真·驾驶者之车  福克斯CTCC版2.5w公里长测

记得去年五月的时候，我写过一篇买车提车的文章，引起了值友广泛的讨论。哎，说讨论显得过于和谐了一些，其实就是互怼嘛，无非就是某些值友对我的购车经历及选择表示不能理解，不能接受罢了。有兴趣的值友可以移步这边，感受下一年前的激烈互怼。

没有信仰也上车，福克斯CTCC限量版提车作业追加修改(2017-05-1721:34:52):看来我这未完待续真的是未卜先知了，趁着我还有点耐心，我给你们续上一续。各位看官大老爷，喷的开心否，是不是特舒畅，说我装的，可以，我谢谢您，您的评价我收下了，我以后一定低调做人，诚诚恳恳。各位大神们，我这边再给各位强行解释一波，我现在什么状况我写的很清xinJuan| 赞73 评论437 收藏69查看详情

现在一年过去了，车子也开了近2.5W公里，第五次保养在即，前两天还换了一对前轮，小毛病多多少少有一些，但是从来没有把我扔在路上过，所以我开的很开心，哈哈哈。本文主要讲一讲这2.5W公里里我的行车体验，顺便看一看还有哪位想继续怼下去。

空间

先从空间开始讲吧，虽然我买车的时候从来就没有考虑过空间，但是中国人买车，空间就像一座山横亘在你面前，不管什么车，都绕不过空间这一关，不然怎么会有那么多车商做加长版的中国特供车呢。但是，不要报任何希望，是的，没有任何希望，新福克斯全系，在空间方面，不管是横向对比还是纵向对比，同级对比还是和上级对比，都没有任何胜算，是的，是没有任何胜算，任何。我估计它除了比铃木那种主打小巧的车宽敞一点以外，应该比其他所有的两厢车更小，嗯，也有可能差不多，但是绝对不会更宽敞。

眼镜盒

梳妆镜

中置杯架

我们先来看一下数据，新福克斯全车尺寸4368×1823×1483，即车长4368mm,车宽1823mm，车高1483mm，轴距2648mm。同期，我们看一下它的主要对手，高尔夫嘉旅2018款，高尔夫全车尺寸4348×1807×1574，轴距2680mm；昂克赛拉2017款 2.0L自动运动型，昂克赛拉的尺寸是4469×1795×1474，轴距2700mm,由此可见，除了在车宽方面有轻微的优势以外，在别的地方几乎是赤裸裸的会被吊打。

副驾驶杯架

后排杯架+音响

天窗

当然，做为一辆真·驾驶者之车，新福克斯是不会亏待驾驶者的，这一点即使在空间上依然奏效，将驾驶座后移之后，可以宽敞的坐下一个身高175的汉子，再加上偏向运动风的包裹座椅，可以调节一定角度和长度的方向盘，隐隐有种在驾驶舱的错觉，总得来说还是很宽敞的，有一种全车尽在掌握的感觉。同理可得，副驾驶室也不会狭窄，只要你愿意把座椅一直往后调。我老婆就喜欢把座椅调到最后面，然后把脚架在手套箱上边，哎，真是非常危险的坐姿。强烈建议福特公司把副驾驶位置固定死，毕竟这是一辆真·驾驶者之车，和副驾驶其实没啥关系。所以你要硬比空间的话，其实它也是有胜出机会的，很简单，只要你把后排拆掉，这样你不仅拥有了超大的后备箱空间，同时又拥有了超大的前排座椅空间，完爆尚酷，甲壳虫等一众双门车，甚至比什么野马，brz，tt等平民小跑车都宽敞（嗯，此处福特是不是应该赏份盒饭，毕竟我已经讲出了拿五门车和双门车比空间这样不要脸的话了）

捉急的后排空间

换个角度

365L的后备箱有点小

动力

终于来到动力了，这回可是福克斯的强项了吧，其实也不尽然，这只能说并不是福克斯的弱项，但也算不得它的强项。新福克斯使用1.5T涡轮增压4缸发动机，搭配6AT手自一体变速箱，最大可输出181匹马力，最大扭矩240牛米，素质十分出众。同样的，我们来看一下高尔夫嘉旅和马自达昂克赛拉。高尔夫嘉旅搭载1.4T涡轮增压发动机，配置7挡双离合变速箱，最高可输出150匹马力，最大扭矩250牛米；马自达昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机 ，搭配6AT手自一体变速箱，最大可输出158匹马力，最大扭矩达到202牛米。（以上数据摘自爱卡汽车）

账面上来说，新福克斯实力强劲，远远的甩开了它的竞争者，1.5T的小身体里压榨出181匹的强大马力已令人满意，搭配6at变速箱也是主流配置。往上还有嘉年华st和福克斯rs，彰显福特在小钢炮方面深远的造诣。但是实际使用中你会发现，这款新福克斯不太聪明，他并没有账面看着那么好，甚至不是一款直线快车。从官方给出的0-100km/S数据上我们可以看出，8s的成绩并不算好，非常对不起它181匹的强大马力。使用中也是一样，不管是起步还是转弯后的加速，深踩油门只能给你轰鸣的发动机和飞速靠近红线的仪表盘，并不能获得你所需要的加速感。这边顺便讲一下新福的转速表，红线在6500转左右，所以轰上5000转十分轻松。

6500的红线

每次起步，如果你想更快的达到超速模式（也就是市区80码），就需要先踩一脚油门然后轻放一下，然后继续深踩，效果会好很多（个人感觉是由于福特深受诟病的变速箱负优化导致的，变速箱逻辑不够聪明，导致引擎的马力不能很快的传导到轮子上）。当然，新福也给出了隐形的解决方案，在CTCC版和更高级的运动版之中，是带有s档的，在s档档模式下，加速会显得流畅很多，同时，运动版装备换挡拨片，完全可以把车子档手动挡使用，这样什么时候换挡就完全掌握在驾驶者手中了。

