交了情怀税，27万的大POLO——BMW 宝马 1系 118i Sport

一直比较怂，作为德粉从来不敢在日粉面前跳，经常怼得我意识模糊。最近张大妈好像搞了一个大众神车党“狂欢日”，趁着大众德粉在前排吸收伤害，我在后排输出一波。祭出我27万的大POLO—— 13款BMW 118i 运动版

购买理由

如果说买大众，车标值5万。那我的车每一个车标值3万，一共21万，剩下6万就是POLO。买车的时候真没想太多，什么空间、油耗、养护成本，真心没考虑。对我来说：

**高（进口BMW，德原一，忠于原味）

开着爽（运动标杆中的标杆，官方0-100。7秒2）

有情怀（前置后驱，前后50：50，纵置ZF 8AT）

虽然错过了自吸，直6，但总算是抓住了后驱的尾巴，因为下一代就是前驱1系了。为情怀上税，这一波不亏。

外观展示

拍照纯属路过一时兴起，没洗车，质量不高请见谅。

标志性的POLO尾灯，好在是LED的，晚上还是有一定区别

使用感受

目前刚好2年，就日常使用感受来说，除了起步油给小了，1-2档偶有顿挫。其余任何时候这台ZF 8HP45变速箱基本上完美无瑕，舒适模式游走动静自如，运动模式反应快如闪电。同时运动模式下，方向会突然变沉，瞬间有一种液压助力方向盘的感觉，精准无比。可以说，ECO模式、舒适模式、运动模式下的118，是三台截然不同的车。

N13发动机虽然有标志性的怠速“哒哒哒”，但开起来还是不怂，在路上怼一下超跑思域还是没问题的。油耗并不太高，平均速度33，平均油耗8.3L，看似不低，但是我开车一点也不温柔。能做到这个油耗，很满足。

如果非要说不足的话，胎噪，原厂倍耐力P7 防爆胎，方便倒是方便了，胎噪并不小。顶多10来万的水平。另外就是配置不够实用，原厂没倒车影像，没定速巡航，6.5寸小屏幕这都是短板。像什么自动泊车这种配置买来就用过一次，浪费。

（关于空间）
PS：我183，前排调好之后，后排坐直之后，不顶头，腿部空间剩4指，小规小，但不是想象中的不能坐人。

总结

买这车不像什么高尔夫、福克斯，同级别对手太多，考虑起来很纠结。118在同级别的对手都是个性分明，想有品质，有奔驰A，想要空间有奥迪A4L，只考虑纯粹的运动不计后果的——118i，不过就这两年来的感受来说，这情怀税，值！