蔚来ES8能不能从北京开到上海？我赌两个小编！

所谓“造车新势力”，经常被称之为“PPT造车”。这种戏谑是有事实根据的，一股新能源风，吹起了数十家新造车企业，而大部分新造车企业，像一个神秘组织，只闻其声，不见其形。你问它车呢？一般答复都是，还在造呢，预计20xx年上市，20xx年交付10w台，ppt你先拿去看一会吧，各种黑科技各种性能了解一下！

这其中相对靠谱的，当属蔚来和威马，至少发布会开过了，车我们也见过了。

这两家“造车新势力”的代表中，属蔚来比较高调，早早发布了ES8，但交付过程缓慢而曲折，被戏称为“内部交付”，也就是交付给内部员工先开开，权当产品测试了。这个故事被威马在上个月的大批量交付活动现场做进PPT羞辱并吊打。

而蔚来ES8这款车本身，也是一个充满争议的产品。

迄今为止面世的ES8评测当中，以车主评测最多，车主对于这款车的评价，以褒奖为主基调。传说早期的蔚来车主抢了很多Tesla的潜客，理论上来说，能被Tesla的潜客接受并赞扬的产品，至少是在某一方面有着行业领先水平的。但这款车，却接二连三地被媒体所不能接受，比如，软件不成熟，高速续航只有200多公里，等等。

这款车就在这两种对立的观点碰撞之中越发引起了人们的兴趣。但对于这些，小小值与广大值友一样，全程扮演着吃瓜群众的角色，对一款没有接触过的产品，完全不敢妄加评论。

但最近，我们借到了一辆ES8，车主答应我们可以用一个月。小小值喜出望外，终于可以实地去验证，一款车究竟是怎样做到在不同的人群中得到了两极分化的观点。

不幸的是，这台车远在北京，而我们汽车小小值身处魔都！这就意味着我们必须长途跋涉把这台车从北京开到上海。如果开一台燃油车，小小值是喜出望外的；如果开一台特斯拉，我们或可勉强一试；但要开着一台传说中高速续航只有200多公里的蔚来，长途行驶1300多公里，这听起来一点都不真实，像闹着玩。

因为，我们可不希望像下图这样...

但ES8毕竟是一辆能吊起人们好奇心的车，本着为广大值友传递最真实的用车感受和购车建议的宗旨，我们决定，硬着头皮一试！这一次艰难险阻的途中，除了能验证ES8的高速续航能力，也能验证一辆纯电动车是否可以作为交通工具，承担起贯穿南北行驶的责任。

ES8长途试驾

汽车小小值今天（10月16日）就将出发，从北京一路将ES8开回上海，并记录以下问题：

1、常规驾驶下ES8在高速上行驶实际能够续航多久？

2、从北京到上海，沿路服务区的充电设施情况如何？

3、给ES8充满一次电需要多久，驾驶ES8从北京到上海，途中需要冲几次电？

内容计划

此次的一个月长测，我们将为各位值友带来以下内容：

1、车主专访：问问一台传说续航200km软件又不成熟的车，车主到底满意啥？这台车是不是有洗脑功能？

2、ES8长测：主要回答上文提出的三个问题，同时记录小小值在路上遭遇的惊喜或者惊吓。

3、对比文章：很多人拿蔚来ES8和特斯拉Model X进行对比，而实际上前者也确实抢走了后者一定的潜在客户，作为国内新造车势力的代表，ES8是否真的与Model X有可比之处？

4、汽车小小值和值友体验：既然这是一台不同人能得出不同观点的车，我们不妨找更多人来试。除了每一位汽车小小值，我们将在10月27日邀请感兴趣的上海值友一同来体验这台车。

5、车机详解：看一看被许多车主吐槽的ES8车机，目前到底是个什么样

互动体验

1、10月27日，我们将邀请5位值友与我们一起在上海体验蔚来ES8这款车，感兴趣的值友可以通过下方的表单进行报名，我们将在所有报名者中选出5位与我们一同来体这款车。

点击参与蔚来ES8线下体验报名

2、如果你是蔚来ES8车主，也欢迎你来站内分享这款车的体验，凡通过审核的ES8原创文章，汽车小小值将会送上额外500金币奖励。

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好了，话不多说，小小值要“愉快”地出发了！

线下活动体验名单（ID）

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