拉到S档 爽的一逼

我刚刚讲了那么多，对于一类人而言其实都是废话，毕竟，新福是支持弹射起步的，只要你胆子大，第一个冲过人行横道线的肯定是你。

还算整齐干净的发动机舱

操控

讲了这么久，这会总算是讲到优势了吧。对的，操控真的是福克斯的强项，新福不是一辆直线加速车，但真的是一辆精于操控的车。新福克斯ctcc版采用前麦弗逊悬挂，后多连杆悬挂，底盘运动调校，全车悬挂较为硬朗，支撑性良好。原车搭配米其林博悦lc215/50R17轮胎，主打静音，兼顾操控。这是一辆能感受到驾驶乐趣的车，车子上限很高，有一种指哪打哪的感觉。不管是加速超车，连续转弯还是变道，都给我一种很稳的感觉，稳如老狗又不失灵活。我在方向盘上轻微的操作都能准确的反应到车子上，同时路面上的各种状况，像水坑，凸起，减速带等等也能很准确的反馈给我。我能准确的知道我行驶在怎样的一条路上，甚至会有一种人车合一的错觉。其实操控本就是玄学，不像别的参数可以直接出数值，除了基本的悬挂，地盘，刹车制动以外，更多的是依靠用户的感受，而新福在这一方面确实口碑不错。

新换的RE003

舒适

哈哈哈，这个就不讲了。其实上面已经讲的很多了。如果说空间我还能不要脸的和双门钢炮做对比，那么，在舒适方面，真的只能和五菱宏光或者装货小皮卡一较高下了。讲真，驾驶室和副驾驶还算OK，后座就不用想什么了，要空间没空间，要避震没避震，仅仅能维持一个“坐”字而已。

“宽敞”的副驾驶

颜值

我承认，我买它的时候确实考虑了它的颜值。夸张的尾翼，风骚的轮毂，全车的运动包围，红色缝线内饰，暗黑色顶盖，看上去都像半辆改装车了。但是，这个前脸，我真的是看不习惯。一年了，依旧觉得别扭。侧脸真的是比较好看，也比较凶，有那么一点运动的样子。可是前脸，额，连呆萌都算不上，就是丑好不好，可能我等小农思想欣赏不来马丁脸的高贵吧。

挺不错的前侧颜

夸张的尾翼

黑旋风轮廓，这名字实在太土了

最后讲讲闲话，新福克斯ctcc版有几个大坑，这边主意一下。

1.号称限量版，我估计现在也没卖完，但是导致很其他同系列的车相比，终端优惠上少了不少，全车成交价不是很划算。

2.砍掉了定速巡航和换挡拨片。WTF，你让我花了近15万买一辆平民A级车，竟然还没有定速巡航，虽然也不是什么主要功能，但是明显的福特不够良心，也有可能是长安这个老混蛋，毕竟ctcc好像特供国内，百年福特毁于长安。砍掉换挡拨片就更加显得该笑搞笑了，本来就是运动风特别版，连内饰都绣上了红线感觉更硬朗些，结果你砍掉换挡拔片，是要告诉我现在都是靠自动挡来开快车了么，还是怕我开的太激情，技术驾驭不了这换挡拔片。

3.没有倒车影像和卤素大灯。这是一辆近15万的A级车，你竟然让我使用原始的倒车雷达加上几块钱的卤素灯泡，我看你是真的准备把自己当二线豪华来卖。还有这令人发质的粗糙内饰。全车的塑料+PU，看不到一块木头和真皮，也是醉了，真的是省钱省到了家。

4.没有无钥匙启动。这点虽然没有也属于正常，但是运动版其实是有的，包括无钥匙启动，自动关闭大灯，自动落锁，关闭车窗，后期刷系统之后还可以远程遥控开空调。而两者的终端定价，只是区区近5000的差距。

到目前为止进行的改装

1.360°全车影像。在车子前进气格栅，后保险杠，左右后视镜上加装4个摄像头，拼图合成后便是全车的360°影像。同时这个系统也在实时录像，可以承担行车记录仪的功能，可谓一举两得。这个系统可以极大的提升驾驶者行车的安全性，提高容错率，对于新手而言可谓福利。但是，哎，好好的东西扔在4s店必然是要坑你一波，巨额的溢价让人欲哭无泪呀，我就是买车的时候强制安装的装潢之一。

原车的倒车雷达

后摄像头

前摄像头

两侧摄像头

2.氙气大灯。这个其实很常见，路上已经很多了，对比卤素灯而言，提升确实挺大，搭配上合适的总成，是很值得升级的合法改装。但是4s店的价格也是极其感人。

近光已改疝气，远光仍是小灯泡= =

小雾灯

预备进行的改装

1.轮胎。原装的米其林博悦lc主打静音舒适，但是，新福克斯一个妥妥的运动调教的车，你配再好的静音轮胎也是白搭，也开不出天籁那种移动沙发的感觉。还不如取其所长，走运动路线。前几天刚刚换了一对普利司通的搏天族re003，有兴趣的可以看一下我写的小体会。等后面一会轮胎磨平，准备再换一对米其林的PS4，效果应该会更好些。

2.刹车。这个其实很难了，卡钳是没法动的了，非法改装还是不要碰的好，万一哪天抽风除了安全事故有口莫辩。刹车片到是可以升级一下换成陶瓷或者碳纤维的材质，刹车盘最好换成打孔盘，改善一下热衰减，不过这个不急，以后慢慢考虑。

又到了一句话总结的时候了，这是一辆有驾驶乐趣的车，如果你不在乎其他的话。