相比超级增程，智己汽车改掉了“女性化外观”，才是最大的升级！

最近，智己汽车正式发布搭载恒星超级增程的新一代智己LS6，66MAX的CLTC纯电续航高达450公里，是目前市售产品中纯电续航最长的车型。

66度增程版香在不挑人群。哪怕最极端的没法装家充桩且有节假日长途出行需求的人群，它也很适合。日常通勤7-10天一充，800V 4C意味着可以吃满绝大部分公共超充桩的功率。而且因为是三元锂，无需特意充满校准电量。此外，节假日远行完全无补能焦虑，无需做补能规划，服务区休息吃饭有空桩就充电，800V吃满全部功率，没有充电桩空着那就加油，压根没有续航焦虑。

当然对我这种可以装家充桩的，52度增程版也完全够用。甚至因为是磷酸铁锂电池，安全性还更好。且在家充电，有充足时间完全充满，电池校准不用担心。

这种超级增程，在当下确实很香，有人可能要说，这么一大块电池背着，我咋不选纯电？那你选纯电啊？纯电的补能焦虑、充电速度、低温衰减你是一个不提啊？而且你管它背多大的电池，综合能耗低不就行了，亏电油耗5.32L/100km，满电满油能跑2000千米，你纯燃油车一度电池都没有，能跑多少公里？能达到零百加速 3.48s吗？

但是，除了智己之外，其他家也会推出超级增程，比如说小鹏、昊铂，未来，理想问界等品牌，预计也会推出，续航在400千米以上的增程式车型，所以，智己汽车的超级增程并不算独占技术。

而对于智己汽车来说，我觉得它的最大升级，不是超级增程，而是外观方面的升级。之前我多次说过，智己之前的车型，设计太过女性化了，并不是说智己的设计难看，而是它的风格过于偏重某一方面，带有明显的女性化特征，似乎更适合都市中的“小资女性”。

圆润的像鹅卵石的外观设计，粉色的、茶色的配色，还有在宣传的时候都大幅偏向女性用户，什么一键脱困、贴边行驶等等，还有在车展现场，会有大量的女性元素，邀请很多的女性博主来打卡。

不是说，女性化的设计就不好，审美是主观的，没有优劣之分，但是，智己的产品特点，是和外观有些割裂的，像什么灵蜥底盘、第一梯队的智驾、超强的性能和操控性，怎么也不像是女性用户会格外在意的点，反而是一些男性用户更看重这些。

而智己汽车似乎也意识到了这些问题，在新款车型上，偏向女性化的外观都进行了改动，全新智己LS6采用全新的设计语言，依旧采用封闭式前脸设计，不过车头整体厚度增加，同时车鼻筋线也上移，整体重心上移，与新车灯组也换装全新的T字型样式，上方为行车灯，下方则为照明灯组；同时车头进气口纵向尺寸增加。整个看下来，线条更加锐利，不再像老款车型那么圆润，也更适合男性消费者了。

能够意识到自己的问题，并且敢于去改变，我们还是得给智己汽车点个赞，智己汽车的技术升级固然可喜，但是在这个年代，很多人一看外观可能就PASS一款车了，所以智己汽车换上新的设计语言，对于这个品牌来说，无疑是一次品牌形象的改写机会，祝福智己汽车好运。

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