么，废话不多说，直接进入正题吧！

一、选车篇

想买车了，就要确定自己的目标。选车步骤：

1、确定车系：

首先，我不愤青，我也不美分，也没有沃尔夫斯堡的血统，所以任何车系都接受。

2、确定预算：

不想贷款不想分期不想影响以后的生活质量，就拿10万块可稍微上浮的现金预算来看，进口车是不用想了，只能看看合资车和国产。

3、确定车型：

一直就对轿车情有独钟、特别是轿跑类型，不爱好SUV、不喜欢cross、不喜欢两厢，确定选车只看三厢轿车。至于什么运动还是舒适，10万块能买什么类型心里没点数？

4、全新or二手：

托孙红雷、黄渤的福，再加之经常看检车公众号的文章，还有李老鼠这个卖钩子的祸害的荼毒，过去一心只想买全新的我看来看去预算只能买英朗、帝豪之类的A级轿车，心里一横，为什么不上二手呢？10万左右的二手可选实在是太多了，不用交购置税，最后果断决定选择二手车。

博瑞？博瑞！

至于为什么选择博瑞。其实心里还是有新车情节的。博瑞完美切入了我的购车痛点。

1、轿跑车

大溜背，像宝马GT车型，曲线完美。造型不过时。

2、车型大

几乎5米长的车身，1米86的车宽，18寸的大脚，难怪中国人都有大车情节，为什么官车都是帕萨特、A6L之类的？车一大气场就在那里了。

3、年份新

2015年生产的国5车型，里程数少，还在4年10万公里的质保期。

4、大空间

2米85的轴距，空间相当宽敞。另外，购车时间还有一段很离奇有趣的故事，有兴趣的值友可移步此处：

人生第一辆车我为什么选择二手博瑞 & 车主竟然被关起来了无法顺利过户提车？追加修改(2017-09-0907:52:58):一早下去看了一下，确实后排车窗玻璃不是双层的。然后补充貌似不能上图了，没法给看机舱还有车头还有几个细节了。忘了说，原车主保险三者买的100万，然后其他也都是全的，时间到明年4月，又省了一笔。本篇只是个人主观性评价（非评测），针对的是新入手15款1.8西瓜西瓜滚下来| 赞544 评论498 收藏627查看详情

二、用车篇

从2017年8月购车至2018年3月21日写下本篇原创至今，已有8个月之久，借此机会正好来个用车总结，对于那些有心和我一样买2015款二手博瑞的小伙伴们也算是提供一个借鉴的机会。

1、油耗高吗？

我相信是所有知晓博瑞、了解过博瑞的同志们的一个共同问题。

答案是，在B级车里属正常油耗。以个人为例，我购买的是2015款1.8T尊贵型博瑞（次顶配），以平常脚法温柔、偶发性暴躁的开法，从提车那天清零行车电脑数据开始，到现在，日常驾驶ECO模式，车显油耗9.2L/100Km，按本地6.32元/L油价计算，每公里是6毛钱。从个人自己记录的加油开销和里程数计算，每公里是5毛钱。其中有不少加油开销是用了优惠券或者活动之类的，所以车显的油耗还是比较准确的。这个油耗和美系车成绩平齐，比沃尔夫斯堡系和日系的中型车确实高了1-2L左右。在我个人的感受上，没什么问题，1.7吨车重，在体格上属于中大型车，这个油耗可以接受。

2、动力强吗？

15款博瑞是163马力，低扭很棒，肯踩油门的话，动力还是比较充沛的，家用动力够用，而且就算是在高速上，得益于1.8T的发动机，就算是120km/h的时速后备动力也是其他小排量车型比不上的，依然有足够的动力让你超车，并不会让人有小马拉大车干吼不走的感觉。（新博瑞动力已提升到186马力，而且簧下质量有所减轻，整个质感有更大的提升。）

3、空间大吗？

2米85的轴距，量后排腿部空间已经不是用拳了，是用掌了。1米86的宽度也让横向距离绝对足够。有一次，车上坐了4个北方大汉，都是身高1米8的，上来就夸车空间大，挺舒服的，一点也不拥挤。纵使溜背造型，后排头部空间依然给与了良好体验。行李箱够深，容积也挺大，而且后盖的支撑杆很贴心的采用全包来保护行李不会被挤压，只是地台稍高了一些，取放有点费力。

4、保养贵么？

据说博瑞的保养费用在自主品牌里算是比较高的。但是，咱们有京东有熟人店啊不是。

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日常屯的壳牌HX8 Ultra 5W-40型号机油，碰到活动好价34元/L。

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再天猫走一波空气、空调滤芯组合，57元/套。

机油一次使用5升（170元）+机滤一个（39元）+空滤一组（57元）+人工费（30元）=296元。

使用的是品牌高端机油、机滤、空滤，费用还不到4S店保养的一半，而且在我的使用环境里，完全可以做到1万公里一保养。简直是巴适得很。

5、配置高吗？

这话问出来简直是对自主品牌的一种侮辱。

我们就不读配置表了，直接以我个人使用下来的感受一个一个开始说吧。

底盘扎实，行驶有质感，NVH做的很棒。胎压监测，不是被动式的，是主动式的，平常开车都是把行车电脑设置在监测界面，行驶一段路程后四个轮胎的胎压和温度一目了然，有效给我省了好几次钱。

