#2018年度车#获奖的新能源车有这些

昨天，汽车小小值发布了#2018年度车#获奖的传统动力车名单，分别是全新宝马X5、全新奥迪Q5L、第十代本田雅阁、全新雷克萨斯ES、全新比亚迪唐燃油版。

#2018年度车#获奖的传统动力车有这些在本月9日，小小值发起了2018年度车评选活动，小小值根据必须是全新车型而非改款车型、必须是细分市场上的重磅车型这两条原则，提名了25款传统动力车以及15款新能源车。经过了为期五天的值友投票后，小小值根据最终的得票数，挑选出了5款传统动力年度车和5款新能源年度车。2018年度车评选投票，赢2金币奖励汽车小小值| 赞12 评论6 收藏12查看详情

2018年度车评选投票，赢2金币奖励！2018年，有哪些车型及车品你认为值得购买？快来为它投上一票！去购买

今天，我们就来公布年度车新能源组的前五名，它们分别是全新宝马530Le、比亚迪唐新能源、领克01PHEV、蔚来ES6、比亚迪秦Pro新能源。

第一名：全新宝马530Le

得票数：1817票

宝马可以说在此次年度车评选里，出尽了风头。全新宝马X5以2113票的成绩获得传统动力组第一名，全新宝马530Le又以1817票的成绩获得新能源组第一名。

2018年内全新宝马530Le完成了全新上市及年改款的发布，目前2019款的售价为49.99万元。在中大型新能源轿车领域里，目前全新宝马530Le可以说让对手们难以招架，奔驰至今还没有对标的车型，全新奥迪A6L的新能源车型还需要等待，而凯迪拉克CT6 PLUG-IN和沃尔沃S90 T8的售价又高出不少。全新宝马530Le的外观内饰和燃油版大体上相同，只是在一些细节的处理上来表明它是一台新能源车型。

第二名：比亚迪唐新能源

得票数：1349票

全新比亚迪唐燃油版不仅在传统动力组以598票的成绩，排名第5，唐新能源更是以1349票的成绩，排在了新能源组第2。

唐二代的成功除了比亚迪在新能源领域的领先地位之外，和全新的设计密不可分，高颜值征服了大部分人，在这里就不赘述了。客观而言，唐DM的综合素质在25万元级别处于上游水准，当然也不是没有一点缺憾，内饰的用料和档次感还有提升的空间。

第三名：领克01PHEV

得票数：596票

领克01 PHEV以596票的成绩，获得新能源组第3。看来设计感和质感十足，性价比超高等元素才是汽车市场无往不利的法宝。

领克01上市，凭着沃尔沃背书、燃油版精致的内外饰设计以及高性价比，迅速打开了市场。而领克01 PHEV的上市，又进一步弥补了限牌城市燃油版上牌难的缺憾。和燃油版相比，领克01 PHEV的售价和其顶配的价格看齐，主打的安全配置、科技配置及舒适性配置也是应有尽有，如果不在意三缸机的因素，对于限牌城市的人来讲倒不失为一个好的选择。

第四名：蔚来ES6

得票数：478票

蔚来ES6以478票的成绩，获得新能源组第4。

2018年12月15日，蔚来ES6正式上市，共推出3款车型，补贴前售价区间为35.80-54.80万元，用户可以选择蔚来电池租用方案，购车价将减少10万元，电池月租1660元/月。

蔚来在很多方面都张扬高调，在设计这件事上却小心翼翼，我们看到的ES8是平庸的，但被喷一年之后，ES6在设计上也变得稍微大胆一些了。他们把很多EP9上的设计应用到了ES6上，采用与车身同色的XBAR，让它变得更加运动更年轻，来支撑起这款车的定位。 颜色上，ES6也选了紫色来作为今年的年度色，通过这种小众的颜色来吸引用户的眼球。

ES8作为蔚来首款产品，在续航、产品体验度等方面，遭受了不少非议。而ES6作为第二款产品，显得至关重要。ES6的NEDC综合续航里程为510km，相比ES8的355km已经实现了大幅提升，对于里程焦虑有着很大缓解。更重要的是，最低配车型，选择租用电池服务，按照上海市场补贴后售价，能够去到20万元区间，价格的杀伤力是巨大的。可以看出，蔚来已经希望通过ES6，去到更广阔的市场。

第五名：比亚迪秦Pro新能源

得票数：452票

比亚迪在此次的年度车评选同样是大出风头，新能源组除了唐新能源，秦Pro新能源以452票的成绩，强势打进前五。

秦DM可以说是国内插电混动领域第一批吃螃蟹的车型，并凭着比亚迪在新能源领域领先的技术水准，拥有相对深厚的消费基础。而相比于第一代秦DM上浓厚的汽配风，新一代秦Pro DM改善了许多，内外饰焕然一新颜值更高。作为一款15万元级别的车型，秦Pro DM的加速性能让不少高端车都汗颜，0-100km/h加速时间在5.9秒以内，不过有些遗憾的只有顶配才搭载了四轮独立悬挂。

关于年度车的整车部分评选，告一段落。明天会继续为大家带来《#2018年度车#获奖的车品有这些》，敬请关注！

本文为汽车小小值编辑小帅的原创文章

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