星际飞船の自家用！体验新宝骏RC-5

新宝骏品牌自从独立运营以来，推出的新车型基本都与之前的宝骏品牌车型划清了界限，无论是全新车型的市场定位，还是名为“星际几何”的设计语言。更难能可贵的是，尽管售价也要高出不少，但仍然受到大量用户的喜爱。

继跨界轿车RC-6之后，今年下半年，新宝骏还会推出定位更低一些的紧凑级轿车RC-5（以下简称RC-5），以及这个级别绝无仅有的旅行轿车RC-5w。今天，就先为大家带来RC-5的体验报告。

如果若干年后，车企都开始生产星际飞船了，那么五菱一定也是其中的佼佼者。RC-5的外观比较方正，在“星际几何”设计元素的包装下，这样的外观不会让人有太多的陌生感。把去年推出的RM-5稍微的压低一点、再拉宽一点，基本就是现在这样了。白色的车漆让这台车看起来更加干净，还隐藏着一些力量感，确实有些科幻的味道。

分体式大大灯是这套设计的核心之一。上方细长条为日行灯和转向灯，与格栅上缘的镀铬饰条融为一体。下方为带透镜的远近光一体大灯，低配为卤素光源，中高配车型为LED光源并带有自动开闭功能。

格栅内部的样式有了些新变化，连续的短横线是不是有些像飞船侧面的舷窗。

侧面线条能够看到RC-5还是一部较为寻常的轿车，不像RC-6有些离经叛道。其实RC-5是一部掀背式轿车，尾箱很短，尾箱盖和后风挡连在一起，兼具了造型的美观和空间的实用性。

RC-5车身长4650mm。宽1806mm，高1482mm，轴距2700mm，达到了紧凑级轿车市场中的A+级的水准。

后视镜电动调节和镜面加热是全系标配，尤其是多雨的南方，后视镜加热非常有用。高配车型还带有后视镜折叠、倒车自动下翻等功能。侧转向灯完全融入在后视镜上，高配两款车型还加入了360全景影像。

尾部设计相对平淡，基本都是横向直线条，延续了前部的方正设计。而即将到来的旅行版显然更值得期待。

尾灯的样式很寻常，甚至有些五菱车型的影子。连贯式设计放在旅行车上更加合适，放在轿车版上就有些牵强。

除顶配车型外，其他1.5T车型的轮圈都是这个五幅三股的样式，感觉可以再运动些。轮胎品牌为阿特拉斯AS380，规格为215/55 R17。1.5车型的轮圈均为16寸，轮胎规格为205/55 R16。

内饰的总体设计和外观风格很相似，都是比较方正的。液晶仪表和中控大屏组成了连屏的形式，中央出风口样式精致，也很低调。中控台上部使用软质材料包裹，整体做工用料都不错。这套蓝/灰搭配的色调名为“星空蓝”，只出现在次顶配车型上。顶配车型内饰配色为“静夜黑”，其余车型以灰色为主。

平底双幅式方向盘在新宝骏的部分车型上使用，无论造型还是手感都不错。真皮包裹的环身只在高配两款车型上有。3/9点有明显凸起，便于定位。

高配两款车型均配备0—150km/h的全速域自适应巡航系统，次顶配车型带有碰撞预警、自动刹车等基础性辅助功能。而顶配车型配备了完整的L2级智能辅助驾驶系统，包含低速拥堵辅助、车道保持辅助、限速标识预警、智能远近光切换等。中配豪华型只有定速巡航功能。

方向盘上快捷键均为钢琴漆加镀铬工艺材质，视觉及触觉感受都比较出色。

高配两款车型配备7寸全液晶仪表，显示界面并没有什么花哨的地方，注重于清晰的信息显示，保证驾驶安全。其余车型为机械仪表和3.5寸屏幕的组合。

10.25寸中控屏幕全系标配，全系支持车联网系统、手机投屏、大数据智慧导航、语音控制、OTA远程升级、APP远程控制车辆等功能，高配车型支持远程启动、智慧家居互联等，诚意十足。

中控屏下方有空调系统控制键，采用触摸式控制，样式比较精致。下方拨杆式按键为解锁、应急灯等功能，手感很好。

要不是工作人员提醒我，我是肯定找不到前排USB接口在哪里，因为这两个接口的装饰罩和这里的内饰纹理完全融合，非常不起眼，一不小心就忽略了。

档杆造型传统，有着不错的握感。自动挡车型使用CVT变速箱，也可选择6速手动变速箱。电子手刹和autohold在所有自动挡车型上是标配。

后方杯托尺寸较大，并带有限位机构，在这个价位算是细节不错的。

无论轿车版还是旅行版，均为普通尺寸电动天窗，中配豪华型上就有。前排驾驶员座椅头枕尺寸较大，如果能再加入四向调节就更好了。

车门上的拉手造型很别致，上方融入了车窗控制，整体感很好。

低配两款车型的座椅为织物材质包裹，中间配置车型为皮质包裹，顶配车型为真皮包裹。次顶配车型的座椅材质偏硬，坐感一般。顶配和次顶配两款车型的驾驶员座椅采用电动调节，顶配车型标配驾驶座加热/通风，次顶配车型可选装此配置，其他车型均无此配备。

后排座椅材质与前排相同，填充物更厚实些，坐感更舒适。由于车身线条较为方正，后排乘坐空间很宽敞。地板中央凸起并不高，整体乘坐感受很不错。

除了最低配车型外，其余车型均具备后排出风口，以及下方的一个USB接口。

掀背式设计的最大好处就是宽敞的后备箱空间，两侧后轮拱凸起很小，底部非常平整，而且高度也很理想。这里可以再畅想一下旅行版的后备箱，实在是居家旅行的必备良品。

地板下方为随车工具和备胎，这里的做工也比较细致，没有任何的马虎。

RC-5配备两款发动机，1.5L自然进气发动机最大功率73千瓦，最大扭矩143牛米，这样的数字能够满足家用。另一款1.5T涡轮增压发动机最大功率108千瓦，最大扭矩250牛米，使用就更加得心应手。两款发动机均可匹配6速手动变速箱或CVT变速箱，可以根据个人情况进行选择。

悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，在这个价位上是非常合适的。尤其是后悬架，虽然结构简单，但是对于后备箱空间的贡献也是能够真切的体会到。

造型科幻，空间实用的新宝骏RC-5目前仍处于预售阶段，提供7款车型，预售价格为6.98万元至11.08万元。旅行版RC-5w提供6款车型，预售价格为7.28万元至11.38万元，相比同配置轿车版高出3000元。希望正式售价能够带来一些惊喜！待正式上市后我也会带来RC-5w的试驾报告，敬请期待！

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