无钥匙进入启动是自主品牌标配，自动折叠耳朵。

右边后视镜挂入R档自动下翻，更加贴心。

四个车窗都是一键升降带防夹手功能，前排防紫外线隔热双层车窗玻璃。

自动LED大灯，打到Auto档，除了自己切远近光外，灵敏度相当棒，就从来没管过。LED日间行车灯。

主驾驶位电动调节，带两档记忆，带电动调节腰托，带迎宾功能。

副驾驶电动调节，侧面还带老板位调节键，调戏女王和基友必备功能。

多功能方向盘，四向电动调节，大大大天窗，采光面积很足。自动分区空调，后排空调出风口。

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前车雷达，对于开个近5米长大车的人来说，也是相当实用了。

上坡辅助，对于上坡起步很有帮助，AutoHold功能，对于走走停停很实用。

防眩光后视镜。智能（障）雨刷，有时候真的挺智障的，更换了法雷奥雨刮条，非常静音，最近京东又做活动，有199-100的券可以领用，合理凑单做到好价。

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燕飞利仕音响，听动次打次层级感不错，AQS空气净化系统，实测有效。

氛围灯，橘红色，夜晚的确有种夜店风的感觉，比开车纯黑暗的环境还是要舒服很多的，也很漂亮的。

遮阳板化妆镜灯，女王给与多次好评。

极其重要的一点，前双叉臂悬挂，后多连杆悬挂，这可不是麦佛逊悬挂+扭力梁可比的。

（网络图片借用，对比一下。）

总结就是：麦弗逊悬挂＜双叉臂 扭力梁＜多连杆悬挂 网络上很多分析和比较还有实测视频，不再赘述。

原车18寸轮毂和245/45 R18米其林3ST轮胎，营造出非常棒的舒适和静音效果，不愧是米胖子的神胎，如此厚道，以至于我不小心蹭坏一条轮胎，换的时候肉痛的要命，一条1200元。

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京东目前特价1129元一条，有999-100和1499-150的优惠券领取，基本上等于1000元一条，可入。

再推荐几个极其好用的必备车品：

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喷上后自动清洁，整个轮胎壁油亮油亮的，很漂亮，也是一种保养手段。

固特异（Goodyear) 车载充气泵 GY-2509 数显 预设胎压 带可拆卸胎压计 汽车轮胎 足球 电动车 摩托车用打气泵349元京东去购买

车载充气泵是必须的，我买的固特异这款是做活动低价买到的，遇到活动的值友就拿下来，已经拯救过我很多次了，扎了钉子气走光了怎么办，又不想换备胎，就打足气跑到轮胎店让店家帮忙弄就好了，特别是还带胎压计，随手就可以量胎压，也是给那些车子本身不带胎压监测的车主一个小便利，出发前拆了气帽，随手测一下也挺好用的。

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这类反向伞也是很不错，完美解决了下雨上车的痛点，真的特别好用。

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这种只显示时速的HUD显示也是很好用，简洁美，OBD插头即插即用，再也不用低头看时速避免超速这种尴尬的事情了。

6、它可靠吗？

目前看来是可靠的，从原车主购车到我手里，3年的时间里，没有发生过把主人丢在路上的情况，没有出现过机械故障，没有出现过烧机油情况。在车质网上的综合得分是85分。

在过去的2017年全年，博瑞以42758辆的成绩排在B级车销量排行榜第15位，排在后面的是斯柯达速派、起亚K5、沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L等车型，有兴趣的值友可移步查询

7、吹了那么多优点，缺点是什么？

异响。天窗如果经常开关，接缝处会积沙子，导致闭合不严实，过颠簸路段就容易产生异响，解决方法就是减少打开天窗次数以及擦拭天窗。

电子助力故障报警。已被召回解决。

悬挂略硬。我理解的是，车太重太大，悬挂硬一些能给与足够的侧倾支撑性，不至于让人开车有开船的感觉，的确偏硬了一些，舒适性还尚在我可接受范围内。

刹车抖动。刹车盘问题，在特殊部件3年质保期内，已索赔更换。

油耗略高。虽然我可以接受目前这个油耗，但是在我感觉也还是略高了一点，发动机技术和轻量化技术不如其他厂商这是事实。但是目前吉利也在迎头追赶，2018年开始基本上吉利全部车型都开始全面换装更高效省油的1.4T全新发动机了，值得鼓励。如果像沃尔夫斯堡的帕萨特、迈腾、日系的凯美瑞、雅阁之类的B级车，都能做到7-8L/100km的油耗，我相信，如果未来博瑞的更新换代能做到这个油耗，销量肯定要更进一步。

停车入库不贴边不舒服症

总结：

博瑞，好看，质量稳定，B级空间，气质出色，配置丰富，做工到位，如果不介意油耗，真的是拥有绝佳的性价比。（特别是二手 ）

要知道在曾经还不叫自主品牌的时候，那可是跟国足相提并论的存在，现在看看自主品牌，再也不吃藕了，内饰也上档次了，核心部件也在逐步追上来了，真是有种舒了一口气的感觉。另外，现在不管是哪里，吉利的车都挺常见了，帝豪GS、帝豪GL、帝豪、博越什么的，帝豪还是轿车销量排行榜前十里唯一的自主品牌，挺看好吉利的发展的，2017年拿下自主品牌销量冠军，18年又通过各种手段发力，真心希望成为中国版的大众集团，成为世界上几家名号响亮的车企之一。

（我这样吹，到时候置换博瑞GT或者领克02的时候能优惠5毛钱么）

最后上主子傻照